Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Тормозные диски Brembo для Mitsubishi Lancer CS3A 1.6L, Тормозные диски Brembo 280mm 4x114.3
Asdwarf
сообщение 18.4.2012, 19:38
Сообщение #41


Левша
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1801
Регистрация: 19.2.2009
Из: Санкт-Петербург, Центр
Вне форума
Авто: VW CC 1.8MT

Репутация:   24  


Цитата(K0nstant1n @ 11.9.2011, 22:16) *
... Биение только при среднем торможении. При малой скорости как рывками тормозит.
Та же печаль sad.gif
И при торможении с 80-100 все нормально, бьет только со 110-120...


--------------------
MMC CS3A R20 -> VW PCC 2013 1.8MT Fortana
[№7200 в контакте][ICQ 124648493] 98 RUS
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MAKC
сообщение 21.4.2012, 15:31
Сообщение #42


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 909
Регистрация: 6.8.2009
Из: Москва, Зеленоград <-> Владимирская обл, Ковров
Вне форума


Репутация:   22  


Там выше писали про диски от кольта диаметром 281мм, которые ставили я и Костя. Они встают в штатную скобу, но совсем чуть-чуть об нее задевают, хотя и прокручиваются от руки при этом. Поэтому мы ездили к токарю, чтобы уменьшить их диаметр. По идее можн было убрать 1мм и они уже не задевали бы, но чтобы два раза (мало ли) не ездить решили сделать их в штатный размер 278мм, потому что все равно все остальное стоковое было. Так что диски от Сонаты диаметром 280мм скорее всего влезут "без токаря". Но для верности стоит померить рассояние между стандартным диском и скобой и посчитать, влезут ли 280мм диски. Вот.


--------------------


Борт номер 833-33.

Карбоновая карта техманьяка №43.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SaEv
сообщение 4.5.2012, 19:43
Сообщение #43


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5
Регистрация: 8.4.2012
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9

Репутация:   0  


Уважаемые маньяки а подскажите пожалуйста минимальную толщину дисков,как задних так и передних.На задних дисках идет неравномерный износ вот думаю их снять и "пыльнуть" на токарном станке.

Всё,нашёл цифру 24.4.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Johnny First
сообщение 2.7.2012, 12:36
Сообщение #44


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 168
Регистрация: 15.5.2011
Из: Москва, ЗАО
Вне форума
Авто: MMC Lancer IX '06 STW 1,6MT

Репутация:   20  


Люди, подскажите номер передних дисков Брембо на 1,6.
Виктор, расскажи пожалуйста.
Или диски пересверливаются с 5 на 4 дырки?


--------------------
Едине, що потрiбно для трiумфу зла,- щоб добрi люди нiчого не робили. (Е. Берк)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SAM911
сообщение 4.7.2012, 11:43
Сообщение #45


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 19.6.2012
Вне форума
Авто: lancer 9 1.6 MT

Репутация:   0  


добрый день, товарищи маньяки!с недавнего времени стал обладателем лансера 1,6. и первым что решил доработать в нем, это были передние тормоза. в силу большого износа передних том. дисков, было решено их заменить. почитав прилично инфы про диски, и наткнувшись на данную тему, заинтересовался тормозилками брембо от сонаты. понравились тем что, как говорилось в первом посте, они более "металлические"(большая масса) в сравнении со стоком, более интересные вентиляционные каналы, и что думаю не маловажно, мин толщина диска 21,1 против 24,2(если не ошибаюсь) заводских. в общем заказал диски брембо 09.9574.20 и колодки TRW. наступил день когда забрал и сразу принялся за установку...
начал с правой стороны, и сразу столкнулся с проблемой что торм. диск не садится на ступицу angry.gif !!!внутренний d диска оказался на 1,5 мм меньше чем наружный d ступицы, пришлось по возможности равномерно стачивать шкуркой d ступицы пока диск не налез на нее. далее поставил суппорт на место, а он зараза чиркает о скобу и суппорт, причем чиркает не равномерно, т.е. он не круглый а элипсный (паганные итальяшки), сразу возник вопрос про оригинальность, поднял накланые... импортер италия, на коробке тоже все красиво написано...ну да фиг с ним!
с левой стороны диск сел на ступицу прекрасно!без всяких доработок, но внутрений диаметр диска имеет биение (поверхность не рабочая но все же!) и тут снова сюрп... подклинивает суппорт, точнее поршень выходит из цилиндра уверенно, а заходить отказывается на отрез даже через тиски.
понимаю написал много... в итоге: диски проточены по наружному d и уменьшены до стандартного размера 276, что бы искл. чиркание об суппорт, и внутренний d дабы убрать не нужные биения. суппорт разобран удалена ржа на поршне и заменен сальник с пыльником, так же смазаны направляющие + новые пыльники.
тормоза потихоньку прикатываю, но сразу после установки появилось биение, практически на любой скорости, и +увод авто в лево (вроде почитал что виной может быть некорректно установленная пружина) но грешу на то что поршень суппорта после реанимации все равно, входит с большим усилием и с рывками (хотя видимых причин этому нет) думаю что он не разжимает колодки как должен отсюда и ведет.


