Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

10 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Установка 1.5dohc головы на 1.3(1.5)sohc блок, пошаговый мануал.
dr_romanoff
сообщение 9.10.2009, 16:31
Сообщение #21


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  


Артём, а зачем они тебе нужны? я могу тебе их привезти, но не вижу в этом смыла. у тебя же зажигание регулируется мозгами - проще их прошить как надо и всё.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 21.10.2009, 9:48
Сообщение #22


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Мозгами можно поправить зажигание и подачу топлива, но не как не фазы впуска и выпуска смеси.
Вот поэтому и спрашиваю существуют ли в природе разрезные шестерни для 4G15 DOHC и какая цена?
В каких пределах можно будет регулировать фазы (угол +-) ??

углы фаз у двигла 4G18 SOHC
впуск открытие 9
впуск закрытие 51
выпуск открытие 45
выпуск закрытие 15
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 240

углы фаз у двигла 4G15 DOHC
впуск открытие 16
впуск закрытие 40
выпуск открытие 45
выпуск закрытие 15
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 236

это стоковые значения
т.е. если по ним судить то разницы между настройками ГБЦ SOHC и DOHC практически нет (уж больно близко значения и ширины фазы впуск выпуск такие же)
так что думаю прироста мощности и момента не будет ни какого.
Только гемор от перестановки.

но с разрезными шестернями хотелось бы сдвинуть фазы (незнаю на сколько можно двигать). Думаю от сдвига фаз можно получить прибавку в Л.с. и моменте.
т.к. продувка меняется.

углы фаз у двигла 4G15 DOHC - с шестернями
впуск открытие 4
впуск закрытие 52
выпуск открытие 40
выпуск закрытие 20
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 236
т.е. сдвигаем наполнение цилиндра и выпуск

У меня вопрос возникает при установке головы 4G15 подойдут ли стоковые поршни 4G18 ?? Вернее цековки (углубления под клапана) в поршнях ??
И как узнать до какого значения можно менять разрезными шестернями углы ?? (Что бы клапана с поршнями не встретились) ?


Так же еще есть вопрос - у 4G15 впускной коллектор с небольшим ресивером. Встанет ли он на 4G18 ? И вообще по болтам -прокладкам они совместимы??


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 21.10.2009, 10:35
Сообщение #23


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


т.е. если по ним судить то разницы между настройками ГБЦ SOHC и DOHC практически нет (уж больно близко значения и ширины фазы впуск выпуск такие же)
так что думаю прироста мощности и момента не будет ни какого.
Только гемор от перестановки.


Так же еще есть вопрос - у впускной коллектор с небольшим ресивером. Встанет ли он на 4G18 ? И вообще по болтам -прокладкам они совместимы??
[/quote]

Впускной коллектор будеш ставить не на 4G18 а на голову 4G15, болты на 15ю ГБЦ длинее, прокладку головки от 1,6 ставить(разные диаметры цилиндров), насчет "цековок" самому тоже интересно.

На движок 4G13 SOHC поставил р.вал от 4G18 SOHC толк от этого получился неплохой: снизу прибавилось момента а с 3,5 тыс.об/мин ехать стал не как 1,3 а ГАРАЗДО интереснее. но это только после настройки(Ёжик)
для сравнения:
углы фаз у двигла 4G18 SOHC
впуск открытие 9
впуск закрытие 51
выпуск открытие 45
выпуск закрытие 15
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 240

углы фаз у двигла 4G13 SOHC
впуск открытие 17
впуск закрытие 39
выпуск открытие 49
выпуск закрытие 7


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 21.10.2009, 10:49
Сообщение #24


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Смотрю в проге Dyno 2003
добавлю по мотору 4G13

углы фаз у двигла 4G13 SOHC
впуск открытие 17
впуск закрытие 39
выпуск открытие 49
выпуск закрытие 7
ширина фазы впуска 236
ширина фазы выпуска 236

значения подставил - получил 89л.с. при 5000об./мин. (видать прога не врет) wink.gif


да еще забыл добавить
угол перекрытия клапанов (Valve Overlap)
4G13 - 24
4G15 - 31
4G18 - 24

а вот какой профиль кулачков (Lifter Acceleration)
и Lift Valve - подъем клапана
этого не знаю.

