Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Стойки и пружины TEIN
darks1de
сообщение 13.1.2012, 0:23
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 14
Регистрация: 12.1.2012
Из: Питер
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6 MT

Репутация:   0  


Кто что знает об этой фирме? Ставил ли кто? В частности заинтересовал комплект "Tein russpec", название явно намекает) Типа для рашки спецом. НО! Комплекты все этой конторки значатся под эво по каталогам. Если взять таковой, то он встанет в штатные крепления?
Ланс мой уже отходил 95 тыс. км, я его третий хозяин, в подвеску до меня никто не вторгался, вот скоро планирую перетряску всей подвески. Поскольку живем мы в "Инновационной стране" laugh.gif где преобладают "пористые дороги", то всерьез задумался над улучшением характеристик, а не просто ремонтом.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Dzhekin
сообщение 13.1.2012, 9:04
Сообщение #2


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 564
Регистрация: 16.1.2010
Из: Москва, Брянск
Вне форума
Авто: Volkswagen Passat B7

Репутация:   3  


Цитата(darks1de @ 13.1.2012, 1:23) *
Кто что знает об этой фирме? Ставил ли кто? В частности заинтересовал комплект "Tein russpec", название явно намекает) Типа для рашки спецом. НО! Комплекты все этой конторки значатся под эво по каталогам. Если взять таковой, то он встанет в штатные крепления?
Ланс мой уже отходил 95 тыс. км, я его третий хозяин, в подвеску до меня никто не вторгался, вот скоро планирую перетряску всей подвески. Поскольку живем мы в "Инновационной стране" laugh.gif где преобладают "пористые дороги", то всерьез задумался над улучшением характеристик, а не просто ремонтом.


На форуме есть спец тема и по Тейнам и по другим пружинам, стойкам.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 13.1.2012, 9:15
Сообщение #3


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  



Цитата(darks1de @ 13.1.2012, 1:23) *
преобладают "пористые дороги", то всерьез задумался над улучшением характеристик, а не просто ремонтом.

Что ты подразумеваешь под "улучшением характеристик"? Для меня это - ломовая подвеска под кольцо. Тейн в этом плане - вата.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
meat-28
сообщение 13.1.2012, 10:04
Сообщение #4


турбо 1.6
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 2492
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москвы
Вне форума
Авто: 9-3 cport-sedan no aero

Репутация:   25  


тейны мягче скажем стока -АИРТРЕКА Стойки на треке родныекаяба ультра ср.


--------------------
Colt Ralliart-R Z27 turbo - редкий зверь!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
darks1de
сообщение 20.1.2012, 0:49
Сообщение #5


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 14
Регистрация: 12.1.2012
Из: Питер
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6 MT

Репутация:   0  


charly-sf, Под улучшением характеристик подразумеваю возможность настройки. "Вата" всмысле мягкая черезчур?

Вот одного не понял - то что они выпускаются для эво, это как? Встанут без каких либо доработок?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
meat-28
сообщение 20.1.2012, 7:41
Сообщение #6


турбо 1.6
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 2492
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москвы
Вне форума
Авто: 9-3 cport-sedan no aero

Репутация:   25  


нет нам врячт-ли подойдут. или брать тока перед.


--------------------
Colt Ralliart-R Z27 turbo - редкий зверь!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Roman_AS
сообщение 20.1.2012, 12:11
Сообщение #7


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 225
Регистрация: 10.3.2009
Из: Москва, СЗАО
Вне форума
Авто: Lancer CS3A==>CT9A

Репутация:   5  


А может кто-либо подсказать, прежде всего спрашиваю владельцев седанов, вариант стоково-бюджетной подвески со старшего брата эво.

Выражаюсь яснее:
У меня на 1,6 седане щас стоят передние стойки в сборе каяба от эво 9, а сзади родные амморты и пружины от того же эво.
Получается следуещее, зад машины ниже переда сантиметра на 3 и при этом ещё и прыгает не хило на кочках!

Какой комплект (стойки+пружины) можно поставить на заднюю ось, сохранив при этом перед и чтобы развесовка была нормальная и чтобы жесткость и высота была одинакова?
Может от трека задняя подвеска подходит?


--------------------
Lancer 2006 CS3A==>CT9A

Архитектура - первая любовница
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 20.1.2012, 18:08
Сообщение #8


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(Roman_AS @ 20.1.2012, 12:11) *
Какой комплект (стойки+пружины) можно поставить на заднюю ось, сохранив при этом перед и чтобы развесовка была нормальная и чтобы жесткость и высота была одинакова?
Может от трека задняя подвеска подходит?

