940 страниц V   1 2 3 > » 

Titus
Отправлено: 17.10.2018, 14:56


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Приветствую, все в личке, все быстро сделаем)
  Форум: Amadeus Productions · Просмотр сообщения: #262653 · Ответов: 3288 · Просмотров: 1100015

Titus
Отправлено: 16.10.2018, 11:27


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Есть возможность, вот же smile.gif
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=13727

По условиям отписался в личку.
  Форум: Свет, оптика · Просмотр сообщения: #262650 · Ответов: 848 · Просмотров: 294592

Titus
Отправлено: 15.10.2018, 18:59


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Приветствую, там цифра, обычная "лентяйка", управляющая плюсом или минусом не будет работать.
На какую машину нужны ЛП?
  Форум: Свет, оптика · Просмотр сообщения: #262648 · Ответов: 848 · Просмотров: 294592

Titus
Отправлено: 15.10.2018, 18:54


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Насквозь через РХХ ничего не проходит, чтобы что-то в него тянуло и забивало - канал вокруг него, но не через него)
По PCV - если бы летело что-то через вентиляцию - в первую очередь с ним были бы проблемы.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262647 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 15.10.2018, 13:05


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



А по сере - она быстрее смешалась бы с маслом и выпала бы в осадок в поддон или на вкладыши, в первую очередь, но, явно не летела бы в виде сгоревших кусочков, и почему-то именно в закрытый с обратной стороны РХХ, через который нет тяги.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262644 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 15.10.2018, 12:50


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Интересно, в каком состоянии PCV?
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262643 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 15.10.2018, 11:05


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Просто, скорее всего, это сгоревший масляный кокс, который пролетает по выхлопу через EGR во впуск. Плюс, возможно и пыль через воздухан smile.gif
Сера вряд ли может собираться в твердые кусочки, и попадать прямо в РХХ - слишком сложный путь)) К тому же, сера светлая по цвету, даже сгоревшая.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262640 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 15.10.2018, 0:04


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Добрая задумка, поддержу smile.gif
  Форум: Куплю-Продам · Просмотр сообщения: #262638 · Ответов: 2 · Просмотров: 109

Titus
Отправлено: 13.10.2018, 13:06


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Ага))))
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262636 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 12.10.2018, 17:32


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Химанализ делали, точно сера?)))
Просто, слишком дико звучит, что сера из бензина через такой сложный путь оседает аж в РХХ..)))
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262630 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 12.10.2018, 13:59


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Так о чем и речь smile.gif
mov, просто, судя по всему, так забил его смазкой, что грибку некуда двигаться - там все в масле и грязи)

Почистить можно, много карбика и сжатый воздух, но, лучше конечно с разбором - и дорестайл и рестайл разбираются, каждый по-разному просто)

Сера там откуда взялась?
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262628 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 11.10.2018, 21:57


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Надо очень четко понимать устройство, прежде чем пытаться гадать - что там)
Вам уже написали - там ничего не может проскальзывать из-за смазки, если только всю резьбу не снесло на "грибке".

А так - если он и после мойки не работал нормально - в мусорку ему путь, ага)
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262626 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 11.10.2018, 12:28


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



)))))))
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262623 · Ответов: 880 · Просмотров: 204356

Titus
Отправлено: 9.10.2018, 16:20


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Проскальзывать там нечему - винт - это ось ротора двигателя, по нему на резьбе ездит шток.
Накачивать силиконом РХХ тоже не надо было, зачем это делали?)))
Скорее всего, от вязкой смазки в большом количестве заклинило механизм.

Надо теперь постараться выгнать оттуда всю смазку, промыть очистителем карбюратора и просто полить снаружи жидкой универсальной силиконовой смазкой из аэрозоли - так чтобы попало внутрь, но не так, чтобы механизм не мог продавить смазку.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262617 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 9.10.2018, 12:02


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



1. Почему бы и нет, адреса - в инете поискать, может кто подскажет, в идеале еще брать с возможностью проверки на месте и возврата хотя бы в течение нескольких часов.
2. Дорастайл понадежнее. Старый или не старый - тут только от пробега зависит.
3. Оригинал рестайла не всегда имеет на корпусе эмблему Мицубиси.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262614 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 8.10.2018, 15:21


