Версия для печати темы

Автор: Titus 10.10.2019, 2:53

Представляем третью эволюцию плат One-touch или ленивых поворотников от Amadeus Productions.

Обновлена программная часть, улучшена аппаратная часть в сравнении с предыдущими версиями устройства, версия выходит на платах красного цвета.

Устройство устанавливается на:
- Lancer-IX,
- Cedia (предварительно проверяйте наличие электронного блока подрулевых переключателей в Вашей машине),
- Mirage Dingo (предварительно проверяйте наличие электронного блока подрулевых переключателей в Вашей машине),
- Outlander первого поколения,
- Grandis,
- Galant (9G),
- Pajero iO (предварительно проверяйте наличие электронного блока подрулевых переключателей в Вашей машине).
- Pajero IV (4) (предварительно проверяйте наличие электронного блока подрулевых переключателей в Вашей машине).[/b]

Возможности данного устройства:
- Функция "указание направления поворота в одно касание" - устройство позволяет мигнуть указателями поворота автомобиля 3 раза при легком касании рычага указателей поворотов, без его фиксации — удобная функция при быстром маневрировании в городе или на трассе — нет необходимости думать "вернулся ли рычаг в нейтральное положение".
- Автоматический отбой стороны, если был нажат рычаг указателей поворотов в противоположную сторону.
- Автоматическое включение "аварийки" при движении задним ходом, функция интеллектуальная - в режиме реального времени отслеживается положение рычага указателей поворотов, если его положение отличается от нейтрального — аварийная сигнализация не работает, указывая планируемое направление движения автомобиля при движении задним ходом; при возвращении рычага указателей поворотов в нейтральное положение включается аварийка.
Да, спустя 9 лет с момента разработки первой версии устройства это наконец-то было полностью реализовано, по многочисленным заявкам

Тем,кто хочет собрать данное устройство (V1.0)своими руками (V1.0) - полное описание по данной разработке находится http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1239

Устройство собрано на фирменных печатных платах с металлизацией отверстий, с применением импортных комплектующих, прецизионных резисторов, в настройке не нуждается, сборка и контроль лично мои (Titus).

Каждая плата проходит тестирование после сборки.









Подключается к блоку подрулевого переключателя поворотников проводами минимально возможной длины, клеится на двусторонний скотч или термоклей к задней крышке блока.

Расшифровка контактных площадок на устройстве:
+ - питание +12в.
- - общий, он же GND, он же масса.
Rear - сигнал статуса включения задней передачи, берется с приборки, либо в любом другом месте - активный уровень высокий - то есть, при подаче +12в на этот контакт устройство будет включать "аварийку".
Если функция "мигание аварийкой при включении задней передачи" не нужна — просто не подключайте ничего к этой контактной площадке.
R - контакт управления правым плечом поворотников.
L - контакт управления левым плечом поворотников.

По фото выбираем плату, которая стоит в Вашей машине и определяем к каким контактным площадкам на ней припаиваться:







Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом реализуется за счет подпаивания провода Rear к проводу в синей колодке панели приборов: КОНТАКТ №46 - 6 контакт справа на синем разъеме, коричневый провод с серебряной полосой, на фото отмечен красной стрелкой:





Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом одинаково как для автомата, так и для механики.

Более подробная информация по распиновке панели приборов Lancer IX находится http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1350.

* * *

Где взять статус заднего хода на Outlander:
Синий (правый) разъем за приборкой, приборку надо снять, нам нужен 3 справа верхний контакт - красный провод с зелёной полосой - паяемся к нему, это статус включения заднего хода.

Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом одинаково как для автомата, так и для механики.

Фото разъема с необходимым нам контактом:


* * *

Подключение к Grandis подробно описано https://www.drive2.ru/l/479643256993350173/.

* * *

Каждая плата поставляется в индивидуальной фирменной упаковке.
---
Стоимость устройства составляет 1500 рублей.
---
Стоимость обновления прошивки для предыдущих версий устройства составляет 400 рублей — высылаем прошитый процессор для замены старого в панельке на устройстве.
---
Доставка в другие страны по запросу.

Как обычно — несколько фото для истории из производственного процесса






Для заказа обращайтесь ко мне в личные сообщения - необходимо знать Ваши данные для высылки, после принимаем оплату и высылаем посылку с устройством.

* * *
Данная разработка и любая ее версия являются собственностью лично Сергей SSh и компании Amadeus Productions.
Авторы категорически против коммерческого применения данной разработки любой версии любым другим лицом кроме владельцев.
* * *

Дата оригинальной публикации - 10.10.2019 © Titus.

Автор: V232 10.10.2019, 18:00

Посылку получил, установил. Все работает. Есть единственное пожелание по включению аварийки от заднего хода. На автомате успевает моргнуть аватийкой один раз.

Автор: Titus 10.10.2019, 19:22

V232, приветствую, отлично

Задержкой при включении заднего хода (чтобы на автомате не мигало) пришлось пожертвовать ради интеллектуальной функции опроса положения рычага поворотников в момент включенной задней передачи - вместе эти две функции нормально не уживаются программно.
Да и пусть боятся стоящие сзади - сразу и задний и аварийка мигнули - значит, машина поедет сейчас вперед)
Ну и с третьей стороны - чем меньше дергаем селектор - тем дольше живет коробка, сколько езжу на автомате - всегда в пробках или на светофорах просто на тормозе стою.

