Первый ремонт мотора., Ланс 2.0 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Первый ремонт мотора., Ланс 2.0 |
1.10.2014, 0:07
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 116 Регистрация: 30.8.2012 Из: Москвы Вне форума Авто: Lancer Репутация: 1 |
Доброе время суток.Задумываю перебрать мотор.ниразу этого не делал но когда то надо начинать.Подскажите пожалуйста.Можно ли сразу собирать мотор под турбо?Грубо говоря собрать мотор а пока обкатка покупать навесное.На сколько я знаю товарищ на восьмерке так ездил.Стоит мотор 2л на ручке, при первом ремонте какие нужны поршня,вкладыши,шатуны,колено (если есть на нем износ хотя не думаю что с ним что то будет)какую прокладку ставить?нужно ли делать ремонт бошки или сразу можно поставить голову от эвика?
|
|
|
1.10.2014, 6:04
Сообщение
#2
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 701 Регистрация: 2.11.2009 Из: Россия,г.Тверь Вне форума Репутация: 2 |
для начало надо вскрыть мотор,а потом какие то выводы делать. Мы же не экстрасенсы.может у тебя все норм.
|
|
|
1.10.2014, 7:20
Сообщение
#3
|
|
Кзнчк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1816 Регистрация: 15.2.2013 Из: Электросталь Вне форума Авто: Lancer 9 (1.6) , L 9 ( 2.0 ) Репутация: 52 |
для начало надо вскрыть мотор,а потом какие то выводы делать. Мы же не экстрасенсы.может у тебя все норм. экстрасенсы спят еще гречин мотор в беде не бросим один четыре восемь восемь -------------------- только прежде чем пинать по колесу ботинки медной смазкой надо намазать. (нужно заменить сайлентблок коленвала (болезнь)), Так скоро лансеров 1.6 не останется :D За каким хреном в этом моторе красный антифриз? Он у тебя потом изо всех дыр потечет |
|
|
1.10.2014, 7:27
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
В любом случае мотор надо разобрать, промерить цилиндры и колнвал и тогда уже принимать решение точить или не точить и какие вкладыши на колнео ставить.
А под турбо можно сразу конечно поршни поставить, ничего страшного в этом нет. -------------------- Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП. СВАПы любой сложности и конфигурации. Я на драйве |
|
|
1.10.2014, 7:31
Сообщение
#5
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 803 Регистрация: 14.9.2012 Из: Краснодар Вне форума Авто: Lancer 9 1.3T Репутация: 32 |
Привет! Можно.
Все правильно, можно собрать низ и сцепление(чтоб потом мотор не снимать) и обкатывать. У 63го мотора есть большой плюс, есть мотор 4г63т! Донор турбо деталей. Почитай бортовики, пообщайся с гуру. Гуру: Сергей Саша -------------------- Иван
|
|
|
2.10.2014, 3:34
Сообщение
#6
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 9 Регистрация: 2.10.2014 Из: Чебоксары Вне форума Репутация: 1 |
если дуть больше 0,5 бара становится очень проблемно (если меньше, всё равно сток движок не будет рад этому), то придётся голову менять (даже если она новая), точнее валы и всё к ним прилагающее, чтоб снизить СЖ, поршня особая нужна (и) или прокладку медную 1,5мм - это на чём можно для начала поездить, впрочем не очень уверен сколько там лошадок и момента будет после понижения СЖ. Ну а потом бабла подкопишь на всё остальное, тормоза, сцепу, интеркулер, пайпинги, нулевик, масленый кулер, форсы помощнее, топливный насос к ним, буст контроллер, выпускной коллектор+турбина с байппасом+аутлет+даунпайп+банка, датчики всякие, маслопомойку можно с блуофом+турботаймер, а ещё самое главное, проставку придется под выпускной коллектор делать иначе стартер будет мешать, да и радиатор побольше для ОЖ, как-то так, дорого, но так интересно жуть))
Сообщение отредактировал Алекс Захаров - 2.10.2014, 3:56 |
|
|
2.10.2014, 19:51
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 116 Регистрация: 30.8.2012 Из: Москвы Вне форума Авто: Lancer Репутация: 1 |
если дуть больше 0,5 бара становится очень проблемно (если меньше, всё равно сток движок не будет рад этому), то придётся голову менять (даже если она новая), точнее валы и всё к ним прилагающее, чтоб снизить СЖ, поршня особая нужна (и) или прокладку медную 1,5мм - это на чём можно для начала поездить, впрочем не очень уверен сколько там лошадок и момента будет после понижения СЖ. Ну а потом бабла подкопишь на всё остальное, тормоза, сцепу, интеркулер, пайпинги, нулевик, масленый кулер, форсы помощнее, топливный насос к ним, буст контроллер, выпускной коллектор+турбина с байппасом+аутлет+даунпайп+банка, датчики всякие, маслопомойку можно с блуофом+турботаймер, а ещё самое главное, проставку придется под выпускной коллектор делать иначе стартер будет мешать, да и радиатор побольше для ОЖ, как-то так, дорого, но так интересно жуть)) Ну так я хочу переборку движка сразу под турбо делать,я понимаю что сток мотор не протянет.Я же могу голову поставить от эвика в сборе б.у?с валами клапанами прокладку так же от эво и т.д.Сцепу надо ставить от эво 3?форсы и насос тоже эво?вот на счет проставки под колектор-есть где на сайте чертежи для нее? P.S Спасибо за полезную инфу. |
