Катализаторы нужны или нет?, каты |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Катализаторы нужны или нет?, каты |
9.1.2011, 23:41
Сообщение
#41
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
koldun, опять же, всё верно
Просто, я как максималист всегда рассчитываю на исправный двигатель Вот просто метр от головы далеко будет, угу.. И не прогреется кат и будет погрешность.. Я бы поставил лямбду как на фото и не изобретал ничего Ибо такой вариант тестил на себе и довольно долго - все было отлично. |
|
|
10.1.2011, 0:19
Сообщение
#42
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8 |
"И не прогреется лямбда..."
-------------------- Nismo R34 25GTT
|
|
|
10.1.2011, 0:29
Сообщение
#43
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Угу, вполне может быть такое.
|
|
|
10.1.2011, 0:50
Сообщение
#44
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 36 Регистрация: 8.1.2011 Из: Украина Днепропетровская обл. Вне форума Репутация: 0 |
назрел второй вопрос: что будет с лямбдой если обмотать паук термобинтом ? - температура выхлопа вырастет .
|
|
|
19.1.2011, 17:08
Сообщение
#45
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 40 Регистрация: 2.1.2011 Из: Ростовская обл. Вне форума Репутация: 0 |
Если обмотать термобинтом - это немного повысит температуру самого коллектора,
ну и косвенно, газов. ДК ставится в коллектор(ниже зоны слияния) для корректного съёма параметров смеси всего двигателя, да и поток там более равномерный и прогрев(от выхлопных газов) лучше. ДК один, а греют его четыре цилиндра. -------------------- С уважением, Александр.
|
|
|
26.1.2011, 11:18
Сообщение
#46
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 423 Регистрация: 15.3.2009 Из: Омск обл Вне форума Репутация: 3 |
ребят, можно я здесь спрошу не создавая новой темы.
можно вырезать первый кат, а вместо него в варить трубу? что это даст? мне главное чтоб "-" не было. хочу кат на полку положить на всякий случай)) -------------------- Mitsubishi Lancer 1.6 MT 55rus
Suzuki Grand Vitara 2.4 МТ |
|
|
26.1.2011, 11:27
Сообщение
#47
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Первый катализатор является конструктивно единым целым с коллектором двигателя, и деталь называется "катколлектор" - там ничего толком не вырежешь и не приваришь, лучше не стоит Просто выбиваются его внутренности и всё. Да и деталь, которая не особо заслуживает "лежания на полке" А вот второй можно - обрезать болгаркой, положить на полку, вварить вместо него трубу.
|
|
|
26.1.2011, 16:27
Сообщение
#48
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 423 Регистрация: 15.3.2009 Из: Омск обл Вне форума Репутация: 3 |
а как быть с лямдами? первую просто оставить, чтоб дырки не было. а вторую просто обрезать, провода замотать изолентой и забыть?
-------------------- Mitsubishi Lancer 1.6 MT 55rus
Suzuki Grand Vitara 2.4 МТ |
|
|
26.1.2011, 18:58
Сообщение
#49
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
P@wwwel, оставь обе лучше на месте
|
|
|
26.1.2011, 19:14
Сообщение
#50
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 423 Регистрация: 15.3.2009 Из: Омск обл Вне форума Репутация: 3 |
и не важно, что катов не будет?)))
извините за такие вопросы, но мне пока без них никуда)) -------------------- Mitsubishi Lancer 1.6 MT 55rus
Suzuki Grand Vitara 2.4 МТ |
|
|
26.1.2011, 19:20
Сообщение
#51
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
'Евгений Е' Я так понимаю сами собрались воять паук?
-------------------- 89032391940
|
|
|
31.1.2011, 17:20
Сообщение
#52
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 145 Регистрация: 20.8.2010 Из: Москва, ЦАО Вне форума Авто: Chevy TAHOE GMT900 Репутация: 1 |
Сорри, но мне не совсем понятен смысл замены штатного коллектора на "пауки" и т.п.
выбиваей первый кат и все .... выдох свободный - цель достигнута. а ставить фактически новый коллектор ... зачем??? -------------------- CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка" |
|
|
31.1.2011, 17:31
Сообщение
#53
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ну, это уже из области тюнинга
4-2-1 правильный паук даёт прирост по низам, 4-1 по верхам |
|
|
31.1.2011, 17:48
Сообщение
#54
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 145 Регистрация: 20.8.2010 Из: Москва, ЦАО Вне форума Авто: Chevy TAHOE GMT900 Репутация: 1 |
Ну хорошо ... а какой эффект?
