Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Электрика _ Lancer 9 Проблемы с запуском
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: Konst@ntin 7.4.2019, 17:09
Добрый день, нужна Ваша помощь/консультация… Немного предыстории: Както стал свистеть ремень гернератора на холодную. Заехал на сто, посмотрели и сказали что с натяжением норма (были заменены осенью), попросил, что бы немного подтянули, свист вроде ушел, вернее за 2а дня так и не появился. Но сегодня утром не завелся, поведение такое как зимой с посаженным аккумулятором, крутит еле еле, приборы вырубаются… Поставил аккумулятор на зарядку на пару часов, машина запустилась, через час снова проблемы, еле запустил, сейчас на заглушеной машине напряжение на клемах аккумулятора — 12,4В, во время запуска падает до 6В, когда, все же авто запускается, напряжение поднимается до 16.2В. Авто досталось с этим аккумулятором и проходило уже 2е зимы…
Что может быть? Куда смотреть? Спасибо за ответы!!!!
Автор: Titus 8.4.2019, 10:42
Приветствую.
16.2В - хана реле-регулятору в генераторе, пока не устранено - лучше не запускать мотор, чтобы не было серьезных последствий.
Просадка аккумулятора до 6В - возможно, что и ему уже не совсем хорошо.
Как итог - чинить реле-регулятор, ставить новый аккумулятор.
Автор: Konst@ntin 9.4.2019, 19:49
@Titus, Спасибо.... Проблема оказалась в аккумуляторе, но все равно не понятно, как так, за один день он мог… Высокое напряжение на клеммах аккумулятора, было из-за неисправого мультиметра. На сто, подкинули резервный аккумлятор, и их мультиметр — 14.2В, меряю своим — все те же 16В, хотя подключил Torque и в значении виджета напряжения аккумулятора -14,4В
Автор: Titus 9.4.2019, 20:12
Часто бывает так, что что-то сдыхает внезапно)
Автор: Konst@ntin 9.4.2019, 20:29
Я думал у Ланса так не бывает )
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |