Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Полная переборка тормозных суппортов лансера 1.6.(зад), Мини-гайд
Frizi
сообщение 27.10.2013, 18:51
Сообщение #1


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


Итак, в своем БЖ я уже писал, что машина досталась с тормозами в очень печальном состоянии (как оказалось позже, зад просто весь закис, перекосился, и не тормозил).
С учетом того, что машина нужна каждый день, ковырять родные суппорта (тем более не будучи уверенным в результате) я не решился, но тут весьма удачно у нас на форуме продавали ланса в разбор, там урвал задние живые суппорта, однако, наши руки не для скуки, поэтому решил сделать полный их ребилд, для 100% уверенности в их исправности.
Итого: имеются два оригинальных задних суппорта.
Заказано:

Поршень тормозного суппорта MB 857613 x2
Ремкоплект заднего тормозного суппорта MR 955067 x2
Диск тормозной задний Brembo 08.8316.10 x2
Направляющий болт заднего суппорта (который сверху, без резинки) MR 569369 x2
Втулка направляющая заднего суппорта (нижняя, с резиночкой) MR 569370 x2
Комплект противоскрипных пластин колодок заднего суппорта MN 102873 x1
Комплект задних тормозных колодок Ferodo SL FSL 1839 x1
Будут заказаны задние армированные тормозные шланги у Mihail V.

Процесс снятия суппорта с автомобиля описывать не буду, ибо если человек не способен сам снять суппорт, вряд ли ему стоит продолжать его переборку во избежание неправильной установки обратно.

Первая проблема с которой столкнулся-прикипевшие нижние направляющие, именно нижние, полуметровым рычагом с головкой не отвернулись, слизало грани направляющей, решений тут два: отрезать болгаркой и высверливать (тут вероятно может понадобится перенарезать резьбу), этот вариант мне никогда не нравился, посему выбрал вариант второй: поверх головы направляющей приварить гайку и за нее отвернуть все это дело. Сказано-сделано
После этого берем в руки дрель и с помощью металлических щеток-насадок чистим суппорт до идеала, фото в процессе
.на данный момент пока все, жду поступления ремкомплектов и поршней, затем краска и установка.
апдейт №1: замочил рамки в растворе уксуса столового и примеси лимонной кислоты, прошелся щеточкой, результат на фотке

Затем сбегал в машину, в обрезок шланга воткнул компрессор, сколько он надул не смотрел, но поршня выскочили очень резво и с хлопком)один поршень с небольшой полосочкой ржи сверху, со вторым хуже, один бок во ржи почти до самого основания, вот поэтому я и решил менять поршня до кучи). фотки вынутых, сорри, перевернуть ржой кверху не допетрил)

все, суппорта полностью очищены, ждем краску и прочие ништяки)

процесс окраски не описываю, краска фолиатек сама по себе замечательная, чистые суппорта облил очистителем, прошелся кисточкой-через сутки сушки все айс.

Сборка суппорта: проверяем все места под колечки/пыльники на отсутствие ржи и гогна, у меня было вперемешку, выскреб отверткой и прошелся до чистоты ферризолом.
Вот что приехало

Поршня обернуты в бумажечку, сами поршня почему-то гламурно-золотые, даже жалко ставить)


Шаг первый- берем резиновое колечко и ставим в его паз (непосредственно в цилиндре суппорта), после чего макаем палец в тормозуху и обильно смазываем стенки цилиндра и поршень, аккуратненько ставим поршень и равномерным усилием проталкиваем его внутрь, у меня все зашло очень шустро и просто.

Шаг второй-проходимся красной смазкой из ремкомплекта по краям выемки под пыльник и закладываем слой смазки по контуру, и немного на сам поршенек.

Шаг третий-натягиваем пыльничек сначала на поршень, затем АККУРАТНО загоняем его чем удобно(я использовал часовые плоские отверточки) в его паз, затем достаточно геморный процесс по одеванию колечка, еще раз убеждаемся в правильной установке пыльника поршня, берем металлическое колечко и одним краем нежно ставим в уготованное ему место, тут надо убедиться, чтобы колечконе стояло над краем пыльника, тут помогли отверточки, дальше аккуртано заводим его по окружности и второй край загоняем опять же чем удобно, очень важно соблюдать осторожность и не порвать пыльник.


Инсталляция во втором посте.

Критика, предложения, вопросы-велкам.


--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Frizi
сообщение 27.10.2013, 18:52
Сообщение #2


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


Установка на автомобиль.

