Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Термостат, Информация и диагоностика (4G1)
SSh
сообщение 13.2.2012, 13:39
Сообщение #41


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


У меня установлен без герметика. Перед заменой тоже озадачился аналогичным вопросом, но решил все-таки не мазать...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 13.2.2012, 16:51
Сообщение #42


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


vit_51, привет! Герметик не нужно туда, кольца хватает. Главное, чтобы посадочное место и все вокруг чистенькое было smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
huntersaa
сообщение 26.3.2012, 21:57
Сообщение #43


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 15.11.2011
Из: Клинцы
Вне форума


Репутация:   0  


Всем привет!
А у меня вот такая проблема. После того как завелась машина прогревается до 1100 оборотов примерно за 2-3 минуты(при окружающей температуре около +5(у нас такая температура была 24.03.2012)), начал движение. Проехав около 105 км при включенной печке(ручка регулировки печки практически на пол сантиметра в начале красной зоны и вентилятор на 1) остановился, открываю капот два карлсона работают на полную лопастей не видно. Трогаю верхний патрубок он горячий, вверх радиатора горячий, а вот аккуратно пощупав нижний патрубок обалдел он ледяной(и это после 105 км по трассе)!!! Стрелка температуры всю дорогу была в своем нормальном положении чуть ниже середины. Контроллер вентиляторов исправен так как когда завожу машину они стоят на месте. Что за беда термостат не открывается? Очень напрягает что карлсоны выйдут из строя при такой интенсивной работе.
Сегодня тоже проехав 5 км открыл капот карлсоны трудятся уже в четверть силы(за окном +2, печку специально не включал), но пока стоял грел машину(стрелка температуры дошла до первой четверти примерно) они стояли. Нижний патрубок снова ледяной. Одним словом WTF?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 26.3.2012, 23:00
Сообщение #44


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Не вижу проблемы, если честно wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 26.3.2012, 23:03
Сообщение #45


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


термостат по малому кругу гоняет может быть. летом будет не айс.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 26.3.2012, 23:06
Сообщение #46


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


да, и еще. прогрев до 1100 оборотов 2-3 минуты при такой температуре воздуха - это долго. очень долго. И противоречит гонянию по малому кругу. Точно 2-3 минуты? или наобум написали?


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
huntersaa
сообщение 26.3.2012, 23:23
Сообщение #47


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 15.11.2011
Из: Клинцы
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Onega @ 27.3.2012, 0:06) *
да, и еще. прогрев до 1100 оборотов 2-3 минуты при такой температуре воздуха - это долго. очень долго. И противоречит гонянию по малому кругу. Точно 2-3 минуты? или наобум написали?

Примерно, возможно и меньше. Точно не засекал.

Цитата
термостат по малому кругу гоняет может быть. летом будет не айс.

Вот и я беспокоюсь.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 26.3.2012, 23:35
Сообщение #48





Гости





    


Долей жидкости и будет тебе счастье. biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 26.3.2012, 23:36
Сообщение #49


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


дня через 2 могу отписать время прогрева до 1100 оборотов. Ща машина в ремонте. Время выдам по БК, а не на глазок.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
huntersaa
сообщение 26.3.2012, 23:46
Сообщение #50


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 15.11.2011
Из: Клинцы
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(alftuning @ 27.3.2012, 0:35) *
Долей жидкости и будет тебе счастье. biggrin.gif

На щупе в расширительном бачке ровно половина по уровню. В радиатор через пробку смотрел жидкость почти по крышку.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 26.3.2012, 23:56
Сообщение #51


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


самое простое что можешь сделать - проверь термостат старым дедовским способом в кастрюле с водой на огне. Засеки температуру срабатывания. И сразу всё поймёшь.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
huntersaa
сообщение 27.3.2012, 9:35
Сообщение #52


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 15.11.2011
Из: Клинцы
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Onega @ 27.3.2012, 0:56) *
самое простое что можешь сделать - проверь термостат старым дедовским способом в кастрюле с водой на огне. Засеки температуру срабатывания. И сразу всё поймёшь.

Так и придется сделать и скорее всего потихоньку заказывать новый придется, заодно и антифриз сменю. Кстати какой лить то посоветуете?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 27.3.2012, 12:56
Сообщение #53


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(huntersaa @ 27.3.2012, 9:35) *
Цитата(Onega @ 27.3.2012, 0:56) *
самое простое что можешь сделать - проверь термостат старым дедовским способом в кастрюле с водой на огне. Засеки температуру срабатывания. И сразу всё поймёшь.

Так и придется сделать и скорее всего потихоньку заказывать новый придется, заодно и антифриз сменю. Кстати какой лить то посоветуете?

