Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Технический вопрос! Подшипники!, Попробуем разжевать?
LittleDev1L
сообщение 10.10.2013, 10:51
Сообщение #1


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Всем привет.
Для постановления вопроса воспользуюсь ответом одного маньяка.
Итак:
Вот такие подшипники были на родном диффе

Сейчас блокировка с такими подшипниками:

Для примера приведён дифф от эво:


Для справки у тебя сейчас стоит шариковый радиальный однорядный, и он воспринимает только осевые нагрузки, а был роликовый конический, который воспринимал и радиальные и осевые. Они отличаются по типу воспринимаемой нагрузки! Делай конечно как знаешь, ни мне с тобой ездить, но все же 10 раз подумай! Удачи тебе старина))))

так что же мне сделать?
Поставить конические от старого дифференциала и будет всё хорошо?
Что за радиальные нагрузки?
Зачем в пример приводить эво дифф - ведь он крутит ещё и задние колёса, нагрузка сильно выше.

И вопрос "Что это за Блокировка, дисковая, червячная.....?"
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 10.10.2013, 12:38
Сообщение #2


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


А как ты вообще с такими подшипниками ее поставить то смог? Они же, подшипники, должны куда то там зайти, в места под них, и места под них конические если, а у тебя на блоке обоймы цилиндрические?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 10.10.2013, 12:46
Сообщение #3


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Цитата(Mihail V @ 10.10.2013, 13:38) *
А как ты вообще с такими подшипниками ее поставить то смог? Они же, подшипники, должны куда то там зайти, в места под них, и места под них конические если, а у тебя на блоке обоймы цилиндрические?

Миш у конических подшипников обойма коническая снутри. Снаружи он прямой. И посадочное место обычное прямое.
Ставятся прямые обоймы в половинки коробки, и туда туда вставляется дифф.
Вот шайбы регулировочные куда важнее с коническими, чтобы не было ни зазора, но и не зажало!

С обычными подшипниками этот вопрос не такой критический.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 10.10.2013, 13:10
Сообщение #4


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Подшипники взаимозаменяемы? Можно поставить свои от простого дифера?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 10.10.2013, 13:17
Сообщение #5


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Цитата(Mihail V @ 10.10.2013, 13:10) *
Подшипники взаимозаменяемы? Можно поставить свои от простого дифера?

Да, диаметр внутренний и внешний одинаковы. Разница может быть только в ширине. Но для этого и придумали регулировочные шайбы.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 10.10.2013, 13:30
Сообщение #6


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Ну тогда вопрос можно считать исчерпанным.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 10.10.2013, 15:50
Сообщение #7


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Цитата(Mihail V @ 10.10.2013, 14:30) *
Ну тогда вопрос можно считать исчерпанным.

почему исчерпанным? нееее.
Вопрос таков что лучше отрегулированные правильно поставленные без зазоров конические. или тоже плотно обычные)?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 16.10.2013, 6:13
Сообщение #8


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Цитата(Mihail X @ 14.10.2013, 19:36) *
Как пример, у БМВ 130 на диффе стоят шариковые с завода.

Оке, спс, вчера перебрал коробку опять) всё норм) 2 шайбы по бокам поставил сделанные на плоскошлифовальном станке их хорошей стали. Люфт убирал небольшой)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 16.10.2013, 8:41
Сообщение #9


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Цитата(LittleDev1L @ 10.10.2013, 14:17) *
Цитата(Mihail V @ 10.10.2013, 13:10) *
Подшипники взаимозаменяемы? Можно поставить свои от простого дифера?

Да, диаметр внутренний и внешний одинаковы. Разница может быть только в ширине. Но для этого и придумали регулировочные шайбы.

Подшипники взаимозаменяемы и по какой методике их ставят загадка. на 1.6, 2.0 европа, цедия 1.5, 1.8, 1.8т конические, а вот 2.0 и 2.4 америка шариковые. Вообще по надежности конические получше, но надо правильно отрегулировать зазор.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"