Reply to this topicStart new topic
> Вкладыши на 4G63T
Игорь В
сообщение 13.4.2018, 20:07
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 6.12.2016
Из: Кишинев
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 swap 2.0

Репутация:   0  


Вопрос в следующем. На моторах 4G63 диаметр шеек коленвала везде одинаков. Я имею в виду турбо и нон турбо. Столкнулся с заказом вкладышей. Почти все вкладыши идут с заменой номера. Но это пол беды! Цена на замену в два 2 раза меньше старого номера! Привыкши к тому, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке стал ждать подвоха. На пробу заказал один самый толстый вкладыш от ЭВО 8. STD 4. От моего предыдущего мотора 2.0 нон турбо остались вкладыши STD 0 и STD 1. Предварительно замерил зазор при помощи PLASTIGAUGE. Три вкладыша с маркировкой STD 2, остальные не читаемы. Зазор находится в пределах 0.028- 0.040 .Когда же поставил новые вкладыши просто для сравнения зазор стал в пределах 0.050-0.06 . Вопрос - в чем проблема? Буду рад любому конструктивному совету.
С уважением Игорь.
P.S.Заказывал ли кто из участников форума себе на 2.0 мотор вкладыши от ЭВО ?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
tbos
сообщение 15.4.2018, 18:33
Сообщение #2


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 268
Регистрация: 12.6.2010
Из: Пермь
Вне форума
Авто: Lancer STW 2.0 MT Turbo 4WD

Репутация:   6  


Насколько помнится, когда подбирал вкладыши - было не совпадение не турбо и турбо. У турбо групп больше. Поэтому все подбирали именно по мануалу эво. Колено промеряли перед подбором вкладышей. Вкладыши брал, которые дешевле - новые. После установки промеряли - все в допусках.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Игорь В
сообщение 15.4.2018, 21:14
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 6.12.2016
Из: Кишинев
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 swap 2.0

Репутация:   0  


Вот таблица подбора вкладышей EVO VIII, OUTLANDER TURBO , 4G63 ПРОСТОЙ МОТОР
Валы по размерам и маркировке одинаковы. Маркировка на блоках тоже одинакова. Каталожные номера коренных вкладышей везде разные. Может кто то копал глубоко этот вопрос и сможет прояснить - каталожный номер зависит только от материала вкладыша или от чего то еще?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  evo_8.bmp ( 5,98 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 228
Прикрепленный файл  outlander_turbo.bmp ( 4,83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 222
Прикрепленный файл  4g63.bmp ( 4,83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 217
Прикрепленный файл  вкладыши.bmp ( 4,83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 218
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
tbos
сообщение 16.4.2018, 7:29
Сообщение #4


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 268
Регистрация: 12.6.2010
Из: Пермь
Вне форума
Авто: Lancer STW 2.0 MT Turbo 4WD

Репутация:   6  


Вечером доберусь до дома. Гляну у себя в мануалах.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Homa
сообщение 16.4.2018, 9:51
Сообщение #5


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1168
Регистрация: 10.11.2009
Из: Питер
Вне форума


Репутация:   29  


Масляный клин на турбомоторе больше, соответственно и вкладыши другие.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Игорь В
сообщение 16.4.2018, 17:27
Сообщение #6


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 13
Регистрация: 6.12.2016
Из: Кишинев
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 swap 2.0

Репутация:   0  


Добрый день. В этой табличке все зазоры.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ЗАЗОРЫ_КОРЕННЫХ_ВКЛАДЫШЕЙ.bmp ( 4,83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0