|
|
2.10.2014, 22:44
Сообщение
#8
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 9 Регистрация: 2.10.2014 Из: Чебоксары Вне форума Репутация: 1 |
если дуть больше 0,5 бара становится очень проблемно (если меньше, всё равно сток движок не будет рад этому), то придётся голову менять (даже если она новая), точнее валы и всё к ним прилагающее, чтоб снизить СЖ, поршня особая нужна (и) или прокладку медную 1,5мм - это на чём можно для начала поездить, впрочем не очень уверен сколько там лошадок и момента будет после понижения СЖ. Ну а потом бабла подкопишь на всё остальное, тормоза, сцепу, интеркулер, пайпинги, нулевик, масленый кулер, форсы помощнее, топливный насос к ним, буст контроллер, выпускной коллектор+турбина с байппасом+аутлет+даунпайп+банка, датчики всякие, маслопомойку можно с блуофом+турботаймер, а ещё самое главное, проставку придется под выпускной коллектор делать иначе стартер будет мешать, да и радиатор побольше для ОЖ, как-то так, дорого, но так интересно жуть)) Ну так я хочу переборку движка сразу под турбо делать,я понимаю что сток мотор не протянет.Я же могу голову поставить от эвика в сборе б.у?с валами клапанами прокладку так же от эво и т.д.Сцепу надо ставить от эво 3?форсы и насос тоже эво?вот на счет проставки под колектор-есть где на сайте чертежи для нее? P.S Спасибо за полезную инфу. да голова встанет без проблем, проблема будет в настройке её+маф ещё надо от эво ставить, забыл написать, да ещё + шпильки от эво, сцепу любую, главное усиленную до 300 сил или выше (органика только если в городе, керамика для гонок) да форсы и насос тоже от эво) чертежи проставки не видел, видел как из старых коллекторов варят. |
|
|
2.10.2014, 22:49
Сообщение
#9
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 803 Регистрация: 14.9.2012 Из: Краснодар Вне форума Авто: Lancer 9 1.3T Репутация: 32 |
Прочитай тему Залика про Митсубицепс. Он тоже турбует. Созвонись, подскажет.
-------------------- Иван
|
|
|
3.10.2014, 20:21
Сообщение
#10
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 116 Регистрация: 30.8.2012 Из: Москвы Вне форума Авто: Lancer Репутация: 1 |
|
|
|
3.10.2014, 21:17
Сообщение
#11
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 803 Регистрация: 14.9.2012 Из: Краснодар Вне форума Авто: Lancer 9 1.3T Репутация: 32 |
Прочитай тему Залика про Митсубицепс. Он тоже турбует. Созвонись, подскажет. Можно ссылку.а то найти не могу Вот -------------------- Иван
|
|
|
12.11.2014, 18:42
Сообщение
#12
|
|
"турбанутый отморозок!" ©украинский гаишник :) Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2110 Регистрация: 3.8.2009 Из: Moscow Вне форума Авто: LancerX 2.0 Turbo Репутация: 53 |
ой как интересненько
-------------------- LancerX 2.0 Turbo, Mercedes E230 AMG у меня сток :-) |
|
|
12.11.2014, 18:52
Сообщение
#13
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
Доброе время суток.Задумываю перебрать мотор.ниразу этого не делал но когда то надо начинать.Подскажите пожалуйста.Можно ли сразу собирать мотор под турбо?Грубо говоря собрать мотор а пока обкатка покупать навесное.На сколько я знаю товарищ на восьмерке так ездил.Стоит мотор 2л на ручке, при первом ремонте какие нужны поршня,вкладыши,шатуны,колено (если есть на нем износ хотя не думаю что с ним что то будет)какую прокладку ставить?нужно ли делать ремонт бошки или сразу можно поставить голову от эвика? Да, тяжело Вам будет... ЗЫ "Голову от эвика" тоже чинить придётся. |
|
|
13.11.2014, 9:57
Сообщение
#14
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Да, тяжело Вам будет... В первый раз всегда тяжело Я тоже ни разу сам в двигатель не лазил, но ничего, собрал же себе мотор и ездит он прекрасно. Главное желание, четко поставленная цель и проработанный план действий. Топикстартеру - чтобы все вопросы отпали сами собой прочитай БЖ МишиВ, ЛиттлДевила, Санчеза и Залик 74. Все расписано до мелочей. -------------------- Я на DRIVE2.RU
Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь! Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах! Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований! |
|
|
13.11.2014, 21:34
Сообщение
#15
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
В первый раз всегда тяжело Я тоже ни разу сам в двигатель не лазил, но ничего, собрал же себе мотор и ездит он прекрасно. Главное желание, четко поставленная цель и проработанный план действий. А ещё надо иметь базу, базу знаний, опыта и технических средств. Либо иметь достаточное количество времени и средств материальных... |
|
|
13.11.2014, 22:39
Сообщение
#16
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Терпение и труд всё перетрут
-------------------- http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg
Mitsubishi Lancer IX 2.0 turbo 230Hp 385Hm/5500 об. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|