Вот, новый поворот, а мотор не прет!, Обороты |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Вот, новый поворот, а мотор не прет!, Обороты |
21.1.2016, 13:16
Сообщение
#1
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Что может быть? Заводится раза с четвертого. Потом вроде ничего. Доходит до прогревочных оборотов. Несколько секунд и начинают медленно снижаться устанавливаются на 1000 и держаться. При нажатии на газ машина душится обороты падают ниже и глохнет. Несколько раз так заводишь чуть поработала глушишь. Дальше поспокойнее. Прогрев. Начинаем ехать. Обороты под нагрузкой набирает плохо, тупит, провалы при начале движения. В моменты переключения. Когда падают обороты может также как и при прогреве скинуть га 1000 обороты и не реагировать на педаль газа. Глушишь заводишь все исчезает. Дальше симптомы постепенно уменьшаются до простых подергиваний при переключении. И когда начинаешь движение ее как за жопу держат несильно а потом с рывками она вырывается и начинает ехать. Еще интерестная деталь. Когда на нейтрали подьезжаешь к светофору обороты скачут от 1000 до1500 медленно набирает и резко опять на 1000. Потом опять набирает до1500 и опять на 1000 и так равномерными циклами пока не остановишся. Где-то через час дикого мата и езды по городу все исчезает. Обороты внорме. И машина едет как обычно. Что проверил: 1ДРОСЕЛЬ снял промыл. Проверил ход и зазоры (он менялся в прошлом году, вставлены подшипники, расточен, новый пятак.)все в норме, люфта нет зазоров нет.2 РХХ проверка по методу титуса: снял подключил к разьему и проверяется ход носика при включении и отключении зажигания 50раз. Носик должен ходить туда сюда где-то на 1мм. Рхх отработал отлично без затупов равномерно 80 раз. В тесте титуса сказано что может греться но если ладонь не терпит значит он замкнул и его в помойку. Мой остался холодным. Значит не он.3 датчик положения заслонки: подключил тестер к крайним выводам и плавно о крывая закрывая заслонку следил за показаниями сопротивления. Сопртивление изменялось плавно в пределах нормы.4 поставил новые свечи ngk 6465.5 Высоковольтные провода. Ставили менялись с другим лансером у него все в норме у меня без изменений.6 новый фильтр двигателя. Mahle. Лансер 9 1.6 катов нет. Прошивка евро2 три года назад. Машина перед появлением неисправности простояла без движения неделю. Периодически прогревал. Куда еще глянуть?
-------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
21.1.2016, 13:40
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Привет, по симптомам - похоже на сорванную бабочку датчика коленвала.
Не менялся ли ремень ГРМ в течение примерно полугода до начала сей проблемы? |
|
|
21.1.2016, 13:46
Сообщение
#3
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
При этом может добавляться какое то металическое дребезжание и стук?. Ремень менял на 90 тыс. Сейчас опять собираюсь менять вместе с капиталкой.
-------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
21.1.2016, 15:26
Сообщение
#4
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
При этом может добавляться какое то металическое дребезжание и стук?. Ремень менял на 90 тыс. Сейчас опять собираюсь менять вместе с капиталкой. Да все что угодно может добавляться. Насчет замены ремня - за сколько времени до начала проблем это было? Бабочку часто срывает из-за незатянутого болта колена. |
|
|
21.1.2016, 15:45
Сообщение
#5
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1182 Регистрация: 10.11.2009 Из: Питер Вне форума Репутация: 30 |
Очень похоже на убежавший угол опережения зажигания...
-------------------- |
|
|
21.1.2016, 15:47
Сообщение
#6
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ну да, а убежать он может только либо из-за перескока ремня грм или из-за бабочки, причем, более похоже именно на бабочку, так как иногда ситуация (со слов автора темы) нормализуется.
|
|
|
21.1.2016, 15:52
Сообщение
#7
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Последняя замена ремня была лет эдак 5 назад
-------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
21.1.2016, 17:30
Сообщение
#8
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Понял, и болт колена больше не откручивали ни разу?
Все равно, глянуть бы на состояние "бабочки". |
|
|
21.1.2016, 20:50
Сообщение
#9
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Нет болт больше не крутили). Сьездил на диагностику к ребятам. (HOMA). Ннашли дохлую лямбду. Проверили провода катушки все в норме. И есть подозрение на то что лукойл делает бензин прогоняя нефть через грязные носки нефтянников)))).
-------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
21.1.2016, 21:08
Сообщение
#10
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Значит, менять лямбду и смотреть что будет дальше.
