Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> ГУР, шланги
temych
сообщение 16.2.2012, 22:15
Сообщение #1


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1934
Регистрация: 3.4.2010
Из: Москвы
Вне форума


Репутация:   58  


сегодня заметил, что напорный шланг ГУРа покрыт маслом
похоже это морозы - чуствовалось, что руль крутился туже, видно масло загустело и давление в системе поднялось, вот шланг и засопливился в соединении трубка-шланг, где завальцован сам шланг
как думаете менять или так обойдется?
посмотрел цены - 7 рублей за него просят


--------------------
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" © Colin Chapman

- продана
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.2.2012, 22:25
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Покатайся-посмотри, как дальше будет. Я давно обратил внимание что у меня чуть потеет шланг высокого давления ГУР - жидкость на месте, но, рано или поздно придется залезть туда - все ведь должно быть в норме smile.gif
Новый стоит немало, угу, как ты и написал.

По Украине я смотрел - есть несколько вариантов контор, которые занимаются изготовлением новых, или переобжатием старых (резиновый шланг меняется), по Москве есть тоже контора - http://www.hansa-flex.info - весьма известная фирма, мне там делали шланги подачи масла на турбину. Позвони, поинтересуйся, что скажет Московский филиал - потом расскажешь smile.gif По идее - там дел минут на 15 и на копейки денег wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 16.2.2012, 22:36
Сообщение #3


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Само не пройдёт. Точно. Была на прошлой двушке такая проблема. Потел шланг. Долго. Потом, шланг лопнул, но не сам по себе, а после аварии. wink.gif Короче пошёл на разборку за шлангом.
Кстати не согласен в корне с тем, что покупая с разборки мы поддерживаем криминал. Угнанных машин не видел на разборах. После своей аварии, очень долго (полгода) отслеживал появление новых лансеров на разборках. Их небыло, а те что появлялись, были биты самими хозяевами и проданы в разбор. Маркируйте свои машшины, пескоструем, маркерами, короче Литекс рулит. И настаивайте чтоб надписей делали больше! Никакой угонщик не потащит такую тачку, ну если уж совсем обнищал.
Так вот, пошёл я в фирму которая шланги прессует на трактора и прочую гидравлику, сделали. Но получилось хрень. Не вставал на место, косо сделали. Короче плюнул я пошёл на разборку. Шланг родной и встал как надо. С ним же тачка и была продана. biggrin.gif во понаписал опять )))
кстати с потеющим - можно ездить. И очень долго. Не страшно.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
temych
сообщение 16.2.2012, 22:37
Сообщение #4


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1934
Регистрация: 3.4.2010
Из: Москвы
Вне форума


Репутация:   58  


угу, спасиб за ссылку
поезжу, посмотрю за уровнем
если будет уходить, то попробую резиновую часть шланга сменить в этой конторе

посмотрел по каталогу, шланги на 2.0 отличаются от 1.6
по разборкам наверное долго искать придется, двушки реже встречаюся


--------------------
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" © Colin Chapman

- продана
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 16.2.2012, 22:48
Сообщение #5


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Тёмыч, лучше оригинала нет. Даже с разбоки. Имхо.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Said 174
сообщение 16.2.2012, 22:50
Сообщение #6


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 7216
Регистрация: 20.9.2009
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   520  


Цитата(temych @ 17.2.2012, 1:37) *
посмотрел по каталогу, шланги на 2.0 отличаются от 1.6

Угу. У 1.6 и 20 почти всё разное. Гидрач, кондей, ну и прочее.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 16.2.2012, 23:50
Сообщение #7


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Народ писал, что после некоторых "кулибиных" выть начинает - либо тут фишка в уменьшении диаметра шланга или еще в чем-то, вот что и интересно.
С другой стороны - совсем недавно тут пролетала фотка тюненого 1.6 с Тайвани - гляньте, что у него стоит под капотом вместо этих шлангов wink.gif
Я вот про эту машину: http://www.newautocar.net/lancer-challenge...t-modified-1-6t
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
29sergei
сообщение 17.2.2012, 7:02
Сообщение #8


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 259
Регистрация: 4.6.2010
Из: Архангельская обл. Октябрьский
Вне форума


Репутация:   3  


Может такой способ подойдет ТЫНЦ пост 8, почти два года уже не беспокоит.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 17.2.2012, 7:07
Сообщение #9


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


У самого патеет, но непарюсь жижа почти неуходит...
поповоду перепресовки, неоднократно слышал что делают в "планета железяка" на севере на мкаде который, вроде могут изготовить шланг любого сечения и цена небольшая...


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 17.2.2012, 7:17
Сообщение #10


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


у меня давно потеет, возле самого насоса, уже как год уровень на месте и не подливаю.

