Шум после замены ремня ГРМ и балансирных валов, Поменял ремни, ролики и помпу, и на тебе Опции

[Jorik666]

Есть тема "Газ в пол, а разгон еле-еле")))

[Алексей034]

Всем доброго времени суток! В общем потратил 3 недели на сервис в котором мне меняли ремень ГРМ, то занято, то приходите завтра, то в больнице мастер...плюнул и поехал в другой сервис, описал историю, начали с меток и на тебе метка коленвала отстает от распредвала на 1 зуб. Переставили, собрали и вуаля машина едет, чек пропал, в общем все хорошо.
Сегодня позвонил в сервис где меняли первый раз с просьбой вернуть деньги за работу которую не сделали, а там ответили что я должен был сначала им позвонить и сказать что больше не могу ждать и еду в другой сервис, хотя порядочности от них я не ожидал.
Для жителей Волгограда ссылка на сервис куда не стоит ездить https://www.avito.ru/volgograd/predlozheniy...rayon_342872605 ссылка на карте где он находится http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=48.7...mp;z=19&m=b ни в коем случае, там работают шарлотаны. mad.gif

[Алексей034]

Забыл написать. Когда приезжал к ним с деньгами и время было и мастер не болел.

[maximbond]

Всем привет.

Вчера заменили ремни ГРМ и балансирных валов, ролики, гидронатяжитель, помпу, ремень навесных агрегатов и его ролики.
После этого появилась проблема.
Кроме того, что мастер по-видимому перетянул ремень ГРМ (он подвывает на холостых и воет при увеличении оборотов), теперь есть посторонний шум при работе мотора на холостых и при наборе оборотов примерно до 2,5 тыс. оборотов.
Шум этот представляет собой нечто похожее на треск или громкий стрекот, связанный с оборотами двигателя. Получается, как-будто мотор тарахтит. Звук идет именно из области ГРМ, и мне кажется, что больше снизу или сзади. Головка работает тихо, стрекочет и только. Особенно это слышно, когда дашь мотору 3000 оборотов. При прогреве звук не проходит, тише или громче не становится.
Люфта на шкиве насоса ГУРа и на генераторе нет, крутятся свободно, без заеданий.
Еще звук этот может напоминать задевающий об кожух ремень ГРМ, но однако все ремни натянуты хорошо и даже немного больше, а ролики новые.

Что это может быть? У кого какие мысли? Может быть, кто-нибудь встречался с подобным?

Как все уже наверное поняли, речь идет о моторе 2 литра модели 4G63 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

У моего товарища двухлитровый Ланс 4g63.вот на днях менял ГРМ,балансирный,все ролики,натяжитель.все ставил оригинал.появился шум-оказалось что зашумели ролики приводного ремня кондюка,ГУРа.просто его снимали чтобы поставить ГРМ,а потом на своем месте он стал шуметь.

[LowKicker]

Привет форумчанам , при снятии ремня грм обнаружил стук при пошатывании правого балансира https://youtu.be/aCkFaCWPE6A , допустим ли это?и как нибудь влияет на производительность масляного насоса? Двигатель 4g63

Сообщение отредактировал LowKicker - 26.5.2020, 1:08

[freelancer]

Привет форумчанам , при снятии ремня грм обнаружил стук при пошатывании правого балансира https://youtu.be/aCkFaCWPE6A , допустим ли это?и как нибудь влияет на производительность масляного насоса? Двигатель 4g63

Знакомый мастер говорит, что так на всех 63-х.

[lizard]

Чтобы не создавать новую тему.
Недавно поменял ГРМ на 4г63

Теперь звук мотора вот такой: https://www.youtube.com/watch?v=pBqT_dlTTtg

Это норма?

Я просто слышу "свист\визг" пропорциональный оборотам. Ремень навесного скидывали, звук такой же.
На СТО говорят что это свистит сам ремень. Типа поезди - пройдёт.

На холостых никаких лишних звуков нет.

Если это важно, то запчасти все оригинал (все ролики, ремни, сальники)

[Homa]

Может ремень перетянули?
Видео очень плохо передает, что именно ты слышишь.
Но если после замены грм изменился звук мотора, то что то сделано не правильно!