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Привет еще раз, уже писали - оригинал - новый или бу по разборкам, все остальное долго не живет.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262612 · Ответов: 80 · Просмотров: 21139

Titus
Отправлено: 1.10.2018, 20:56


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Похоже на диод smile.gif
  Форум: Штатное оборудование · Просмотр сообщения: #262586 · Ответов: 104 · Просмотров: 61041

Titus
Отправлено: 1.10.2018, 16:50


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Могли просто попасть на бракованное втягивающее, контактную группу и тд, так бывает.
Пробовать подавать питание напрямую на стартер - смотреть - всегда ли он корректно срабатывает, и так потихоньку идти назад - к замку зажигания.
Альбомы схем у нас в FAQ есть.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262583 · Ответов: 22 · Просмотров: 726

Titus
Отправлено: 1.10.2018, 12:10


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Цитата
Полагаю, что возникает именно ошибка по какому-то датчику или цепи, после получения которой ЭБУ переходит на аварийный режим работы и выходит из этого режима после очередной успешной самодиагностики. Проблема в том, что ошибок в памяти нет и не появляется.


У ЭБУ нет никаких аварийных режимов без высвечивания ошибок.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262581 · Ответов: 22 · Просмотров: 726

Titus
Отправлено: 1.10.2018, 11:54


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



sapetry, дело в том, что цепь стартера никак не связана ни с одним датчиком, ни с мозгами, посему, если зависимость и есть, то косвенная - к примеру, после неудачного запуска обнуляются мозги и отсюда разница.

То есть, я веду к тому, что даже если скинуть со всех датчиком под капотом клеммы, даже если вынуть мозг из машины - стартер должен крутить, даже блок иммо или блок обхода иммо не влияет на то - будет он крутиться или нет.
Вот что самое главное smile.gif
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262580 · Ответов: 22 · Просмотров: 726

Titus
Отправлено: 1.10.2018, 11:00


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Прыжки в диапазоне около 4х градусов - более-менее, это уже ценная информация.

По остальному - почему не крутится даже стартер иногда...
Проверять все еще раз по цепи от замка зажигания - цепь работы стартера очень простая.

Вот если бы стартер крутился, но машина то запускается - то нет, было бы чуть по-другому все)
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262576 · Ответов: 22 · Просмотров: 726

Titus
Отправлено: 30.9.2018, 15:05


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



По запуску - иммо стартер не блокирует - в Вашем случае смотреть именно контактную группу, проводку на стартер, втягивающее, возможно на нем окислились контакты.
Про проверку плавания УОЗ я писал - стоит сделать smile.gif
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262573 · Ответов: 22 · Просмотров: 726

Titus
Отправлено: 30.9.2018, 11:12


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Приветствую, если при запуске после поворота ключа именно тишина, а потом крутит - это проблема по контактной группе замка, если же стартер крутит сразу, но машина не заводится - смотреть состояние ДПРВ (подкинуть заведомо рабочий оригинальный).

По люфту шестерни коленвала тоже все очень просто - встать диагностикой и посмотреть - на сколько плавает УОЗ на полностью прогретом моторе на хх, если угол будет плавать в пределах 2..4 градуса - норм, если будет скакать в пределах 8-12 градусов и более - вот и проблема по тому, что машина "то едет, то не едет" - слишком большой люфт шестерни на коленвале.
  Форум: Двигатель, КПП, трансмиссия · Просмотр сообщения: #262569 · Ответов: 22 · Просмотров: 726

Titus
Отправлено: 28.9.2018, 12:57


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



В чем проблема в схеме на английском?
Выкладывайте интересующий участок схемы, поможем перевести.
Схемы можете глянуть в разделе FAQ на форуме - может там что попадется.
  Форум: Дополнительное оборудование · Просмотр сообщения: #262564 · Ответов: 324 · Просмотров: 234113

Titus
Отправлено: 28.9.2018, 10:34


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29233
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol



Привет, искать схемы в инете... smile.gif
  Форум: Дополнительное оборудование · Просмотр сообщения: #262562 · Ответов: 324 · Просмотров: 234113

940 страниц V   1 2 3 > » 

New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена