Свап 4G18 => 4G93T Опции

[magic]

Добрый день!

владею автомобилем Lancer Cedia Wagon на протяжении 6 лет. машина всем устраивает и менять в принципе не хотелось. но, во-первых, 6 лет на одной машине - уже как бы надоело, а, во-вторых, хотелось бы левый руль.
честно сказать, на лансер9 вагон в стоке смотреть страшно (без обид, за исключением 2.0 в обвесе) поэтому тупо поменять на лансер9 не хотелось. привык к автомату, так что 2.0 отпадает сам собой, да и морда девятого уступает цедии на порядок..
давно "вынашивал" идею купить лансер9 и переставить на него турбомотор с цедии. и вот наконец-то я подошел к воплащению этой идеи вплотную.
исходные данные.
куплен автомобиль Lancer 9 Wagon 1.6 МКПП
куплен в японии распил Lancer Cedia Wagon Turbo
на cedia-club такое никто не делал, и никто не может ответить на возникающие вопросы.

1. физически как я понял все встанет по креплениям (мотор и АКПП)
2. как быть с проводкой? подойдет ли салонная коса с Cedia на кузов Lancer (по сути все элементы зеркально установлены, фишки все должны быть идентичны)
3. коса двигателя на 4G93T короче чем на 4G18. как тут быть? мозги в цедии стоят левее в салоне, а в лансере наоборот. как удлинить? всю косу получается придется резать и удлинять на 0.5м. или есть еще варианты?
4. салонная коса планируется тоже от цедии. в связи с этим вопрос, заработает ли складывание зеркал с кнопки если дополнительно прокинуть проводку в двери?
5. еще обратил внимание, что на цедии на водительской двери блок управления стеклоподъемниками работает в режиме AUTO на всех 4 стеклах, а на лансере - только водительском. думал, поменяю сам блок и проблема уйдет, но по факту фишки разные. еще один вопрос: если поменять проводку всех 4-х дверей на проводку с Cedia заработает ли то что мне нужно?


какие еще подводные камни могут ожидать меня?

в процессе работ буду добавлять фото. на данный момент лансер полностью разобран в салоне, отдан малярам, они обрежут ему "морду" и приварят от цедии.

[Sergey152]

Виталь, привет. Чтобы из лансера сделать такой же вагончик как у тебя был надо будет постараться. Только аудио система и навигатор чего стоят!

Ну к делу. Я вижу несколько вариантов, подешевле, подороже, попроще и посложнее, поинтересней. Все зависит от того кто будет делать и сколько нежалко потратить денежек.
1. Физически все встанет, переставлять с цедии со всеми подушками.
2. По салонной косе у нас тут тоже никто неделал, но чисто теоретически должна. Если её выгнуть как от евролансера, ну возможно гдето придеться распустить и перегнуть.
3. По моторной косе несколько вариантов. Либо поставить косу от лансера 1.6АТ и отказаться от GDI, либо в касу опять же 1.6АТ доплести пяток проводов от косы 93Т удлиннив их, либо как ты говоришь полностью надставлять косу 93Т на 0.5 метра и делать это лесенкой, чтобы небыло охренительно толстого места.
4. Если коса останется от цедии то конечно заработает.
5. если поставить блок стеклоподемников от рестайлового евролансера, то все стеклоподемники заработают АВТО и фишка подходит.
Проект конечно грандиозный! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[magic]

Привет Сергей
Аудиосистема полностью переезжает с моей цедии в лансер, навигатор будет ещё лучше, точнее вместо навика китайского будет планшет гэлакси таб2, он оптимально подходит по размерам экрана.:-)
3. Я тоже думал сначала взять косу автоматную с Лансера 9, но дело в том что я не особо силён в этих роспусках проводов а при такой установке нужно добавлять много. Ведь на цедии турба, плюс электронный дроссель с блоком управления. Поэтому я больше склоняюсь к варианту тупо удлинить
5. На рестайлинг лансерах Водительский блок такой же как на цедии только фишки родные лансеровские?
Тогда ещё вопрос электрикам. Как сделать чтоб стеклоподъемники на трёх дверях тоже работали в AUTO?
Их можно как то переделать? Можно пожертвовать одним водительским блоком как донором, т.к. кнопки которые без режима авто они отличаются.

[Sergey152]

5. На рестайлинг лансерах Водительский блок такой же как на цедии только фишки родные лансеровские?
Тогда ещё вопрос электрикам. Как сделать чтоб стеклоподъемники на трёх дверях тоже работали в AUTO?
Их можно как то переделать? Можно пожертвовать одним водительским блоком как донором, т.к. кнопки которые без режима авто они отличаются.

5.Все верно. У меня дорестайловый лансер, я прикупил блок управления ЭСП от рестайлового лансера 2006г+ и просто поставил его себе. Теперь все стекла работают в режиме авто. Нужен только блок.

