Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> Второе ТО Амадеуса, Маслокулер ;)
Mihail V
сообщение 20.8.2010, 12:29
Сообщение #41


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


У "двушки" 4г63 и Эво 4г63Т единый насос MD 366260
А вот на 4г13, 18 думаю навряд ли его поставишь, во первых и код у насоса под эти двиги свой MN 137032, и тупо корпус вообще другой на вид! smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
nikita lanser
сообщение 20.8.2010, 12:52
Сообщение #42


tuninger
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 131
Регистрация: 2.5.2010
Из: Волгоград
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(Mihail V @ 20.8.2010, 13:29) *
У "двушки" 4г63 и Эво 4г63Т единый насос MD 366260
А вот на 4г13, 18 думаю навряд ли его поставишь, во первых и код у насоса под эти двиги свой MN 137032, и тупо корпус вообще другой на вид! smile.gif


Вопрос был какое давление давит насос у Titus по датчику давления масла.
А, если знаешь лучше напиши маслонасос 4В11 и 4В11Т одинаковые? От этого будет польза!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 20.8.2010, 13:21
Сообщение #43


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


nikita lanser, Эво не встанет туда. Стоит Tomei тюненый. Давит столько же, как и сток (от пары атмосфер на холостых на холодную до 6-7 атмосфер в максимуме), от стока отличается более равномерной характеристикой wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 20.8.2010, 17:09
Сообщение #44


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Цитата(nikita lanser @ 20.8.2010, 13:52) *
Вопрос был какое давление давит насос у Titus по датчику давления масла.
А, если знаешь лучше напиши маслонасос 4В11 и 4В11Т одинаковые? От этого будет польза!

Ну как бэ вот чего нарыл:
4B11-0-15 (атмо 2.0) насос 1211А039, 1211А006
4B11-1-00 T/C (турбо 2.0) насос 1211А035
4B11-1-15 T/C (турбо 2.0) насос 1211А035
т.е. коды разные, но, по комплектухе, допустим шестерня привода - один в один, корпус - один в один, скорее всего с турбо версии можно поставить на атмо! smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerZ
сообщение 20.8.2010, 17:15
Сообщение #45


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1200
Регистрация: 22.5.2010
Из: Москва (СВАО) - НН
Вне форума


Репутация:   17  


Внешне одинаково выглядят. Шестерня одинаковая и имеет один и тот же код. Эвовский видимо производительнее и стоит на 20% дороже.


--------------------
МУТ-3: активация штатной функциональности Lancer X, ASX, Аут XL/3, диагностика, запчасти, тюнинг.
Москва, Владимир, Нижний Новгород
+7 92О 257 О7 28, Артём
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 21.8.2010, 12:25
Сообщение #46


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


ArtemX, у меня стоит колено от Colt Ralliart Turbo, оно такое же точно, только привод маслонасоса другого размера, соответственно, и насос не подойдет на 4G18. Как с Эво-насосом (в моем случае тоже точно не встанет) на сток - даже не знаю wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerZ
сообщение 21.8.2010, 14:29
Сообщение #47


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1200
Регистрация: 22.5.2010
Из: Москва (СВАО) - НН
Вне форума


Репутация:   17  


Еслиб шестерни были разные, то и возможно бы насос одинаковый был бы. А тут ХЗ, к сожалению размеров Митцубиши не выложила smile.gif


--------------------
МУТ-3: активация штатной функциональности Lancer X, ASX, Аут XL/3, диагностика, запчасти, тюнинг.
Москва, Владимир, Нижний Новгород
+7 92О 257 О7 28, Артём
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 21.8.2010, 14:34
Сообщение #48


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Брр, эта фраза запутала biggrin.gif
Цитата
Еслиб шестерни были разные, то и возможно бы насос одинаковый был бы


У меня лежит стоковый насос от 4G18 и есть от 4G15 стоковый и есть тюненый Томеи. Первый отличается от второго и третьего (второй и третий одинаковые) только посадочным местом на колено. В остальном - внешне все похоже.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr_romanoff
сообщение 22.8.2010, 11:34
Сообщение #49


Кольтовод
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 427
Регистрация: 17.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   4  


