Подключение широкополосной лямбды INNOVATE, LC-1 с цифровым датчиком XD-16 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Подключение широкополосной лямбды INNOVATE, LC-1 с цифровым датчиком XD-16 |
18.7.2011, 22:18
Сообщение
#1
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Поизучав различные форумы пришел к выводу, что широкополоски от "инновейт" одни из лучших. Можно купить все по раздельности, например контроллер LC-1 с самой лямбдой, а сам датчик выбрать по вкусу или по дизайну подходящему к другим уже установленным "будильникам". Есть стрелочные и цифровые датчики.
Вот такой вот наборчик, достался мне не новым, пришлось разбираться самому, качать мануал, переводить и т.д. Может кому то то же пригодится, буду рад, итак, что мне досталось в комплекте: Будильник XD-16, контроллер LC-1 и широкополоска BOSH, единственная в своем роде, ставится практически на все существующие в мире контроллеры, продается отдельно, средняя цена 2700-3000 рублей. Кое что пришлось сколхозить самому, это светодиод с нормально разомкнутой кнопочкой без фиксации. В принципе эта приблуда делается для удобства калибровки, ну и по состоянию светодиода хорошо видно как ШЛЗ выходит на рабочий режим, часто мигает - нагревается, загорелся - ШЛЗ вышел на рабочую температуру и готов к работе! Ставить на видное место не стоит, скорее куда нибудь в хорошо доступное место под панелью. Переходим к подключению. На контроллере имеется шесть проводов, фактически нам нужно только три из них, ну если не поленится подключить светодиод с кнопочкой то четыре! Итак, толстые красный и синий провода это плюс и минус соответственно. Еще надо подключить на массу белый провод, эта масса самого контроллера LC-1. Cамое лучшее это соединить синий с белым на кольцевую клемму и посадить на массу, корпус автомобиля. Красный провод обязательно нужно подключить через предохранитель 7.5...10А на плюс после зажигания, именно лучше зажигания а не АСС! Еще нам нужен тоненький черный проводок. Это именно провод для калибровки и индикации работы ШЛЗ светодиодом. Я не поленился и сделал эту кнопку с диодом: Теперь, при первом включении нужно произвести калибровку датчика (шлз). Для этого надо: ВАЖНО!!! Цифровой вход контроллера должен быть заглушен терминатором, замкнут, иначе ничего работать не будет!!! *Отключить лямбду от контроллера. *Подключить кнопку со светодиодом, к черному проводу, анод диода на черный провод контроллера, катод на массу (минус) *Подать питание на красный провод (включить зажигание) +12В и минус (массу) на синий с белым соединенными вместе и подождать 20 секунд. Контроллер поймет, что лямбды нет, отобьет диодом серию соответствующих вспышек и при следующим включении (подачи питания) запустит процедуру калибровки датчика. *Отключить питание (выключить зажигание) и подождать 20 секунд. *Подключить датчик ШЛЗ к контроллеру и подать питание (включить зажигание), ШПЛ должен быть на "воздухе" "оупен аир", т.е. не вкручена в выхлопную систему. *Светодиод начнет часто моргать, что свидетельствует о том, что лямбда нагревается и выходит на рабочий режим, затем засветится постоянно, калибровка прошла успешно! Для уверенности не снимать питание в течении 2х минут, что бы все калибровки прошли успешно. Теперь можно подключать будильник, в принципе его можно было подключить сразу, разницы нет ни какой! Тут все просто, подать питание, идет отдельный проводок, там все понятно, плюс необходимо подключить через предохранитель 2А, можно поставить кнопку отключения. И соединить OUT контроллера с IN будильника специальным шнурком: При подаче питания, включения зажигания, будильник будет показывать прогрев лямбды, значение "Н" будет расти до определенного момента: Затем индикатор перейдет на отображение содержания кислорода, ну в данном случае "на воздухе", что то типа: При нажатии на нашу выносную кнопочку и удержании ее около 3х секунд запускается программа калибровки: По идее при использовании будильника XD-16 данная кнопочка есть на самом будильнике. Что бы активировать функцию калибровки с будильника нужно быстро нажать кнопочку на самом будильнике три раза, высветится надпись CAL, и нажать еще один раз для подтверждения калибровки: Ну вот как бы и все, можно ставить на машину! У лансера идеальное место на место второй лямбды, ну при условии, что машина чипована и дк2 отключен программно! Еще одно важное замечание!!! Опять же почитав мануал и покурив форумы понял, нельзя вкручивать лямбду в качестве заглушки, что бы куда то доехать, а потом подключть к контроллеру, от этого она может сдохнуть! Т.е. лямбда должна выводится на режим собственным контроллером, при заведенной машине минимальное условие работы это подключенный контролер, будильник - пофиг! |
|
|
18.7.2011, 22:32
Сообщение
#2
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
Миха - супер приблуда!