я так понял для увеличения мощности и момента надо еще менять ширину фазы вп/вып. подъем клапана и ускорение подъема клапана (профиль кулачка).
Со стоковыми путем наварки можно только подъем клапана и ускорение подъема клапана (профиль кулачка) изменить. (т.е. сделать кулачек повыше и покруглее что ли (менее острым))
Ширину фазы - это только новый вал(ы) точить.


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 21.10.2009, 11:08
Сообщение #25





Гости





    


ну вот, заговорили про профиль и перекрытие, а то всё фазы да подъём. wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 21.10.2009, 11:17
Сообщение #26


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Я так понимаю
перекрытие клапанов - это когда оба клапана вп/вып. открыты ??

Если не так поправьте.


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 21.10.2009, 11:36
Сообщение #27





Гости





    


Цитата(Artem NN @ 21.10.2009, 12:17) *
Я так понимаю
перекрытие клапанов - это когда оба клапана вп/вып. открыты ??

Если не так поправьте.

точно. приоткрыты.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 21.10.2009, 12:10
Сообщение #28


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


alftuning - подскажи
при установке ГБЦ 4G15 на
блок 4G18
Нужно ли менять поршни ?? Глубина цековок в поршнях и их расположение подойдет для клапанов с 4G15 ??


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr_romanoff
сообщение 21.10.2009, 23:35
Сообщение #29


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  


цековки на поршне нужны что бы клапана "если чё" в нужном направлении загибало,т.е. не куда попало, а строго в центр , т.к. подразумевается что блок дороже wink.gif

у меня же 16кл бошка стояла на 12кл блоке и ни чего не задевало... ну чуть блок доработал,но это к поршням не относится.

Альф, блин... позвони мне а?! хватит ныкаться.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 23.10.2009, 12:40
Сообщение #30


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


У меня еще вопрос назрел

Alf наверное в курсе

На голову 4G15 вместо трамблера вешаем шторку датчика (и сам датчик тоже) распредвала.

Я нашел схему положения шторки на 4G63
Выпускной распредвал - 1 цилиндр ставится в ВМТ, а шторка повернута на 45 гр.
на 4G15 так же ставить нужно ?? Или угол другой будет ? (На 4G18 так же стоит ?? )

Да и почем будут разрезные шестерни на ГБЦ 4G15 ?

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 24.10.2009, 1:45
Сообщение #31





Гости





    


Цитата(Artem NN @ 21.10.2009, 13:10) *
alftuning - подскажи
при установке ГБЦ 4G15 на
блок 4G18
Нужно ли менять поршни ?? Глубина цековок в поршнях и их расположение подойдет для клапанов с 4G15 ??

поршни менять не надо.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 24.10.2009, 1:48
Сообщение #32





Гости





    


Цитата(Artem NN @ 23.10.2009, 13:40) *
У меня еще вопрос назрел

Alf наверное в курсе

На голову 4G15 вместо трамблера вешаем шторку датчика (и сам датчик тоже) распредвала.

Я нашел схему положения шторки на 4G63
Выпускной распредвал - 1 цилиндр ставится в ВМТ, а шторка повернута на 45 гр.
на 4G15 так же ставить нужно ?? Или угол другой будет ? (На 4G18 так же стоит ?? )

Да и почем будут разрезные шестерни на ГБЦ 4G15 ?

в распредвале надо сверлить резьбу, дорабатывать(протачивать) стоковую крышку датчика.
а вот по углу не скажу, не обижайтесь но это технический секрет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 24.10.2009, 1:50
Сообщение #33





Гости





    


Цитата(dr_romanoff @ 22.10.2009, 0:35) *
цековки на поршне нужны что бы клапана "если чё" в нужном направлении загибало,т.е. не куда попало, а строго в центр , т.к. подразумевается что блок дороже wink.gif

у меня же 16кл бошка стояла на 12кл блоке и ни чего не задевало... ну чуть блок доработал,но это к поршням не относится.

Альф, блин... позвони мне а?! хватит ныкаться.