Витя, где же ты взял тюненый насос от томей? на 13-15-18 в природе ни чего не существует. тебя кто-то обманул.... sad.gif

у 13-15 и 18 посадка на колено по диаметру шестерни разная. всё остальное одинаковое, но к сожалению невзаимозаменяемые.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 22.8.2010, 16:32
Сообщение #50


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Никто не обманул, везлось из Японии, именно Томей и именно тюненый, разница в работе более чем очевидна smile.gif Есть еще Раллиартовские насосы, они еще повеселее smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
nikita lanser
сообщение 7.9.2010, 21:24
Сообщение #51


tuninger
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 131
Регистрация: 2.5.2010
Из: Волгоград
Вне форума


Репутация:   2  


Витя, привет hi.gif . Какая компрессия у твоего турбо монстрика? biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 7.9.2010, 21:58
Сообщение #52


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Привет smile.gif Компрессия или степень сжатия? wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
rem
сообщение 26.1.2012, 21:17
Сообщение #53


"турбанутый отморозок!" ©украинский гаишник :)
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2110
Регистрация: 3.8.2009
Из: Moscow
Вне форума
Авто: LancerX 2.0 Turbo

Репутация:   53  


Цитата(Mihail V @ 20.8.2010, 18:09) *
Цитата(nikita lanser @ 20.8.2010, 13:52) *
Вопрос был какое давление давит насос у Titus по датчику давления масла.
А, если знаешь лучше напиши маслонасос 4В11 и 4В11Т одинаковые? От этого будет польза!

Ну как бэ вот чего нарыл:
4B11-0-15 (атмо 2.0) насос 1211А039, 1211А006
4B11-1-00 T/C (турбо 2.0) насос 1211А035
4B11-1-15 T/C (турбо 2.0) насос 1211А035
т.е. коды разные, но, по комплектухе, допустим шестерня привода - один в один, корпус - один в один, скорее всего с турбо версии можно поставить на атмо! smile.gif


В копилку наших знаний.

Давление на турбо-моторе со стоковым маслонасосом на прогретом двигателе: на холостых оборотах - 1,2 бара, на боевых (5-6 тысяч об) - зашкаливает за 6 бар. Стоковый маслонасос все тянет без проблем.


--------------------

LancerX 2.0 Turbo, Mercedes E230 AMG
у меня сток :-)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 26.1.2012, 23:25
Сообщение #54


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Вась, по 9му Лансеру приведенные тобой цифры - абсолютно не в кассу. Тоже в копилку знаний wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 27.1.2012, 13:15
Сообщение #55


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Ну почему Вить, на 2.0 примерно так то же будет, на 1.6 на сколько знаю насосик слабоват под турбопроект.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 27.1.2012, 13:18
Сообщение #56


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


У меня есть под боком 2.0 с кучей датчиков - собственно, почти законченный в Симферополе турбо-проект, откуда снять данные есть, почему и пишу выше smile.gif
На 1.6 не слабоват - у него просто характеристика дурацкая, нелинейная.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
meat-28
сообщение 27.1.2012, 14:35
Сообщение #57


турбо 1.6
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 2492
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москвы
Вне форума
Авто: 9-3 cport-sedan no aero

Репутация:   25  


на 1.6 и 2.0 разные насосы так-же как и на эво и аиртреке хотя оба 4г63 турбо. все они разные.


--------------------
Colt Ralliart-R Z27 turbo - редкий зверь!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 27.1.2012, 14:39
Сообщение #58


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Безусловно да smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 27.1.2012, 21:35
Сообщение #59


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


А вотушки и хренушки! wink.gif
На 4г63 сам маслонасос везде одинаковый, различие только в той части, что идет под маслофильтр со встроенным редукционным клапаном.
Пружинка на нем другая немного, ну и для турбо версий встроенный термостат и выходы для охлаждения масла.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 27.1.2012, 22:09
Сообщение #60


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Мишань, ты жжошь smile.gif Сначала написал "хренушки", потом сам же перечислил в чем разница biggrin.gif
Маслонасос - это две шестеренки - одна крутится в другой smile.gif От внешней "обвязки" тоже многое зависит wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"