Зачем трогать работающее? У тебя на месте/на ходу стрелка температуры выше среднего положения поднимается? Если нет - то все в порядке. Открывается у тебя термостат.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
huntersaa
сообщение 27.3.2012, 17:48
Сообщение #54


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 15.11.2011
Из: Клинцы
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата
Зачем трогать работающее? У тебя на месте/на ходу стрелка температуры выше среднего положения поднимается? Если нет - то все в порядке. Открывается у тебя термостат.

Стрелка то выше середины не поднимается но при это вентиляторы крутят на полную после короткой поездки и это при холодном нижнем патрубке. Понимаю если хотя бы нижний патрубок немного нагревался, но он же холодный. Значит в системе температура явно за 90 градусов раз карлсоны включаются а термостат при 88 должен срабатывать чего не наблюдается.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 30.3.2012, 12:18
Сообщение #55


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(huntersaa @ 27.3.2012, 17:48) *
Стрелка то выше середины не поднимается но при это вентиляторы крутят на полную после короткой поездки и это при холодном нижнем патрубке. Понимаю если хотя бы нижний патрубок немного нагревался, но он же холодный. Значит в системе температура явно за 90 градусов раз карлсоны включаются а термостат при 88 должен срабатывать чего не наблюдается.

Если бы не открывался термостат, то работа вентиляторов вообще не влияла бы на температуру. И после короткой поездки она подскочила бы в поднебесье.
ИМХО надо посмотреть для начала на какой температуре включаются и выключаются вентиляторы, и вообще последить за температурой на ходу. (имеется ввиду данные с OBD)

P.S. И кстати, а кондиционер у вас часом не включен был? wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
huntersaa
сообщение 30.3.2012, 14:44
Сообщение #56


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 15.11.2011
Из: Клинцы
Вне форума


Репутация:   0  


Кондиционер по такой погоде не включаю холодно еще smile.gif.
OBDшку жду со дня на день из Китая с ней думаю многое прояснится.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
huntersaa
сообщение 2.4.2012, 21:01
Сообщение #57


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 15.11.2011
Из: Клинцы
Вне форума


Репутация:   0  


Наконец пришел OBD сканер, сегодня вечером сделал замеры на стоячей машине.
Вентиляторы включаются на 94С по показаниям и выключаются при 92С, нижний патрубок при этом холодный. Отключаю вентиляторы (отключаю разъем от блока управления вентиляторами) жду повышения температуры, она плавно повышается и при 96С нижний патрубок становится горячим, включаю вентиляторы температура падает до 92 градусов и вентиляторы отключаются нижний патрубок при этом становится заметно прохладнее (чуть теплый). Значит термостат все таки живой. Тут вопрос почему нижний патрубок становится ощутимо теплым на 96С, плохо открывается термостат ведь он же должен полностью открыться на 94С по моему? Не включаются ли вентиляторы слишком рано?
Нормально ли это или я параноик?
На днях попробую в "боевых условиях".
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mits163
сообщение 2.4.2012, 23:10
Сообщение #58


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 182
Регистрация: 30.11.2011
Из: Сызрань
Вне форума
Авто: Lancer9 1,6 MT sedan

Репутация:   12  


Цитата(huntersaa @ 2.4.2012, 22:01) *
Не включаются ли вентиляторы слишком рано?

Проблема решается установкой термостата от двухлитрового Ланса (на 82 градуса) . Первым такое предложил dmitrij_b , насколько я внимательно слежу за темами МЛКа .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 3.4.2012, 10:11
Сообщение #59


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(huntersaa @ 2.4.2012, 21:01) *
Наконец пришел OBD сканер, сегодня вечером сделал замеры на стоячей машине.
Вентиляторы включаются на 94С по показаниям и выключаются при 92С, нижний патрубок при этом холодный. Отключаю вентиляторы (отключаю разъем от блока управления вентиляторами) жду повышения температуры, она плавно повышается и при 96С нижний патрубок становится горячим, включаю вентиляторы температура падает до 92 градусов и вентиляторы отключаются нижний патрубок при этом становится заметно прохладнее (чуть теплый). Значит термостат все таки живой. Тут вопрос почему нижний патрубок становится ощутимо теплым на 96С, плохо открывается термостат ведь он же должен полностью открыться на 94С по моему? Не включаются ли вентиляторы слишком рано?
Нормально ли это или я параноик?
На днях попробую в "боевых условиях".

Мое сугубое ИМХО: вполне рабочая система. Если нижний патрубок холодный - значит радиатор полностью выполняет свою работу. Если поставить более холодный термостат, то меньше будет нагрузка на вентиляторы, но больше будут колебания температуры двигателя. Я бы не делал.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mits163
сообщение 3.4.2012, 21:49
Сообщение #60


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 182
Регистрация: 30.11.2011
Из: Сызрань
Вне форума
Авто: Lancer9 1,6 MT sedan

Репутация:   12  


http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...=118376&hl=
Тема с Ланцер-клуба .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"