1. Начинать советую с заднего правого колеса(по порядку прокачки суппортов, что бы потом не прокачивать контур второй раз), сдергиваем гайки, подкладываем поленья под передние колеса (на ручник НЕ ставим), домкратим, скидываем колесо, сдергиваем нижний палец и слегка сдергиваем тормозной шланг , вынимаем колодки, скручиваем скобу.
2. Следующий шаг-демонтаж старого диска, тут я хочу кинуть гнилой помидор в адрес персон, которые утверждают, что снимать его надо тупо вкручиванием болтов - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Находим на диске черную резиновую заглушку, вынимаем ее, поворачиваем диск этим отверстием в нижнее положение и при помощи фонарика находим зубчатое колесико, отверткой крутим колесико вверх до упора, убеждаемся, что ступица с диском свободно вращается, и только после этого вкручиваем болты и демонтируем диск. Если этого не сделать-есть вполне приличный шанс угробить колодки стояночного тормоза, при большом невезении и сам механизм.
3. Далее я крутил суппорт удерживая шланг, пока суппорт не отсоединится (данным шагом я не претендую на правильность действий, однако в моей ситуации-килограммы ржи и грязи, разбирать весь тормозной трубопровод было бы рисково). Шланг просто вывешивал и под него ставил пластиковое ведерко, тормозуха выходит каплями и достаточно медленно.
4.Ставим освеженную и (в моем случае) окрашенную скобу на место, чистим от грязи/ржавчины/и т.д. противоскрипные пластины и направляющие колодки, ставим в скобу направляющие пластины колодки и саму колодку (не забываем про противоскрипные пластины).

5. Берем верхний палец(без резиночки!) накидываем оранжевой смазки, и смазываем как на фото(не обращаем внимания на резиночку, за качество сорри, темный гараж и старенький галакси плохой тандем, смазки равномерно размазываем по всей длине пальца, создавая небольшой слой). Очень важно не переборщить с количеством смазки, палец должен свободно входить и выходить из скобы. Берем пыльничек, загоняем в него смазку, после чего прикрепляем пыльник к скобе, можно сразу поставить и второй.


6. Вставляем верхний палец (тот, что смазывали в предыдущем шаге) в суппорт, закручиваем. Прикручиваем суппорт к шлангу, подтягиваем шланг ключом, после чего аккуратненько вставляем палец в скобу и загоняем (тут могут мешаться элементы подвески, но у меня все было норм). Затягиваем до конца штуцер шланга.

7. Отводим суппорт вверх, закрепляем, берем новый диск и ставим, проверяем плотность посадки.

8. Ставим вторую колодку на сам суппорт, опять же не забыв почистить и поставить противоскрипные пластинки, опускаем суппорт. Берем палец с резиночкой и повторяем шаг 5, затягиваем теперь уже до конца оба пальца, смотрим, радуемся.
9. Опускаем диск в нижнее положение (см. шаг 2), вращаем колесико вниз примерно на 3-5 оборотов, либо следуем мануалу и крутим до того момента, когда дик перестанет вращаться, после чего делаем 5 оборотов назад, ставим резиновую заглушку
Замена тормозной жидкости и прокачка системы.

Я использовал шприц (20 кубов) и капельницу. На шприц одел капельницу, второй ее конец опускал в бачок с тормозухой и выкачивал почти до дна, после чего заливал свежую тормозуху (купил Castrol DOT-4). Советую использовать воронку сделанную из пластиковой полторашки, тормозная жидкость разъедает пластик и оставляет трудновыводимые следы). Еще понадобится напарник.

Порядок прокачки:
Заднее правое
Переднее левое
Заднее левое
Переднее правое

Процесс:
Чистим штуцер от грязи, брызгаем ВДшкой, курим, слегка сдергиваем штуцер (советую найти длинную головку и сдергивать ей, рожковым ключом я слизал грани на штуцерах передних суппортов, спасла только головка), одеваем капельницу на штуцер(отсоединив ее от шприца), второй конец опускаем в емкость для сбора тормозной жидкости.
Заводим машину, дожидаемся прогрева и оборотов ХХ (вероятно можно и не ждать), усаживаем напарника на место водителя, его роль-сделать 4-5 резких нажатий на педаль тормоза с интервалом между нажатиями около 2-х секунд и после последнего нажатия удерживать педаль тормоза. Пока напарник держит педальку, ключиком поворачиваем штуцер и наблюдаем как вытекает тормозная жидкость, когда перестает выбегать заворачиваем штуцер обратно после чего педальку можно отпустить. Эту операцию повторяем около 5 раз не забывая следить за уровнем тормозухи в бачкее и не давая ему упасть до минимума, я делал 7 прогонов на каждый контур. Если после всего из шланга выбегает тормозуха с пузырьками воздуха-повторить еще раз и проверить систему на наличие течей. И так для всех 4-х колес.