Если очень нужно - можно исключить интеллектуальную аварийку при заднем ходе и ввести задержку, чтобы на АКПП не мигала аварийка при переходе рычага через "R", прошивок много разных

Автор: V232 11.10.2019, 0:03

Все доводы верны. Просто поставлю таймер задержки сигнала. Пока вежливые поворотники получается включить один раз из трех. С усилием надо привыкнуть. Заскакивают в фиксированное положение.

Автор: Titus 11.10.2019, 12:47

Таймер - как вариант)
Можно просто прошивку поменять на предыдущую версию - она не умеет анализировать состояние рычага поворотников в реальном времени при включенной задней передаче, но содержит задержку (для МКПП задержка вообще неактуальна).

По поводу усилия - да, чуть привыкнуть надо)))

Автор: V232 11.10.2019, 17:27

Titus,
Утром поставил таймер на 2 секунды.

Благо есть в запасниках. Всё шикардос!
Покатался по делам по городу и кольцевой. Уже 50/50. Думаю через недельку буду думать- "как я жил без этого?" А четыре повтора было бы Ок.

Автор: Titus 11.10.2019, 18:32

Отлично
По количеству миганий - стандартом на всех машинах заложено 3 мигания, но, собственно, в прошивке можно выставить сколько угодно.

По таймеру - хорошо бы глянуть ссылкой на описание - что за девайс на фото у Вас)

Автор: V232 12.10.2019, 11:50

Titus,
http://www.meguna.ru/timers/turbo_t/t11/scheme/index.htm.

Автор: Titus 13.10.2019, 13:44

Спасибо, удобная универсальная штука)

Автор: LancerIX 15.10.2019, 17:33

Добрый день. А обновленную прошивку никак скачать нельзя?

Автор: Titus 15.10.2019, 18:37

Приветствую!



В свободном виде прошивка публиковаться не будет.
Если нужна - пишите мне в личку

Автор: ТТ-9мм 19.10.2019, 20:13

Приветствую Вас Титус!!
подскажи те пожалуйста
Купил недавно аутлендер 1 2,4 автомат полный привод
как приобрести ленивые поворотники?
буду благодарен если есть фото инструкция по установке
может ещё какие примочки посоветуете
заранее благодарен за быстрый ответ

Автор: Titus 19.10.2019, 20:36

Привет, фото-инструкция по установке есть прямо в этой же теме в первом сообщении
По остальному отписался в личку.

Автор: Daimos_kz 17.2.2020, 13:37

Мой справа, это Airtrek.
При подключении на нижнем ряду контактов получил постоянную одновременную работу поворотников, как "аварийка".
В теме есть похожий подрулевой, там смущает подключение "минуса" - отдельно, не на точках колодки, и R-L совершенно в другом месте.

Автор: Titus 17.2.2020, 13:46

Тестером искать точки, по фото вряд ли получится

Автор: _Komangop_ 2.5.2020, 20:37

Доброго времени суток! Хотелось бы узнать,данный девайс подойдёт к митсубиси каризма рестайл? Спасибо за ответ.

Автор: Titus 2.5.2020, 21:15

Приветствую, должен, но, предварительно имеет смысл посмотреть - стоит ли у Вас в рулевой "гитаре" электронный блок рычага поворотников (попадаются машины без оного), выше есть фото стандартных вариантов плат этих блоков.
Остальное в личке

Автор: EnderE 1.6.2020, 9:59

Galant 9 дорестайл, спасибо, работает, красотища!

Автор: Titus 1.6.2020, 21:43

EnderE, приветствую, отлично, пожалуйста!

Автор: ося 26.12.2020, 7:57

Добрый день. Не могу найти описание первой версии, вы её удалили?

Автор: SSh 26.12.2020, 10:32

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1239

Автор: Titus 29.12.2020, 14:41

Всем привет, с наступающим Новым 2021 Годом!
Разыгрываем 2 блока One-touch поворотников, предлагаю поучаствовать в новогоднем праздничном конкурсе

https://vk.com/wall-187304807_79

Автор: maxxxxxx 2.7.2021, 14:05

Добрый день, где можно взять схему, печатку и прошивку для самостоятельного изготовления последней версии

Автор: Titus 2.7.2021, 17:38

Приветствую, последней версии в исходных данных нет и не будет, к самостоятельному повторению (в личных, не коммерческих целях) доступны только первые версии устройства.

По последней версии - купить готовое устройство можно послав запрос мне в личку.

Автор: OxoTHuk 10.8.2022, 21:09

Пользуюсь с 17 года, полёт отличный.
Рекомендация из личного опыта: не пользуйтесь твёрдым кабелем (например utp витухой) , через года начинает крошиться в местах скруток/пайки, заменил года 3 назад на мягкий и всё отлично.
Настоятельно рекомендую!

Автор: Titus 10.8.2022, 21:39