По косе, там немного добавлять надо. Как раз на электронный дроссель, датчик давления топлива, соленоид турбины. Вроде все. Итого 11 проводов.
Если интересно, могу сказать сколько точно.

[magic]

да, в итоге получается цедия с левым рулем.
почему я не пошел по пути замены руля? объясняю: при таком раскладе нужна цедия с живым турбомотором (такую не найти в принципе в россии, т.к. их уже в целом виде не завозят из-за высоких пошлин), нужен донор для перекидки руля, т.е. нужен лансер с битой задницей, либо покупать запчасти отдельно, а это по деньгам очень не дешево, включая всю торпеду, мудрить что-то с моторным щитом и другие подводные камни.
в общем, для меня дешевле так (т.к. сам вожу запчасти с японии). ну и еще маленький но плюс, по документам машина идет леворукая с мотором 1.6 и 98л.с. (налог меньше, страховка меньше)

[magic]

5. На рестайлинг лансерах Водительский блок такой же как на цедии только фишки родные лансеровские?
Тогда ещё вопрос электрикам. Как сделать чтоб стеклоподъемники на трёх дверях тоже работали в AUTO?
Их можно как то переделать? Можно пожертвовать одним водительским блоком как донором, т.к. кнопки которые без режима авто они отличаются.

5.Все верно. У меня дорестайловый лансер, я прикупил блок управления ЭСП от рестайлового лансера 2006г+ и просто поставил его себе. Теперь все стекла работают в режиме авто. Нужен только блок.

По косе, там немного добавлять надо. Как раз на электронный дроссель, датчик давления топлива, соленоид турбины. Вроде все. Итого 11 проводов.
Если интересно, могу сказать сколько точно.

думаю когда сниму мотор с лансера и сопоставлю две косы - будет видно что лучше сделать.

[Sergey152]

Могу даже по схемам сравнить и скринов наделать и выделить провода которых нехватает и куда их подключить.

[magic]

было бы неплохо! спасибо!

[AllCash]

magic, очень интересная тема! буду следить за постройкой. если не секрет, во сколько обошелся донор(в распиле), и можно ли через вас заказать?

[magic]

продолжаю...
машина почти месяц простояла в кузовном. покраска, подгонка заняла много времени, т.к. я особо не торопил ребят. в обще переставили телевизор.
1. от цедии телевизор короткий по сравнению с лансером9, пришлось по верху наращивать. так получилось из-за того что "нос" у лансера более острый. ну в общем с этим справились.
2. петли не взаимозаменяемы. нужно менять с цедии.
3. крылья еще не ставили в окончательном варианте, но мастер сказал что изгиб самих крыльев отличается, из-за этого дырки крепежные не идеально совпадают. рассверливать ничего не придется, но нужны шайбы побольше, чтоб дырки в крыльях полностью закрылись. это не проблема думаю.

в остальном по кузовщине все идеально подошло.

запихали мотор. 4g18 намного меньше чем 4g93t вместе с коробками. 1.6 с МКПП выскочил на ура, а турбо пришлось повыделываться. под капотом распихал все вроде, но даже по сравнению с 1.8 атмо все намного плотнее.
на левом лонжероне лансера9 есть два крепления для поддона аккума.(IMG:http://s50.radikal.ru/i130/1310/b0/dbac4860a9cbt.jpg)
так вот их нужно срезать для установки турбо-корпуса воздухана. если их оставить то крепление воздухана не встает. мы, к сожалению, это не предугадали. и теперь воздухан встает только без крепления. либо че-то будем думать с крепежом либо срезать металл с лонжерона либо нулевик (что не хотелось бы)

драйвер форсунок не встает на то место где он стоял на цедии, на этом месте стоит вакуумник. он скорее всего "переедет" ближе к центру под капотом между VINом выбитым на кузове и подкапотной табличкой.

на телевизоре от атмо-цедии нет креплений для кулька и пайпов, только есть отверстия, все пришлось крепить на гайки с болтами.
все остальное под капотом встало нормально. подушки все заменил с турбо-мотора. с 4g18 одинаковые только передняя.
шланг ГУРа от 1.6 не подходит для ГУРа от 1.8, а родной от турбо не хватает по длине. поэтому заказал шланг ГУРа с 2.0 лансера9. он должен подойти.