з.ы. вот вроде и все, старался все описать как можно понятнее, за качество фоток и их количество снова сорри, ну не хватает мне третьей руки, тред открыт для обсуждений, спасибо за внимание и удачи на дорогах!



--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jivoiii32
сообщение 27.10.2013, 19:24
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 25.10.2013
Из: Брянск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer IX

Репутация:   0  


А я вот только жру сижу и читаю (ленивая жопа) laugh.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 27.10.2013, 19:43
Сообщение #4


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Ваня красавчег! good.gif Жги дальше. biggrin.gif
Будешь пыльник с пружинным кольцом, на поршень одевать, будь очень аккуратен, не порви. Они тоненькие.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
pjatovskij
сообщение 27.10.2013, 20:17
Сообщение #5


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 489
Регистрация: 3.12.2012
Вне форума


Репутация:   8  


Хорошее дело!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Electric
сообщение 27.10.2013, 23:12
Сообщение #6


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 868
Регистрация: 14.6.2012
Вне форума


Репутация:   5  


вопрос нумного туповат и почти не в тему...:
на переджних супортах напрявляйки с резинками ставятся вниз, или на верх?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
pjatovskij
сообщение 27.10.2013, 23:30
Сообщение #7


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 489
Регистрация: 3.12.2012
Вне форума


Репутация:   8  


сверху ставятся на передних
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Frizi
сообщение 28.10.2013, 8:12
Сообщение #8


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


спереди с резиночкой сверху, все верно)
2 Саид, да знаем)я сейчас-то хочу аккуратно снять, но колечко загадилось, его не видно)не лезу лишний раз, пока живой поршень с пыльником не приехали)


--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 28.10.2013, 8:46
Сообщение #9


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Всмысле не ,,лезу". Разбирай все выкидывай и отмывай изнутри.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 28.10.2013, 9:22
Сообщение #10


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


А смысл поршни было заказывать если не видел в каком состоянии старые? huh.gif

И дрелью с щетками до идеала не очистишь. Разбирай полностью и замачивай в уксусе с лимонной кислотой, как я делал, на денек.
Будут блестеть как у кота яйца на солнце laugh.gif


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 28.10.2013, 9:40
Сообщение #11


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Насчёт заказа поршней, я честно говоря тоже недопонял. Поршень меняется, если на рабочей части глубокие канавки от коррозии. Обычно ремкомплект рулит.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Frizi
сообщение 28.10.2013, 10:29
Сообщение #12


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


я потом скину сюда фотки поршней че щас стоят)))что б не было вопосов)ну и переборка полная wink.gif


--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Frizi
сообщение 28.10.2013, 10:30
Сообщение #13


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


поехал за уксусом))
з.ы. занятный факт, на внутреннем конце одного из штуцеров прокачки был найден белый осадок, похожий на накипь)


--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 28.10.2013, 10:50
Сообщение #14


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Ну если поршням пипец, то менять конечно, однозначно.

Замачивай только в проветриваемом помещении, не надышись этой гадостью wink.gif


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 28.10.2013, 11:10
Сообщение #15


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


А зачем уссьсус? Полно очистителей от ржавчины.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 28.10.2013, 11:47
Сообщение #16


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Это же сколько баллонов очистителя надо извести, чтобы два суппорта почистить?
Пробовал. У уксуса с лимонной кислотой показатель стоимость/эффективность значительно выше wink.gif



--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 28.10.2013, 12:09
Сообщение #17


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


У нас рублей по 70, литрушки продают. Парочку помоему заглаза. smile.gif
Можно еще отпескоструить.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 28.10.2013, 12:55
Сообщение #18


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Вариантов много, тут на любителя smile.gif


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Слава
сообщение 28.10.2013, 13:12
Сообщение #19


Техническая маньячка
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1677
Регистрация: 15.11.2011
Из: Ростова-на-Дону
Вне форума


Репутация:   208  


Подтверждаю! У смеси уксуса с лимонной кислотой показатели намного выше нежели у др. уже готовых средств от ржавоты.


--------------------
Mitsubishi Lancer OZвереныш 2L АКПП 2003г
Кто сказал,что чудес не бывает? А я тогда кто?!


Чем ниже человек душой, тем выше задирает нос. Он носом тянется туда, куда душою не дорос.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Engender
сообщение 28.10.2013, 14:53
Сообщение #20


Музыкальный JDM маньяк
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 4432
Регистрация: 10.7.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   190  


Рецепт напишите, как суппорта в уксусе готовить.


--------------------
Бессменный председатель "общества по борьбе с трезвостью" - Егорыч!

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

4 страниц V   1 2 3 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"