Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Удаление клапана EGR на Mitsubishi Lancer, Убираем клапан рециркуляции отработавших газов
palmaz
сообщение 22.6.2011, 8:11
Сообщение #41


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


Цитата(Titus @ 22.6.2011, 9:06) *
Это была поправка слова "сулумин" выше wink.gif

biggrin.gif


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vovat
сообщение 22.6.2011, 8:48
Сообщение #42


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 436
Регистрация: 10.7.2010
Из: Киев
Вне форума
Авто: Lancer 9 1.6 MT

Репутация:   5  


Цитата(Sergey152 @ 21.6.2011, 18:14) *
По динамике разницы не почувствовал, но вот расход покомпьютеру при скорости 110 снизился на 0.9 литра.

..а по расходу это уже и интересней..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 22.6.2011, 14:07
Сообщение #43


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Цитата(palmaz @ 22.6.2011, 9:11) *
Цитата(Titus @ 22.6.2011, 9:06) *
Это была поправка слова "сулумин" выше wink.gif

biggrin.gif

"Сало"-мин! biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 22.6.2011, 14:19
Сообщение #44


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ShoTo
сообщение 23.7.2011, 21:29
Сообщение #45


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 33
Регистрация: 21.4.2009
Из: Новочебоксарск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 1.6 MT Instyle

Репутация:   1  


Спасибо за статью! Тоже сегодня вырезал из листа оцинковки прокладочку и поставил вместо старой, только вот герметика не было под рукой sad.gif А если вдруг начнет через нее пропускать, это грозит чем-нибудь страшным?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 23.7.2011, 21:36
Сообщение #46


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Расслабься, ничего пропускать не будет, но старую (родную) прокладку надо было то же поставить.
В идеале, к коллектору поставить родную, потом жестяную заглушку, потом уже сам клапан, либо как у меня, вместо клапана выточить заглушку! smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ShoTo
сообщение 23.7.2011, 21:53
Сообщение #47


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 33
Регистрация: 21.4.2009
Из: Новочебоксарск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 1.6 MT Instyle

Репутация:   1  


Mihail V, спасибо большое за быстрый ответ smile.gif Завтра пойду тогда поставлю родную прокладку, там делов на 5 минут smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 23.7.2011, 21:59
Сообщение #48


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


я вместо родной поставил, зажимается болтами отлично!


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 24.7.2011, 18:45
Сообщение #49


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Цитата(Yuriy_R @ 23.7.2011, 22:59) *
я вместо родной поставил, зажимается болтами отлично!

А я не стал рисковать и всетаки родную между коллектором и жестяной оставил. smile.gif


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Артурчик
сообщение 22.8.2011, 13:07
Сообщение #50


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1935
Регистрация: 24.11.2010
Из: Казань
Вне форума


Репутация:   46  


Вчера меняя кольца решил воспользоваться снятым коллектором и тоже его заглушить, но заглушил не так как описано выше. Заглушил именно отверстие (трубка к коллектору) установкой в нее болта с конусной шляпкой. если не ошибаюсь от дверных петель Воза переднеприводного. шляпа утопилась в окурат с прокладной. фото не делал(


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 4.10.2011, 9:16
Сообщение #51


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Прокладки ни какие не ставил. Заглушил программно в прошивке (занулил карты открытия). Так же убрано открытие клапана от дентонации. Ошибок не выкидывает.
Оставил карту открытия EGR при сбросе газа - что бы не закисал.
Исчезло - бубубу при разгоне и сам разгон стал поживее.