Жесткость передних пружин 2.5 - 3.2кг/мм, задних 4кг/мм. А надо наоборот. На худой конец равные. Назад нужны пружины Ралли арт (если без занижения), если занижать, то RS-R, они 2.5кг.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Roman_AS
сообщение 23.1.2012, 17:27
Сообщение #9


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 225
Регистрация: 10.3.2009
Из: Москва, СЗАО
Вне форума
Авто: Lancer CS3A==>CT9A

Репутация:   5  


Чарли, ты имеешь ввиду что на зад мне можно поставить пружины RS-R 2,5кг на родные лансеровские стойки и будет гармония?
А мне кажется стойки задние придется то же в топку, т.к. они мягкие, у них ход штока другой мне кажется, более длинный..


--------------------
Lancer 2006 CS3A==>CT9A

Архитектура - первая любовница
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 15.3.2012, 12:07
Сообщение #10





Гости





    


Цитата(charly-sf @ 20.1.2012, 19:08) *
Цитата(Roman_AS @ 20.1.2012, 12:11) *
Какой комплект (стойки+пружины) можно поставить на заднюю ось, сохранив при этом перед и чтобы развесовка была нормальная и чтобы жесткость и высота была одинакова?
Может от трека задняя подвеска подходит?

Жесткость передних пружин 2.5 - 3.2кг/мм, задних 4кг/мм. А надо наоборот. На худой конец равные. Назад нужны пружины Ралли арт (если без занижения), если занижать, то RS-R, они 2.5кг.

Дим, у сток lancer явно выражена недостаточная поворачиваемость, морда наружу уплывает. У становка чуть более жёстких, чем на морде, пружин на попу, решает этот вопрос.
Мы ставили 4.5кг на морду, 5.8кг на жопу.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 15.3.2012, 13:24
Сообщение #11


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(alftuning @ 15.3.2012, 12:07) *
Цитата(charly-sf @ 20.1.2012, 19:08) *
Цитата(Roman_AS @ 20.1.2012, 12:11) *
Какой комплект (стойки+пружины) можно поставить на заднюю ось, сохранив при этом перед и чтобы развесовка была нормальная и чтобы жесткость и высота была одинакова?
Может от трека задняя подвеска подходит?

Жесткость передних пружин 2.5 - 3.2кг/мм, задних 4кг/мм. А надо наоборот. На худой конец равные. Назад нужны пружины Ралли арт (если без занижения), если занижать, то RS-R, они 2.5кг.

Дим, у сток lancer явно выражена недостаточная поворачиваемость, морда наружу уплывает. У становка чуть более жёстких, чем на морде, пружин на попу, решает этот вопрос.
Мы ставили 4.5кг на морду, 5.8кг на жопу.

Серёг, при таком раскладе проезд небольших неровностей превращается в реальную пытку, зад скачет ужасно. А "дозаправка" задницы в повороте решается подсбросом газа.
Всё это ИМХО, возможно, у меня проблема из-за излишне жёстких амортизаторов.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 15.3.2012, 13:36
Сообщение #12





Гости





    


Цитата(charly-sf @ 15.3.2012, 14:24) *
Цитата(alftuning @ 15.3.2012, 12:07) *
Цитата(charly-sf @ 20.1.2012, 19:08) *
Цитата(Roman_AS @ 20.1.2012, 12:11) *
Какой комплект (стойки+пружины) можно поставить на заднюю ось, сохранив при этом перед и чтобы развесовка была нормальная и чтобы жесткость и высота была одинакова?
Может от трека задняя подвеска подходит?

Жесткость передних пружин 2.5 - 3.2кг/мм, задних 4кг/мм. А надо наоборот. На худой конец равные. Назад нужны пружины Ралли арт (если без занижения), если занижать, то RS-R, они 2.5кг.

Дим, у сток lancer явно выражена недостаточная поворачиваемость, морда наружу уплывает. У становка чуть более жёстких, чем на морде, пружин на попу, решает этот вопрос.
Мы ставили 4.5кг на морду, 5.8кг на жопу.

Серёг, при таком раскладе проезд небольших неровностей превращается в реальную пытку, зад скачет ужасно. А "дозаправка" задницы в повороте решается подсбросом газа.
Всё это ИМХО, возможно, у меня проблема из-за излишне жёстких амортизаторов.

