Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Чистка радиатора печки без снятия, Возможно ли???
Grundic
сообщение 26.9.2014, 14:23
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 58
Регистрация: 17.2.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 2.0 AT

Репутация:   1  


Всем доброго!!!

А возможно ли промыть внутренность радиатора (именно внутреннюю часть, где охлаждающая жидкость) печки без снятия самогО радиатора? Встречал отчёт по промывке внутренностей радиатора печки на Toyot'е без снятия, сейчас уже не могу найти.

Спасибо.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
angelfear
сообщение 26.9.2014, 17:29
Сообщение #2


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 568
Регистрация: 12.11.2012
Из: город-геморрой москва сао
Вне форума


Репутация:   82  


хай, именно каналы внутри радиатора? не соображу в этой матрешке, каналы внутри радиатора, радиатор внутри торпеды, торпеда внутри кузова. теоретически, из под капота снять два шланга и пролить водой с керхера под небольшим давлением, ну или заполнить каким нибудь антинакипином и дать постоять.

а в чем собственно вопрос? печка плохо дует горячим? или какие признаки подталкивают промыть радиатор изнутри?


--------------------
псих одиночка

и тут я понял что ничего не понял

все делаю по принципу: думать буду потом.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Grundic
сообщение 27.9.2014, 12:14
Сообщение #3


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 58
Регистрация: 17.2.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 2.0 AT

Репутация:   1  


Да, именно каналы внутри радиатора печки, по которым охлаждающая жидкость циркулирует. Симптомы такие: на прогретом двигателе на низких оборотах (до 2000 об/мин) из печки в салон дует еле теплый воздух, даже если выставить самую высокую температуру на регуляторе обогрева. Когда обороты двигателя повыше (2000+ об/мин), то дует теплый из печки. Я предполагаю, что из-за забитых каналов внутри радиатора печки, на малых оборотах двигателя водяной насос (помпа) не может "протолкнуть" охлаждающую жидкость внутрь радиатора печки, а при высоких оборотах двигателя давление жидкости в системе охлаждения повышается и охлаждающая жидкость, хоть и в небольшом количестве, "проталкивается" помпой внутрь радиатора печки.
Как то так.
Пока купил лимонной кислоты, разбодяжу с водой и залью через трубки, которые под капотом подсоединяются к радиатору печки.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Grundic
сообщение 27.9.2014, 12:28
Сообщение #4


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 58
Регистрация: 17.2.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 2.0 AT

Репутация:   1  


Только вот не знаю, сколько лимонной кислоты сыпать на 2 литра воды...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Faraon-9
сообщение 27.9.2014, 17:06
Сообщение #5


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 723
Регистрация: 7.1.2012
Из: Ростовская обл
Вне форума


Репутация:   7  


Фигня какае-то, помпа либо давит либо нет. Возьмись за шток и посмотри разболтана помпа или нет. Лимонной кислотой я знаю чайники выкипячивают, а не радиаторы. На Зилах радиаторы выкипячивали сывороткой молочной biggrin.gif но и то, туда же вода льется, а не антифриз. Может просто старый антифриз слить и залить новый, советовали лучше красный у него тепло отдача выше, и точка кипения высокая.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
NightPoisk
сообщение 28.9.2014, 2:13
Сообщение #6


Последний романтик
*******

Группа:
Маньячила неугомонный
Сообщений: 5376
Регистрация: 1.7.2012
Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный"
Вне форума


Репутация:   451  


Если дырка отверстие с иголочку никакой насос не продавит. Холодная жижа будет вытесняться медленно и соответственно плохо нагревать радиатор.


--------------------
Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!

"Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! "(с)

Монтаж систем отопления, водоснабжения и водоотведения в квартирах по технологии "REHAU". Качественно. Дорого. Скидок нет. Очередь. Обращайтесь. Телефон +7 916 966 40 49
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
pjatovskij
сообщение 28.9.2014, 12:49
Сообщение #7


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 489
Регистрация: 3.12.2012
Вне форума


Репутация:   8  


Думаю, что нужно пощупать оба патрубка ОЖ, подведенных к радиатору печки (приходящий и уходящий). Если оба горячие, то проблема в неисправном механизме привода заслонки. Если один холодный, то возможна и ваша версия с забитостью, но все же считаю ее маловероятной.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 28.9.2014, 16:58
Сообщение #8


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Еще можно спрайтом почистить систему. Хорошо накипь убирает.
Но непонятно, вы что воду в систему заливали? Антифриз накипи не дает.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 28.9.2014, 17:05
Сообщение #9


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(Grundic @ 27.9.2014, 12:28) *
Только вот не знаю, сколько лимонной кислоты сыпать на 2 литра воды...