Дим, ты как то не правильно звонишь. smile.gif
в понедельник пересечёмсо.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 3.12.2009, 9:50
Сообщение #34


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


[quote name='Artem NN' date='21.10.2009, 10:49' post='12116']
Смотрю в проге Dyno 2003
добавлю по мотору 4G13

углы фаз у двигла 4G13 SOHC
впуск открытие 17
впуск закрытие 39
выпуск открытие 49
выпуск закрытие 7
ширина фазы впуска 236
ширина фазы выпуска 236

значения подставил - получил 89л.с. при 5000об./мин. (видать прога не врет) wink.gif

Подставлял значения от р/в 1,6?
А если наоборот в двигатель 4G18 впихнуть вал от 4G13? Можешь посмотреть по проге? Или скинь ссылку проги в личку.


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dasot
сообщение 3.12.2009, 16:18
Сообщение #35


Хондавод - маньяк
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2347
Регистрация: 20.10.2009
Из: Королёв, Московская Область
Вне форума
Авто: Toyota Altezza Gita

Репутация:   28  


почитал тему... почувствовал себя лохом))))
Одним словом, какой бюджет сия действа? и обязателен ли 98 бенз??? как сказывается на расходе?


--------------------
F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC

"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dasot
сообщение 3.12.2009, 16:19
Сообщение #36


Хондавод - маньяк
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2347
Регистрация: 20.10.2009
Из: Королёв, Московская Область
Вне форума
Авто: Toyota Altezza Gita

Репутация:   28  


рассматривая если есть сток 4g18 ( прошитый и без 1 каталитика )


--------------------
F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC

"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
NeWT
сообщение 4.12.2009, 22:43
Сообщение #37


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1724
Регистрация: 15.10.2009
Из: Москва, п. Монино
Вне форума


Репутация:   8  


Походу тут твоя прошивка и "без каталика" и рядом не стояли smile.gif
Вечно блин у всех секреты... придёцца, Artem NN, угол экспериментально вычислять gamer.gif


--------------------
Nismo R34 25GTT
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dasot
сообщение 4.12.2009, 22:48
Сообщение #38


Хондавод - маньяк
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2347
Регистрация: 20.10.2009
Из: Королёв, Московская Область
Вне форума
Авто: Toyota Altezza Gita

Репутация:   28  


Цитата(NeWT @ 4.12.2009, 22:43) *
Походу тут твоя прошивка и "без каталика" и рядом не стояли smile.gif
Вечно блин у всех секреты... придёцца, Artem NN, угол экспериментально вычислять gamer.gif

сорри за флуд))
Почитал твою подпись))) ща сам в такой же теме... велик дома стоит ))) atom dx1 рама 4 года))) и ты действительно прав! машина интереснее laugh.gif laugh.gif


--------------------
F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC

"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
NeWT
сообщение 5.12.2009, 0:24
Сообщение #39


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1724
Регистрация: 15.10.2009
Из: Москва, п. Монино
Вне форума


Репутация:   8  


Ахахха smile.gif Дружищще drinks.gif biggrin.gif А ведь ещё пару лет назад я думал наоборот. Хотя сейчас я нисколько не жалею, что пару лет назад я катался на крутом байке, а не на 6-ке 7-ке smile.gif Ммм... DX1 4й год... smile.gif)))


--------------------
Nismo R34 25GTT
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dasot
сообщение 5.12.2009, 13:28
Сообщение #40


Хондавод - маньяк
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2347
Регистрация: 20.10.2009
Из: Королёв, Московская Область
Вне форума
Авто: Toyota Altezza Gita

Репутация:   28  


Цитата(NeWT @ 5.12.2009, 0:24) *
Ахахха smile.gif Дружищще drinks.gif biggrin.gif А ведь ещё пару лет назад я думал наоборот. Хотя сейчас я нисколько не жалею, что пару лет назад я катался на крутом байке, а не на 6-ке 7-ке smile.gif Ммм... DX1 4й год... smile.gif)))

Даааа)))) самая устойчивая рама из всех что видел хардтейлов))) Вилку свою Judy xc превратил в даунхильную 15-м маслом)))) в общем не байк а сказка))))


--------------------
F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC

"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

10 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"