как я понимаю удаление 1-го ката собственно выражается в прибавке на низах и если мы еще добавляем сюда "правильный" паук 4-2-1, то соответственно получаем синергию. Вопрос: насколько большая разница (в л.с, в н/м и т.п.) между вариантом если я оставляю штатный коллектор и выбиваю оттуда 1-й кат или если я меняю коллектор на 4-2-1 паук? -------------------- CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка" |
|
|
31.1.2011, 17:57
Сообщение
#55
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Я в своё время начал с выемки катализаторов (делал это на новой машине, когда было 6к пробега) - разница по динамике была вполне ощутима. Потом ставил паук 4-2-1, разница была еще больше ощутима, всё это сопровождалось чиповкой.
По цифрам не скажу - к сожалению, в Крыме нет ни одного диностенда, ближайший - 700км отсюда Ну а по сути - совместить выемку катализаторов (обоих) с пауком 4-2-1 (паук 4-1 не имеет смысла на Лансере, ибо у Лансера не "верховой" мотор) и прошивочку под это, да еще и со впуском чуть поработать - результат будет вполне приятный. |
|
|
31.1.2011, 18:13
Сообщение
#56
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 145 Регистрация: 20.8.2010 Из: Москва, ЦАО Вне форума Авто: Chevy TAHOE GMT900 Репутация: 1 |
Ммммм! какой аппетитный сценарий )
у меня 9-й 2.0 АТ + чип с обманкой лямбды (4.1 по-моему ... летом 2010 делал) от Димки, пробег 75 тыс. сейчас вот думаю наконец-то добраться до катов. думаю, что ограничусь выбиванием 1-го ката и все. Второй не буду трогать ибо эфекта от этого "ноль"...хотя все читал - знаю есть риск что этот второй сдохнет и все равно его нужно будет удалять. Но тем не менее, пока оставлю. P.S. Есть безумная идея свой ланс превратить (после покупки нового авто) в предмет для экспериментов ... короче нафарширвоать его по самое ... естественно АТ придется менять на МТ а пока что "малой" кровью хочу немного улучшить - не больее того. -------------------- CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка" |
|
|
31.1.2011, 18:43
Сообщение
#57
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Второй сдохнет без первого и довольно быстро - всё равно придётся туда лезть, но, тут уже по желанию. К слову - после его удаления тоже резвее поедет - всё же, это лишняя "затычка" в выхлопе. Тысяч после 100 точно начнётся
Насчет "нафаршировать" - вот Вы как раз по адресу на наш форум Велкам! |
|
|
31.1.2011, 18:55
Сообщение
#58
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 145 Регистрация: 20.8.2010 Из: Москва, ЦАО Вне форума Авто: Chevy TAHOE GMT900 Репутация: 1 |
где сделать "операцию" по удалению 1-го ката лучше всего? порекомендуйте "хирурга"
сколько (примерно) обойдется вварка трубы вместо 2-го ката? после удаления катов вонять сильно будетм??? как от ГАЗ-3110 нверно а что по звуку? ... "перделку" НЕ ХОЧУ получить ... это колхоз. фаршировать, апгрейдить, прокачивать .. как угодно назови - это лучше делать: а) комплексно б) с проектом, бюджетом и т.п. - т.е. с понятным результатом в) у грамонтых и авторитетных мастеров сейчас зрею для этого...ориентируюсь ...хм...наврено на 10K$ или даже больше. по моему, купить готовый Эво дороже, чем построить СВОЙ! авто. к тому же б/у ЭВО это вообще нереальная шляпа ... риск большой нарваться на убитый в хлам аппарат. а пока зрею можно немного и "подкрутить" там-сям без особых трансформаций ... все равно все переделывать потом "по-взрослому" буду. )) -------------------- CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка" |
|
|
31.1.2011, 19:16
Сообщение
#59
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Вот по Москве я не подскажу, я весьма далеко от Москвы нахожусь..
Но, думаю, ребята придут и помогут По запаху - не, особо вонять не будет. По звуку - возможно появится эдакий "Волговский" металлический призвук при резкой акселерации - причём, у некоторых машин он появляется, у некоторых нет. В принципе, если не вынимать второй кат - он может и не появиться. Лечится либо установкой прямоточного резонатора на место второго катализатора, либо пауком 4-2-1 (с ним нет призвуков). Как-то так Насчет бу ЭВО - согласен. Фактически, только что выехав из салона он уже стал БУ.. Ну, а по всем идеям и доработкам - надеюсь, что данный форум будет полезен |
|
|
31.1.2011, 21:44
Сообщение
#60
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 145 Регистрация: 20.8.2010 Из: Москва, ЦАО Вне форума Авто: Chevy TAHOE GMT900 Репутация: 1 |
маньяки, порекомендуйте плиз где именно в Мск удалить 1-й кат .
-------------------- CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка" |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|