селектор АКПП встал по креплениям вместо палки идеально.
с педалями пришлось повые...ся. сцепления убрали. педаль газа совсем другая, т.к. электронная, крепление совсем другое. для крепления ее пришлось сделать отверстия в моторном щиту и насквозь болтами прикрепить педаль. на ней стоит датчик положения и фишка и они развернуты в сторону печки, поэтомк разместить ее проблематично. в общем это не описать словами. можно понять только "на месте" что и куда ставить.
вот так стоит родная педаль (IMG:http://s52.radikal.ru/i136/1310/b0/c88e6857e3c1t.jpg)

вот так встала новая (IMG:http://s019.radikal.ru/i628/1310/2d/88eb162911a9t.jpg)

ставили педаль без печки, поэтому вероятно придется еще подгонять, что-то кажется мне фишка не оденится, печка будет мешать.
педаль тормоза оставили родную. немного изменили угол изгиба, переварили саму педальку на более широкую автоматную и просверлили дополнительное отверстие чтоб подцепить тросик, который идет на селектор кпп. думаю педаль тормоза со временем куплю тоже с лансер9 2.0. а вот газ электрическую вряд ли найти возможно...

выхлоп весь заменил с турбо, по креплениям все подошло

салон весь разобран, сегодня машину оттащили электрику, будет удлинять проводку. за основу берем проводку с турбо и мотора и салона, а там уже по месту наращивать где что не хватает.

пока что так, как электрик разберется, напишу что получилось))

(IMG:http://s017.radikal.ru/i414/1310/5a/3e7227eb14d9t.jpg) (IMG:http://s020.radikal.ru/i721/1310/bd/a98461966e05t.jpg)

[magic]

вчера завели машину! еще пару дней и забираю от электрика.
косу двигателя не пришлось удлинять, ее просто проложили по короткому пути, не по кузову как она идет в оригинале, а напрямую, закрепив к АКПП.
под капотом пришлось удлинять:
провода до блока предов (до его левой части, которая отсоединяется от основного блока)
провода на блок АБС
провода на ввакуумник
провода на дворники

вроде бы все.
на машину поставили все косы от цедии, включая в крылья и двери. родные остались только косы на заднюю часть кузова. после подключения, поворотники задние моргали наоборот- правый спереди, левый сзади. поменяли пины в проводке, щас все ок. также нужно менять проводку на датчики АБС задние с правого на левый.
сегодня доразбирется с зеркалами и стеклоподъемниками.

в салоне косу развернули зеркально как и планировалось. немного ее распустили. в общем позже на схемах покажу что как получилось, словами сложно все описать.

воткнули климат с лансера9, оказалось что педаль газа мешает, ее нужно еще сместить влево.

пока что все. фото в процессе нет, т.к. делает электрик, я изредка приезжаю к нему, потом уже по факты пофотаю что как получилось.

[AKStyle]

Работа, конечно, титаническая. Снимаю шляпу.

Но не проще ли было пойти другим путём, как это сделал Сергей - Sergey152? Собрать 1.8 mpi turbo и свапнуть.

[Titus]

Красота, от души поздравляю с первым запуском (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[magic]

AKStyle
для меня не проще. я занимаюсь запчастями из японии и цедию привез полностью в разбор, поэтому это был оптимальный вариант, тем более все родное стоковое. у самого нет возможности (места) самому ковыряться, и поэтому проще поставить полностью готовый мотор просто перенести его на новый кузов.

Titus
спасибо!

[flesh985]

Виталя! молодец поздравляю с первым запуском, прокатишь потом? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[magic]

конечно прокачу)) самому бы прокатится скорее

[magic]

забрал сегодня автомобиль от электрика! уехал своим ходом))

пришлось поменять проводку в дверях, т.к. распиновка разъемов дверной косы и салонной косы у lancer9/cedia разная, и чтоб не разбираться проще было заменить проводку. это повлекло за собой замену моторов стеклоподъемников)) завтра буду их переставлять.
зеркала заработали, теперь есть складывание со штатной кнопки и есть подогрев.

машину перегнал в кузовной, завтра будем ставить бампера, крылья... в общем внешний вид в порядок приводить. чуть позже будут фото.

после цедии (на ней сейчас езжу) 1.8 атмо +вариатор, сел на эту машину сегодня. динамика - огонь! то ли мои 130л.с. уже не те, то ли новые 165л.с. на безпробежном моторе что-то нереальное - но факт остается фактом - динамика очень радует, даже с учетом того что на машине не газовал, ехал потихоньку, и ощутить разгон в полной мере не получилось.
завтра-послезавтра поменяю ступицы со сверловкой 5*114,3 и тормоза чуть побольше, поменяю масло в моторе, выкину весь хлам из салона чтоб по дороге не летали все провода и тогда можно будет испробовать динамику в полном объеме!

[flesh985]

Поздравляю Виталя, тебе рекомендую хотя бы армированные шланги поставить, а лучше и суппорта передние от галанта 2х поршневые.
Тормозная динамика значительно улучшится.

[sbyter]

Поздравляю. работа огромная .

[magic]

В общем свап завершен! сейчас довожу до ума салон. добавлю пару фоток. позже распишу список запчастей. если есть какие вопросы - задавайте!


вот такой я купил лансер


вот такой он теперь ))