КОРОЧЕ: диски может и не плохие(время покажет) но требуют доработок!
а вот с поршнем суппорта вопрос остается открытым, почему он работает на вход не равномерно, а рывками???
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 4.7.2012, 14:15
Сообщение #46


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Цитата(SAM911 @ 4.7.2012, 14:43) *
!внутренний d диска оказался на 1,5 мм меньше чем наружный d ступицы, пришлось по возможности равномерно стачивать шкуркой d ступицы пока диск не налез на нее.

Может надо было проточить на токарке?


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SAM911
сообщение 5.7.2012, 11:44
Сообщение #47


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 19.6.2012
Вне форума
Авто: lancer 9 1.6 MT

Репутация:   0  


Цитата(Said 174 @ 4.7.2012, 15:15) *
Цитата(SAM911 @ 4.7.2012, 14:43) *
!внутренний d диска оказался на 1,5 мм меньше чем наружный d ступицы, пришлось по возможности равномерно стачивать шкуркой d ступицы пока диск не налез на нее.

Может надо было проточить на токарке?

сначала так и думал, потом проанализировал... и это оказывается не рабочая поверхность ступицы, тем более после токарь увеличил внутренний диаметр торм. диска, т.е. на данный момент диск садится не в притирку из чего следует что биение не от сюда(внешний диаметр ступицы не соприкасается с торм. диском), так же рабочая поверхность дисков была проверенна магнитной стойкой на биение, коего не выявленно.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 5.7.2012, 12:57
Сообщение #48


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(SAM911 @ 5.7.2012, 11:44) *
Цитата(Said 174 @ 4.7.2012, 15:15) *
Цитата(SAM911 @ 4.7.2012, 14:43) *
!внутренний d диска оказался на 1,5 мм меньше чем наружный d ступицы, пришлось по возможности равномерно стачивать шкуркой d ступицы пока диск не налез на нее.

Может надо было проточить на токарке?

сначала так и думал, потом проанализировал... и это оказывается не рабочая поверхность ступицы, тем более после токарь увеличил внутренний диаметр торм. диска, т.е. на данный момент диск садится не в притирку из чего следует что биение не от сюда(внешний диаметр ступицы не соприкасается с торм. диском), так же рабочая поверхность дисков была проверенна магнитной стойкой на биение, коего не выявленно.

немного непонятно, т.е. один диск был с нормальным диаметром отверстия под ступицу, а другой с меньшим? shok.gif Или это ступицы неодинаковые?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SAM911
сообщение 12.7.2012, 13:03
Сообщение #49


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 19.6.2012
Вне форума
Авто: lancer 9 1.6 MT

Репутация:   0  


Цитата(Palex @ 5.7.2012, 13:57) *
Цитата(SAM911 @ 5.7.2012, 11:44) *
Цитата(Said 174 @ 4.7.2012, 15:15) *
Цитата(SAM911 @ 4.7.2012, 14:43) *
!внутренний d диска оказался на 1,5 мм меньше чем наружный d ступицы, пришлось по возможности равномерно стачивать шкуркой d ступицы пока диск не налез на нее.

Может надо было проточить на токарке?

сначала так и думал, потом проанализировал... и это оказывается не рабочая поверхность ступицы, тем более после токарь увеличил внутренний диаметр торм. диска, т.е. на данный момент диск садится не в притирку из чего следует что биение не от сюда(внешний диаметр ступицы не соприкасается с торм. диском), так же рабочая поверхность дисков была проверенна магнитной стойкой на биение, коего не выявленно.

немного непонятно, т.е. один диск был с нормальным диаметром отверстия под ступицу, а другой с меньшим? shok.gif Или это ступицы неодинаковые?

та ступицы нормальные блин, токарь подтвердил что внутренний d у торм. дисков разный, и качество обработки практически нулевое, по всей видимости у сонаты меньше наружный d ступицы, и поэтому нет смысла выдерживать размеры и чистовую обработку на внутреннем d диска. после замены проехал 1200 км, вообщем норм, но присутствует небольшое биение при скорости 50-70 км.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 12.7.2012, 14:17
Сообщение #50


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(SAM911 @ 12.7.2012, 13:03) *
та ступицы нормальные блин, токарь подтвердил что внутренний d у торм. дисков разный, и качество обработки практически нулевое, по всей видимости у сонаты меньше наружный d ступицы, и поэтому нет смысла выдерживать размеры и чистовую обработку на внутреннем d диска. после замены проехал 1200 км, вообщем норм, но присутствует небольшое биение при скорости 50-70 км.

