Версия для печати темы

Автор: Antoxa 11.3.2018, 20:29

В поездку на Алтай я решил установить себе радиостанцию в машину. Главными условиями были:
1) Простота конструкции
2) Лёгкость монтажа
3) Простая настройка
4) Цена
5) Антенна на магните

Поехал я в магазин раций, что на трассе М5 под Воскресенском. Там стоянка фур, ну и соответственно продают сопутствующие товары. Посоветовался с продавцом, он предложил мне OptimPilgrim

и антенну на магните BigOptim ( длинна 1.7 метра)


Цена получалась в районе 6 тысяч комплект, настройка бесплатно.
Были у меня 2 рации Baofeng uv-5r, абсолютно новые и не пригодившиеся. Предложил их продавцу в счет скидки к радиостанции, он согласился. Стоимость комплекта стала практически символической в условиях нынешних цен. Как проводилась настройка КСВ. А всё просто, шлёпнули антенну на крышу машины, он подключил прибор ( цифровой, фильдепёрстовый ), на экранчике появился какой-то график и прибор выдал КСВ 1.2 Продавец сказал, что всё агонь и настраивать нет необходимости. Я довольный поехал устанавливать всё это дело.

Собственно установка проще пареной репки. Фоток процесса не делал. Под крутилками печки есть карман, мы его откручиваем и убираем до лучших времен. Прокладываем кабель питания красный "+" я подключил в колодку жгута замка зажигания, что бы срабатывало только при включенном зажигании. "-" на ближайшую точку массы. Кабель от антенны проложил через багажник, под задним сиденьем, через тоннель( под подлокотником) и вывел в тот же карман. Со штатным креплением монтажной скобы радейка не влезет в карман, поэтому барашки меняем просто на винтики подходящие по размеру. В скобе сверлим еще одну дырку, чтобы крепёжные отверстия скобы совпадали с крепежными отверстиями кармана. Первым делом прикручиваем скобу, затем к скобе крепим саму станцию. На этом процессе инсталляция закончена. Тангенту крепить не стал, просто убрал в перчаточный ящик.
Антенна стояла на крышке багажника, на качество связи это не повлияло. При необходимости, убиралась без проблем в багажник и так же доставалась. Для тех кто думает "а вдруг сдует" отвечаю: -Нет, при соблюдении скоростного режима(+- 40 км) всё держится крепко. На сколько бьёт не проверял, но хватает, чтобы слышать народ и вести переговоры, по ощущениям км +- 5. На канал дальнобойщиков можно перейти быстро из любой сетки и канала, для этого на панели станции есть кнопалка 15-D AM ( прям по середине ) и такая же кнопалка есть на тангенте ( 15 ). Питание имеет как 12 вольт, так и 24 вольта . Подсветка мягкая, оранжевая, кнопалки упругие.


Автоматическим шумодавом не пользовался, больно уж он своей жизнью живёт. Настроил в ручную, крутилкой. В принципе всё, если что спрашивайте.
P.S. Да, можно было сделать по разному и даже красивше и гармонично, но мне надо, что-бы это было просто, быстро и без кроения салона. Рация после демонтажа не оставила следов.

Автор: LAN 298 12.3.2018, 9:55

Нашего полку прибывает! ©

С СиБишкой хоть далеко, хоть близко ездить намного приятней и предсказуемей!

Одна из моих последних - MegaJet MJ-555. Вообще ничего не резать , ни крутить не надо! Блок в подлокотник,всё управление и дисплей на тангенте!

Удачи в пути!

Автор: Antoxa 12.3.2018, 23:26

Полностью согласен, в эфире иногда народ и песни поёт .
В момент выбора радейки, не шибко много информации найдено было, поэтому и было реализовано так.
Взаимно, удачной дорожки)

Автор: Ghost 18.4.2018, 11:21

Живу на дальняках с MegaJet MJ-800, но посматриваю на OptimApollo именно из-за управления с тангеты. Ещё бы антенну, не хлыст (сейчас Sirio почти 2м., модель не помню), а что-то бы пониже на её же крепление запорное.