Регулируемая подвеска, почти |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Регулируемая подвеска, почти |
23.11.2012, 14:31
Сообщение
#21
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 19 Регистрация: 9.8.2011 Из: Сыктывкар Вне форума Авто: mitsubishi lancer9 Репутация: 0 |
Отлично, красавчик) ну да с защитой от грязи надо что нибудь придумать)
|
|
|
23.11.2012, 18:22
Сообщение
#22
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 184 Регистрация: 3.1.2010 Из: Уфа Вне форума Репутация: 12 |
С коррозией, ржавчиной и песком, что решил делать? Резьба забита графитовой смазкой, сами детали покрыты каким то специальным никилем ,а что еще?,обматать резьбу скотчем?, быстрее заржавеет, без вентиляции. -------------------- VW Jetta MK6 1.6 АКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/ildar68/ |
|
|
23.11.2012, 18:45
Сообщение
#23
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
Ильдар ты тему не забрасывай. Пиши как узел дальше жить будет.
-------------------- Раллик на Драйв 2
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151961475/ |
|
|
23.11.2012, 18:48
Сообщение
#24
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
глядиш все на винты перейдем )))
-------------------- Блог
ECUEdit log Мастер (читаем логи правильно) Работаем с Totol Comander`ом правильно Жмем фото правильно Увеличение таблиц ECU (интерполируем правильно) ------------------------------ +кредо+ Я не надеюсь на удачу.... я на нее рассчитываю... |
|
|
23.11.2012, 19:04
Сообщение
#25
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
Угу. Если будет норм всё, то выточить недолго и установить.
-------------------- Раллик на Драйв 2
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151961475/ |
|
|
23.11.2012, 19:13
Сообщение
#26
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
уже поставил плюс в репу парню за самобытность
-------------------- |
|
|
23.11.2012, 21:52
Сообщение
#27
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 184 Регистрация: 3.1.2010 Из: Уфа Вне форума Репутация: 12 |
Спасибо за отзывы, а как ведет себя подвеска в жизни ,буду писать.
-------------------- VW Jetta MK6 1.6 АКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/ildar68/ |
|
|
29.11.2012, 17:52
Сообщение
#28
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 184 Регистрация: 3.1.2010 Из: Уфа Вне форума Репутация: 12 |
Всем привет . Гонял в выходные в деревню, 400 верст туда- обратно, полет нормальный, ни каких отличий в поведении машины не заметил. Ничего не стучит и не брякает, выходит всё расчитано и сделано правильно.
-------------------- VW Jetta MK6 1.6 АКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/ildar68/ |
|
|
31.12.2012, 9:59
Сообщение
#29
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 570 Регистрация: 13.11.2009 Из: Самара-NSK Вне форума Авто: BadBoy Репутация: 5 |
Ильдар красавчег!!!
-------------------- "White Wings"
|
|
|
1.1.2013, 14:26
Сообщение
#30
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Все зачет, единственное, что мне в данной конструкции не понравилось, что пружина будет нагружена неравномерно, вся масса будет на "хвостике" пружины. Не зря на амортизаторе чашка сделана "под виток", а не плоской! Но как гритсо, время покажет!
|
|
|
5.1.2013, 16:36
Сообщение
#31
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 184 Регистрация: 3.1.2010 Из: Уфа Вне форума Репутация: 12 |
Вот на этом фото отлично видно, что пружина опирается почти на 2/3 витка , а на" родной" выштамповке отформован просто выступ, для торца пружины, я так думаю это для визуального контроля положения пружины.Фото прилагаю ( остаток после токарных работ). Сегодня кстати полез туда, возникла необходимость приподнять заднюю часть машины ( снега намело много, а комунальщики "спят"), так вот единственное что пришлось сделать , прежде чем браться за ключи , это почистил резьбу щеткой , типа малярной ,только узкой 20мм шириной. Ни какого намека на коррозию, крутится всё достаточно легко.
-------------------- VW Jetta MK6 1.6 АКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/ildar68/ |
|
|
10.1.2013, 22:03
Сообщение
#32
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 234 Регистрация: 2.2.2010 Из: Харьков Вне форума Репутация: 4 |
если было бы чуть больше пространства можно было придумать какой нибудь пыльник для защиты от воды и грязи!
-------------------- 2.0 мкп . дорестайл
|
|
|
11.1.2013, 8:41
Сообщение
#33
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Вот на этом фото отлично видно, что пружина опирается почти на 2/3 витка , а на" родной" выштамповке отформован просто выступ, для торца пружины, я так думаю это для визуального контроля положения пружины.Фото прилагаю ( остаток после токарных работ). Сегодня кстати полез туда, возникла необходимость приподнять заднюю часть машины ( снега намело много, а комунальщики "спят"), так вот единственное что пришлось сделать , прежде чем браться за ключи , это почистил резьбу щеткой , типа малярной ,только узкой 20мм шириной. Ни какого намека на коррозию, крутится всё достаточно легко. А, понял, Ильгиз, так судя по второму фото, опора под пружину имеет ровную плоскость? Тогда все грамотно 100% |
|
|
11.1.2013, 17:01
Сообщение
#34
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 184 Регистрация: 3.1.2010 Из: Уфа Вне форума Репутация: 12 |
Вот на этом фото отлично видно, что пружина опирается почти на 2/3 витка , а на" родной" выштамповке отформован просто выступ, для торца пружины, я так думаю это для визуального контроля положения пружины.Фото прилагаю ( остаток после токарных работ). Сегодня кстати полез туда, возникла необходимость приподнять заднюю часть машины ( снега намело много, а комунальщики "спят"), так вот единственное что пришлось сделать , прежде чем браться за ключи , это почистил резьбу щеткой , типа малярной ,только узкой 20мм шириной. Ни какого намека на коррозию, крутится всё достаточно легко. А, понял, Ильгиз, так судя по второму фото, опора под пружину имеет ровную плоскость? Тогда все грамотно 100% Моё имя Ильдар. -------------------- VW Jetta MK6 1.6 АКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/ildar68/ |
|
|
11.1.2013, 18:35
Сообщение
#35
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Тьфу блин, да что же такое, постоянно вас с Ильгизом путаю, простите уж засранца!
|
|
|
12.1.2013, 9:22
Сообщение
#36
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 184 Регистрация: 3.1.2010 Из: Уфа Вне форума Репутация: 12 |
Тьфу блин, да что же такое, постоянно вас с Ильгизом путаю, простите уж засранца! Принимается. -------------------- VW Jetta MK6 1.6 АКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/ildar68/ |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|