Не-не... Это откровенный косяк, один из дисков был явно бракованый. 1,5 мм - это уж очень большой допуск по любому из параметров диска.
В первом сообщении темы чертеж, там видно, что погрешности в пределах десятых.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_AmadeusShop_*
сообщение 12.7.2012, 15:28
Сообщение #51





Гости





    


На конвеер лансера 1.6л поставляются 3 вида ступиц в сборе - Koyo, NTN и NSK, у Koyo диаметр 139.9мм, у NTN 141.9мм, у NSK не известно, такой информации они не указывают. На лансер 2.0л ставится только Koyo, 139.9мм.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Maxim_BodyParts
сообщение 12.7.2012, 17:48
Сообщение #52


Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2907
Регистрация: 27.6.2010
Из: Киев
Вне форума
Авто: Nissan Leaf + Seat Ibiza

Репутация:   55  


Хоть у меня и 5х114.3, но тоже занялся поисками дисков для Арсения Ars и наткнулся на диски от Volvo S40: по параметрам они один в один почти, кроме толщины и внешнего диаметра (можно проточить). Но вот смущает толщина 24мм - у Лансера это уже минимум. Из плюсов - есть слотированная модель по очень приятной цене. А то у нас в Хохляндии Циммерманы кончились sad.gif


Нашел болт-он Брембо, но вот цена... cool.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 12.7.2012, 19:11
Сообщение #53


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Макс, там написано что на Хлансер диски.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Maxim_BodyParts
сообщение 12.7.2012, 19:32
Сообщение #54


Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2907
Регистрация: 27.6.2010
Из: Киев
Вне форума
Авто: Nissan Leaf + Seat Ibiza

Репутация:   55  


Параметры те же. Правда ни разу Иксов на 4 шпильки не встречал...


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Alligator
сообщение 12.7.2012, 21:07
Сообщение #55


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 810
Регистрация: 13.10.2010
Из: Ростов на Дону
Вне форума
Авто: LX 2.0 4WD CVT Club car 2

Репутация:   15  


Меня тоже сегодня обрадовали в сервисе. Начало бить руль на скорости 100. Поехал, думаю пусть на токарке прогонят. Сняли колесо, померил микрометром и говорит. Капец вашим дискам товарищ. Допуск 24.4 а у Вас уже 24 и точить отказались. Копаюсь весь день в инете в поисках нормальной альтернативы оригиналу. Почитал про Брембо и чет не обрадовался. В инструкции к ним надо было написать "После покупки тщательно обработайте напильником". Присмотрел, да и отзывы вроде ничего диски фирмы TRW. На сервисе предложили купить у них NK (Германия) но слава Богу отказался. Почитал отзывы... А там одно говно льют на них. Диск ведет чуть ли не с первых километров использования. Хотелось бы и Вас узнать, может кто юзал диски фирмы TRW? Колодки вроде хвалят...


--------------------
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Alexey_gor
сообщение 12.7.2012, 21:18
Сообщение #56


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 578
Регистрация: 18.9.2011
Из: Измаил
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Alligator @ 12.7.2012, 21:07) *
Хотелось бы и Вас узнать, может кто юзал диски фирмы TRW? Колодки вроде хвалят...


С на след неделе поставлю себе диски и колодки TRW назад , от знакомых лансероводов слышал что пара TRW+TRW очень даже норм в отношении цена/качество
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Maxim_BodyParts
сообщение 12.7.2012, 21:18
Сообщение #57


Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2907
Регистрация: 27.6.2010
Из: Киев
Вне форума
Авто: Nissan Leaf + Seat Ibiza

Репутация:   55  


Есть еще Bosch - сегодня на подопытный Лансер поставил - машина наезжает по 10000км в месяц, так что быстро испытаю как они.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Alexey_gor
сообщение 12.7.2012, 21:22
Сообщение #58


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 578
Регистрация: 18.9.2011
Из: Измаил
Вне форума


Репутация:   1  


Цитата(Maxim_BodyParts @ 12.7.2012, 21:18) *
Есть еще Bosch - сегодня на подопытный Лансер поставил - машина наезжает по 10000км в месяц, так что быстро испытаю как они.


Чуть в оффтоп ) про тормозную жидкость Бош ДОТ 4 есть отзывы ? а то мобиловскую с ходу не нашел , думаю может что то другое плеснуть в систему ... Кастрол там или Ликви Моли или тот же БОШ ...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Maxim_BodyParts
сообщение 12.7.2012, 21:35
Сообщение #59


Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2907
Регистрация: 27.6.2010
Из: Киев
Вне форума
Авто: Nissan Leaf + Seat Ibiza

Репутация:   55  


Для Боша её концерн BASF делает - по характеристикам очень хороша


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 12.7.2012, 22:16
Сообщение #60


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


BASF - вообще хорошая контора.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"