--------------------
Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Вадим
сообщение 6.10.2011, 19:25
Сообщение #52


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 129
Регистрация: 9.5.2009
Из: Не резиновая
Вне форума


Репутация:   0  


просто в маленький шланг (с зеленной полосой) идущий к клапану, засунул два шарика от пневматики. и не надо прокладок.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Haley84
сообщение 2.2.2012, 8:36
Сообщение #53


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 34
Регистрация: 22.2.2011
Из: Москва, Сергиев Посад
Вне форума
Авто: Lancer IX

Репутация:   0  


Я, наверное, не первый, кто задает подобный вопрос, но вы говорите это сделано для экологических норм. А ведь на ВАЗовской копейке тоже стоит такой шланг, а тогда про экологию еще не думали. Или я что-то путаю?
Вот хочу понять, прежде чем глушить.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
temych
сообщение 2.2.2012, 8:57
Сообщение #54


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1934
Регистрация: 3.4.2010
Из: Москвы
Вне форума


Репутация:   58  


путаешь, в классике вентиляция картера - трубки ее системы идут в возд. фильтр и карбюратор
а тут часть выхлопных газов идет обратно во впуск
Artem NN вово мне Ежик тоже так советовал
еще читал, вроде на ДСМ клубе, что народ этот клапан прокладкой из паронита глушил


--------------------
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" © Colin Chapman

- продана
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Haley84
сообщение 2.2.2012, 10:16
Сообщение #55


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 34
Регистрация: 22.2.2011
Из: Москва, Сергиев Посад
Вне форума
Авто: Lancer IX

Репутация:   0  


Ясно, спасибо. Значит самый простой способ - это поставить прокладку и больше ничего не трогать?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
александэр
сообщение 2.2.2012, 11:33
Сообщение #56


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 439
Регистрация: 25.11.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: MMC Outlender XL JFG 2.4

Репутация:   2  


Цитата(temych @ 2.2.2012, 9:57) *
путаешь, в классике вентиляция картера - трубки ее системы идут в возд. фильтр и карбюратор
а тут часть выхлопных газов идет обратно во впуск
Artem NN вово мне Ежик тоже так советовал
еще читал, вроде на ДСМ клубе, что народ этот клапан прокладкой из паронита глушил

А на мой взгляд примерно одно и тоже.И там и там картерные газы поступают во впускной тракт и дожигаются в цилиндрах двигателя.Поправьте,если не прав. spiteful.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 2.2.2012, 11:44
Сообщение #57


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(александэр @ 2.2.2012, 11:33) *
А на мой взгляд примерно одно и тоже.И там и там картерные газы поступают во впускной тракт и дожигаются в цилиндрах двигателя.Поправьте,если не прав. spiteful.gif

Поправляю: картерные и выхлопные газы - не одно и то же. Картерные газы направляются во впуск на дожигание, а выхлопные - чтобы уменьшить полезный объём цилиндра.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
александэр
сообщение 2.2.2012, 12:55
Сообщение #58


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 439
Регистрация: 25.11.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: MMC Outlender XL JFG 2.4

Репутация:   2  


Цитата(charly-sf @ 2.2.2012, 12:44) *
Цитата(александэр @ 2.2.2012, 11:33) *
А на мой взгляд примерно одно и тоже.И там и там картерные газы поступают во впускной тракт и дожигаются в цилиндрах двигателя.Поправьте,если не прав. spiteful.gif

Поправляю: картерные и выхлопные газы - не одно и то же. Картерные газы направляются во впуск на дожигание, а выхлопные - чтобы уменьшить полезный объём цилиндра.

Смысл работы понятен.Но зачем уменьшать полезный объём цилиндра и как это влияет на экологичность выхлопа или на что то там ещё?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 2.2.2012, 13:10
Сообщение #59


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Я думаю это последствие дожига. Т.е. из за этой "экологии" страдает полезный объем.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
александэр
сообщение 2.2.2012, 13:32
Сообщение #60


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 439
Регистрация: 25.11.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: MMC Outlender XL JFG 2.4

Репутация:   2  


Цитата(Mihail V @ 2.2.2012, 14:10) *
Я думаю это последствие дожига. Т.е. из за этой "экологии" страдает полезный объем.

Если мыслить логически-технически,то при увеличении полезного объёма немного пострадает "экологичность",но немного возрастёт мощность?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"