То, что не бабочка - это хорошо |
|
|
Гость_Aleks174V_* |
21.1.2016, 21:50
Сообщение
#11
|
Гости |
Бабочку видно , если снять верхнюю крышку ГРМ. Попробовать сдвинуть. Из-за лямбды такого поведения ДВС быть не должно.
|
|
|
21.1.2016, 22:59
Сообщение
#12
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
уже нашел замену благодаря вашей статье) oza624-e4. хоть одну проблемму решу. а то меня колбасня мотора уже достала. там даже не лямбда сдохла а ее подогрев. и она спит (так мне ребята в сервисе обьяснили). и вооде как мозги видят что она жива и чек не зажигают. однако она спит и вместо синусоиды у нее прямая линия идет. и мозги постоянно корректируют угол зажигания и что-то там в рхх изменяют. и движку колбасит на холостых. а я уже года 3 мучаюсь. поменял подушки. выбил каты, дросель поменял, провода и пару датчиков, ноль эффекта. и все говорят что у лансера мандраж это болезнь их неизлечимая. а тут эта падла значит себе спит и не знает сколько я по ее милости уже денег положил))) ну ничего поспит в помойке)))). по мере развития событий буду сюда тоже сбрасывать инфу что сделал и какой результат).
-------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
21.1.2016, 23:04
Сообщение
#13
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Бабочку видно , если снять верхнюю крышку ГРМ. Попробовать сдвинуть. Из-за лямбды такого поведения ДВС быть не должно. тут не только лямбда. она одна из составляющих венегрета. в который по уши окунуться прийдется. -------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
22.1.2016, 0:10
Сообщение
#14
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
там даже не лямбда сдохла а ее подогрев. и она спит (так мне ребята в сервисе обьяснили). и вооде как мозги видят что она жива и чек не зажигают. однако она спит и вместо синусоиды у нее прямая линия идет. Так не бывает. Если у лямбды сгорел подогрев - это одна ошибка (причем она будет светиться обязательно). Далее - независимо от того, жив или нет подогрев - лямбда сама по себе прогреется в выпуске, через некоторое время после запуска двигателя и выйдет в рабочий режим. Если вместо синусоиды идет прямая - это другая ошибка, она тоже будет светиться обязательно. "Спать" лямбда не умеет. То есть - написана ерунда, сорри))))))) |
|
|
22.1.2016, 0:36
Сообщение
#15
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 29.6.2014 Из: Павлово Вне форума Авто: Lancer 9 Репутация: 0 |
ставлю на дпдз.
|
|
|
22.1.2016, 0:37
Сообщение
#16
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
ДПДЗ проверяется тестером - там обычный переменный резистор.
|
|
|
22.1.2016, 8:00
Сообщение
#17
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
там даже не лямбда сдохла а ее подогрев. и она спит (так мне ребята в сервисе обьяснили). и вооде как мозги видят что она жива и чек не зажигают. однако она спит и вместо синусоиды у нее прямая линия идет. Так не бывает. Если у лямбды сгорел подогрев - это одна ошибка (причем она будет светиться обязательно). Далее - независимо от того, жив или нет подогрев - лямбда сама по себе прогреется в выпуске, через некоторое время после запуска двигателя и выйдет в рабочий режим. Если вместо синусоиды идет прямая - это другая ошибка, она тоже будет светиться обязательно. "Спать" лямбда не умеет. То есть - написана ерунда, сорри))))))) Я стоматолог и тоже иногда рассказываю ерунду своим пациентам))) Ладно и что тогда это значит. По лямбде видел прямая не синусоида. Тоесть лямбда труп? И ее под замену однозначно. Почему ошибки нет непонятно. -------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
22.1.2016, 8:01
Сообщение
#18
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
ДПДЗ проверяется тестером - там обычный переменный резистор. Проверял. Работает. -------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
22.1.2016, 14:16
Сообщение
#19
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Я стоматолог и тоже иногда рассказываю ерунду своим пациентам))) Ладно и что тогда это значит. По лямбде видел прямая не синусоида. Тоесть лямбда труп? И ее под замену однозначно. Почему ошибки нет непонятно. Ну, у нас не форум "ерунды" Если сигнала с лямбды нет - менять, или подставить на ее место рабочую, посмотреть, что будет. |
|
|
22.1.2016, 23:46
Сообщение
#20
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 67 Регистрация: 28.11.2014 Из: Спб Вне форума Репутация: 0 |
Я стоматолог и тоже иногда рассказываю ерунду своим пациентам))) Ладно и что тогда это значит. По лямбде видел прямая не синусоида. Тоесть лямбда труп? И ее под замену однозначно. Почему ошибки нет непонятно. Ну, у нас не форум "ерунды" Если сигнала с лямбды нет - менять, или подставить на ее место рабочую, посмотреть, что будет. Нет ни в коем случае не принимайте на свой счет насчет ерунды. Смысл такой: мне ребята на диагностике сказали что лямбда спит. Вы сказали что это ерунда. И я сравнивая себя с ними сказал что тоже иногда говорю своим пациентам ерунду. Про вас и сайт речи не было. Я вас лично очень уважаю. И сайт ваш очень на многое открыл глаза в моей машине.))) Кстати сегодня еще приобрел насос с двухлитрового вместе с фильтром. Вытащили прямо из бака с бензином. снял сиденье, залил все гайки спец средством для откручивания всяких жестоко приржавевших болтов. Через 20 минут все гайки практически без усилий стронулись.еще побрызгал и на ночь оставил. Завтра буду пробовать переставлять. -------------------- Лечу зубы. Дорого. :《)
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|