Скачет - значит амортизаторы хреновые.
Сброс газа это хорошо, НО, большинство водителей (что бы они там про себя не писали), в повороте едут на нейтрали (или на выжетом сцеплении).
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 15.3.2012, 13:37
Сообщение #13


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(Roman_AS @ 23.1.2012, 17:27) *
Чарли, ты имеешь ввиду что на зад мне можно поставить пружины RS-R 2,5кг на родные лансеровские стойки и будет гармония?
А мне кажется стойки задние придется то же в топку, т.к. они мягкие, у них ход штока другой мне кажется, более длинный..

Если занижение меньше 30мм, то сток стойки прокатят. В идеале что-то, типа new SR special.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 15.3.2012, 13:56
Сообщение #14


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(alftuning @ 15.3.2012, 13:36) *
Скачет - значит амортизаторы хреновые.
Сброс газа это хорошо, НО, большинство водителей (что бы они там про себя не писали), в повороте едут на нейтрали (или на выжетом сцеплении).

Ну, Лансер, на самом деле, прощает очень многое smile.gif Я сам, как-то забыл про поворот, вспомнил слишком поздно, и вместо того, чтобы проехать мимо и сдать задом, решил её втащить. После входа понял, что перебор со скоростью капитальный, вынесет наружу. Заправил морду коротким торможением. На любой другой развернуло бы.
Так ты думаешь, что установка на морду более жёстких пружин, например, 5/4, приведёт к тому, что морда опять заскользит наружу, как на стоке?


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_alftuning_*
сообщение 15.3.2012, 14:13
Сообщение #15





Гости





    


Цитата(charly-sf @ 15.3.2012, 14:56) *
Цитата(alftuning @ 15.3.2012, 13:36) *
Скачет - значит амортизаторы хреновые.
Сброс газа это хорошо, НО, большинство водителей (что бы они там про себя не писали), в повороте едут на нейтрали (или на выжетом сцеплении).

Ну, Лансер, на самом деле, прощает очень многое smile.gif Я сам, как-то забыл про поворот, вспомнил слишком поздно, и вместо того, чтобы проехать мимо и сдать задом, решил её втащить. После входа понял, что перебор со скоростью капитальный, вынесет наружу. Заправил морду коротким торможением. На любой другой развернуло бы.
Так ты думаешь, что установка на морду более жёстких пружин, например, 5/4, приведёт к тому, что морда опять заскользит наружу, как на стоке?

Да, Дим, жопа должна быть чуть жёстче чем морда. Kayaba New SR Special или Kayaba Lower совместно пружинами RS*R TI2000 (4.4кг/5.7кг) - идеальный вариант.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Roman_AS
сообщение 15.3.2012, 14:50
Сообщение #16


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 225
Регистрация: 10.3.2009
Из: Москва, СЗАО
Вне форума
Авто: Lancer CS3A==>CT9A

Репутация:   5  


А что скажете по бильштайнам B4 и на перед и на зад?
Пружины на перед ориг. от эво 8, на зад - место вакантно, но я так понимаю что rs-r ti2000 не очень хорошо живет с биллями


--------------------
Lancer 2006 CS3A==>CT9A

Архитектура - первая любовница
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 16.3.2012, 21:34
Сообщение #17


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(alftuning @ 15.3.2012, 14:13) *
Да, Дим, жопа должна быть чуть жёстче чем морда. Kayaba New SR Special или Kayaba Lower совместно пружинами RS*R TI2000 (4.4кг/5.7кг) - идеальный вариант.

Серёг, не пойму, все комплекты, что предлагаются на CS5. на Яху и Ебее, имеют более жесткий перед. Кроме тех, что предлагаются на 4WD, там как на Эво, зад жестче. Почему они не учитывают тягу Лансера к сносу морды?


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
legnumvr
сообщение 15.7.2012, 18:51
Сообщение #18


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 14
Регистрация: 12.6.2012
Вне форума


Репутация:   0  


с нашими дорогами тейн ставить только возможно с хорошими дорогами, думаю перейти на сток
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 12.8.2012, 7:22
Сообщение #19


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Добрый день. У меня стоят пружины Tein с такими вот характеристиками:
Front kgf/mm 5.2 ibs/mm 291 занижение -31мм
Rear kgf/mm 2.6 ibs/mm 146 занижение -23мм

Расскажите про "kgf/mm" и "ibs/mm" поподробней. И какие под них амортизаторы желательно приобрести?
у меня лансер 2.0.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LittleDev1L
сообщение 16.8.2012, 9:30
Сообщение #20


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


Ответит кто нибудь?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"