Я пока до такого ещё не дошёл. -------------------- Раллик на Драйв 2
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151961475/ |
|
|
18.7.2011, 22:36
Сообщение
#3
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Вот так это выглядит в работе:
|
|
|
19.7.2011, 6:02
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Спасибо. Очень полезная тема.
П.С. на видео, на приборной панели что за цветомузыка? аналог тахометра? -------------------- Я на DRIVE2.RU
Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь! Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах! Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований! |
|
|
19.7.2011, 6:11
Сообщение
#5
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 7216 Регистрация: 20.9.2009 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 520 |
Чо за тарантас на видео? Где реальная пацанская двушка?!
-------------------- Раллик на Драйв 2
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151961475/ |
|
|
19.7.2011, 6:15
Сообщение
#6
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Рад стараться!
Еще по установке самой лямбды, производитель пишет, что нужно избегать расположения сенсора вверх 12часов и право/лево соответственно 3 и 9 часов, ну 6 часов ронятно, что это и так безумство! Т.е. ставится датчик на трубе идущей паралельно днищу автомобиля под 45градусов на 1:30 или 10:30 соответственно, главное не не на полшестого! Мигалка это вроде многоканальной шифт лампы, модная штука, вроде от дефи даже, на раллийных тачках часто ставят, в клипах Кен Блока то же у него такие стоят! |
|
|
19.7.2011, 6:25
Сообщение
#7
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
|
|
|
19.7.2011, 16:37
Сообщение
#8
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Хороший отчетец, Миш
Кстати, у себя я кнопку и светодиод дополнительный я не ставил - все есть на самом индикаторе для выхода в режим калибровки, да и калибруется она один раз и надолго |
|
|
19.7.2011, 16:50
Сообщение
#9
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
А вот и нифига, производитель рекомендует проводить калибровку "оупен аир" для турбо минимум два раза в год, для атмо один раз в год, это при условии, что датчик постоянно прописан в машине!
Не живут долго эти нюхалки... |
|
|
19.7.2011, 16:51
Сообщение
#10
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 818 Регистрация: 29.5.2009 Из: Нижний Новгород Вне форума Репутация: 57 |
Михаил а как подключить к ноуту ??
Родная прога вроде LogWorks. Но можно и EvoScanom и EcuEditom логгить через LC-1 -------------------- Evo - Форева ! Chip - Hand Made!
|
|
|
19.7.2011, 17:07
Сообщение
#11
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Михаил а как подключить к ноуту ?? Родная прога вроде LogWorks. Но можно и EvoScanom и EcuEditom логгить через LC-1 LogWorks-3 + LMProgrammer, первая для логов, вторая для настройки будильника, там можно даже поизвращаться с интерфейсом будильника! Проги висят свободно в "Иновейт суппорт", а вот со шнурком, короче мне он не достался... Игорь, что продал мне данный комплект, обещает поискать конечно коробку от комплекта, там еще должны быть доп панельки и масочки для будильника, если найдет - хорошо! Для подключения к ноуту используется свободно висящая в воздухе фишка OUT на будильнике (есть на фото выше). Шнурок простой до безобразия, на одном конце стерео джэк 2.5мм, на другом разъем ДБ-9 (ком порт). В принципе шнурок этот если и что можно купить отдельно. |
|
|
19.7.2011, 17:21
Сообщение
#12
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
А вот и нифига, производитель рекомендует проводить калибровку "оупен аир" для турбо минимум два раза в год, для атмо один раз в год, это при условии, что датчик постоянно прописан в машине! Не живут долго эти нюхалки... Моя довольно богатая практика общения именно с Innovate говорит о том, что я написал выше, несмотря на рекомендацию производителя |
|
|
19.7.2011, 17:22
Сообщение
#13
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Шнур на ком-порт у меня в комплекте с ней шел. Прицеплен DB-9 рядом с диаг. разъемом.
|
|
|
19.7.2011, 17:32
Сообщение
#14
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Вить, вот был бы премного благодарен, если бы ты прозвонил этот шнурок, наверняка там просто идет распайка на нужные три пина (в ДБ-9)
|
|
|
19.7.2011, 17:43
Сообщение
#15
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Мишань, сорри, это анрил, разбирать пол-торпедо не хочу
Надо в инете посмотреть - должна быть распайка где-то. А так - там кроме 3 пинов ничего и не может быть, угу |
|
|
19.7.2011, 17:49
Сообщение
#16
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Я вот найти не смог к сожалению, может не умею поиском пользоваться?
|
|
|
19.7.2011, 17:58
Сообщение
#17
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Черт знает, Миш, покопаюсь
Странно, что у тебя она шла без этого шнурка. |
|
|
19.7.2011, 18:01
Сообщение
#18
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Витя, я купил не новый комплект, взял на барахолке б/у тюнинг-эво!
|
|
|
19.7.2011, 18:13
Сообщение
#19
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ах да..
|
|
|
20.7.2011, 9:24
Сообщение
#20
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 564 Регистрация: 16.1.2010 Из: Москва, Брянск Вне форума Авто: Volkswagen Passat B7 Репутация: 3 |
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|