Просто засыпать или залить - без толку. Надо заливать в систему и прогревать до рабочей температуры. А потом еще погонять двигателем.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yegik
сообщение 28.9.2014, 18:21
Сообщение #10


Мозгодел
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 631
Регистрация: 20.2.2012
Из: Пятигорск
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma 1,8 DOHC MT

Репутация:   48  


На Ютубе есть видео, как самому промыть печку не снимая.
Я себе так промывал в прошлом году. Подсоединил к трубкам печки, под капотом, два шланга, длиной около 2м каждый.
К одному шлангу подсоединил водяной насос и кинул его в большую кастрюлю (выварку). Второй шланг кинул в ту же кастрюлю. В эту кастрюлю налил кипяток и насыпал лимонной кислоты ( не помню уже сколько, примерно 2 литровую банку на 20 литров воды) . И включил водяной насос. Пошла промывка под давлением. Периодически надевал разные шланги на насос, что бы направление потока в печке менялось.
Некоторые советуют использовать электропомпу от газели для этой процедуры. Она работает от аккумулятора.
У меня есть китайский насос, для откачивания воды, на 220 вольт, им и воспользовался.
Промывал, пока вода не остыла.
Печка стала греть заметно лучше.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cooler.nvkz
сообщение 28.9.2014, 18:31
Сообщение #11


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация:   12  


Цитата(Palex @ 28.9.2014, 20:58) *
Но непонятно, вы что воду в систему заливали? Антифриз накипи не дает.

антирфриз может и не даёт накипи, но если где прокладку пробило и масло попало в антифриз - дело труба...


--------------------
gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
evonik
сообщение 25.10.2014, 22:30
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 17
Регистрация: 13.5.2011
Из: Россия, Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer Evolution VIII GSR

Репутация:   0  


Может быть у тебя сломался тросик регулятора печки? huh.gif
и заслонка не двигается на самом деле и стоит в нейтральном положении?
А так, не сложно почистить\промыть, под капотом за двигателем в салон заходят две трубки - снимаешь их и получаешь доступ к двум патрубкам радиатора. И всё.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Grundic
сообщение 27.10.2014, 9:04
Сообщение #13


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 58
Регистрация: 17.2.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 2.0 AT

Репутация:   1  


"...сломался тросик регулятора печки" - исключаю, т.к. при повышенных оборотах ДВС (от 2000 об/мин) из печки начинает дуть тёплым.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Stager04
сообщение 12.11.2014, 10:23
Сообщение #14


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 416
Регистрация: 15.3.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   11  


Цитата(Grundic @ 27.10.2014, 9:04) *
"...сломался тросик регулятора печки" - исключаю, т.к. при повышенных оборотах ДВС (от 2000 об/мин) из печки начинает дуть тёплым.

Ну и, что это естественный физический процесс.
Пощупай шланги с начало, по времени это одна минута, потом отпишись
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ch-aleksey
сообщение 13.11.2014, 23:14
Сообщение #15


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 46
Регистрация: 19.9.2012
Из: Канаш
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 - 1.6 - 2004

Репутация:   1  


может стоит и термостат посмотреть!
и подскажите народ, по температуре охлаждающей жидкости, какой она должна быть?
у меня подключен бортовой комп, он показывает максимум 96 градусов, ну в пробках в жару до 105 поднимается, зато зимой на холостых t опускается до 70-75 градусов, хотя термостат исправен, ну и греется зимой салон конечно долго...


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Alexx-z
сообщение 14.11.2014, 8:26
Сообщение #16


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1272
Регистрация: 4.4.2012
Из: Карелия, Сортавала
Вне форума
Авто: Lancer 9. 1.6 MT

Репутация:   43  


У мну по показаниям Torque от 91 до 93х градусов...


--------------------




Amadeus Project Ninjas Crew
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
ch-aleksey
сообщение 16.11.2014, 16:29
Сообщение #17


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 46
Регистрация: 19.9.2012
Из: Канаш
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 - 1.6 - 2004

Репутация:   1  


так ведь это мало... у меня на ваз-21075 и то при 101 градусе вентилятор только включался... Стоило машину прогреть и в салоне было очень тепло... А в лансере когда просто стоишь с заведенным движком, в салоне становится не совсем уютно...Это конечно при -25 и ниже...


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"