советую при замене шланга на неоригинал разрезать родной, там внутри какаято вставка есть,
вобщем да, если простой от гидравлики поставить будет гудеть.


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
temych
сообщение 17.2.2012, 9:54
Сообщение #11


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1934
Регистрация: 3.4.2010
Из: Москвы
Вне форума


Репутация:   58  


Цитата(29sergei @ 17.2.2012, 8:02) *
Может такой способ подойдет ТЫНЦ пост 8, почти два года уже не беспокоит.

спс за ссылку, надо будет попробовать


--------------------
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" © Colin Chapman

- продана
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cs3a
сообщение 17.2.2012, 13:33
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 60
Регистрация: 12.2.2010
Из: Ю Бутово
Вне форума


Репутация:   1  


Года полтора езжу с "сопливым " шлангом, жидкость не уходит.
Менять только на оригинал,но чето дороговато.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Gennadiy Ch
сообщение 17.2.2012, 15:38
Сообщение #13


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 297
Регистрация: 7.2.2011
Из: РМ г. Саранск
Вне форума
Авто: Lancer X

Репутация:   16  


Ребята, а чем принципиально отличается шланг ГУРа и шланги тормозной системы, помоему принцип одинаков.
Почему бы тогда, если уж у нас есть мастера изготавливающие шланги для тормозной системы, не изготавливать шланги для ГУРа?
Спрос однозначно будет.


--------------------

Я настолько некоммуникабельный, что, начиная разговор, уже представляю,
как буду избавляться от трупа.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 17.2.2012, 17:22
Сообщение #14


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Там есть одна или две металлические вставки (в месте, где шланг хомутом прохвачен) и ходит легенда, что еще стоит клапан обратный (который, вроде бы, никто так и не нашел), ну и второй момент - часто писали, что может начать гудеть, после замены шланга на другой. Кто-то связывает гудение с тем, что уменьшается сечение шланга, кто-то считает эти металлические вставки виброгасителями. В общем, кто первый будет тестировать переобжим? wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 17.2.2012, 18:21
Сообщение #15


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Даже форма шланга высокого давления будет иметь значение, и могут появится всякие посторонние звуки и щелчки. Вполне реально, что для уменьшения неравномерности давления при всяческих переходных процессах его внутренний диаметр сделан со всяческими заужениями. То же слышал подобное.
Кстати, вроде как решилась проблема периодического постукивания рейки, путем замены некоторых элементов (которые кстати не пробиваются ни в одном каталоге laugh.gif )
Проскакивала темка где то, вот лист замены запов, только толку ноль:
Прикрепленный файл  Стук_в_рулевой_рейке.pdf ( 610,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2267


ЗЫ Я бы мог изготовить шланг ВД допустим на трассе АН-10 или АН-8, но переходнички кое какие все равно придется точить индивидуально! wink.gif
Хотя, надо порыться в каталогах...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 17.2.2012, 23:53
Сообщение #16


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Шланги народ разрезал, вроде, кроме однй металлической втулки там ничего нет. Ну, собственно, это та вещь, где практика рулит, а думать можно долго wink.gif
Давление-то там совсем немалое, и температура жижи тоже.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Cervantes
сообщение 18.2.2012, 0:32
Сообщение #17


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 231
Регистрация: 12.11.2010
Из: Ухта, Коми
Вне форума


Репутация:   2  


была такая проблема.....сопливил в нижней части....снял в гараже и отвез в шараж-монтаж под названием хускварна... переобжали новый шланг...через 40 минут забрал и установил..посторонних звуков замечено не было и по сей день smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Серый82
сообщение 18.2.2012, 7:58
Сообщение #18


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 897
Регистрация: 11.5.2010
Из: Воронеж
Вне форума
Авто: Outlander 2,4 Mivec AT

Репутация:   36  


Себе недавно поменял этот шланг на оригинал. Старый спецом оставил для вскрытия и фотоотчёта маньякам...
Осталось доехать до гаража... smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
alexander29
сообщение 18.2.2012, 8:42
Сообщение #19


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1096
Регистрация: 1.4.2011
Из: архангельск
Вне форума
Авто: lancer 9 1.6 MT

Репутация:   43  


ждем... Было б интересно посмотреть


--------------------
Опыт - это когда на смену вопросам: "Что? Где? Когда? Как? Почему?" приходит единственный вопрос: "Нахрена? "
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 18.2.2012, 17:05
Сообщение #20


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Серый82, о, вот это было бы очень интересно, и, если можно, поскорее smile.gif
Интересует вот что. Везде ли шланг одинакового диаметра внутри (это можно увидеть, разрезав его вдоль), и что у него там внутри стоит еще - по идее, одна металлическая втулка должна быть - вот одна ли она там, как выглядит и тп.
Заранее огромное спасибо smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"