Электроскладывающиеся зеркала на LX, вариант 2 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Электроскладывающиеся зеркала на LX, вариант 2 |
26.10.2013, 9:46
Сообщение
#261
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 53 Регистрация: 5.9.2011 Из: М.О. г. Королёв Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1.6 CS3A Репутация: 3 |
Треугольники, все дело в них) +1 Кронштейны (треугольники), на которых крепятся зеркала к дверям, формируют основные углы обзора. Нужны родные кронштейны. На лансер нужны от леворукой машины. На Цедию - от праворукой. Белые механизмы с моторчиками - универсальные для праворульных и леворульных. Ещё будет пара препятствий, которые нужно будет преодолеть. Первое препятствие (лёгкое): Во время сборки праворульных зеркал и леворульных кронштейнов нужно будет аккуратно выкусить маленькие перегородки в кронштейнах или в зеркалах, чтобы они нормально прилегали друг к другу (плотно, с заводским зазором). Перегородки, которые нужно будет повыкусывать, увидишь при сборке. Они будут мешать плотному прилеганию. Это, так называемая, "защита от дурака", чтобы праворульные зеркала не ставили на леворульные кронштейны, и наоборот (леворульные зеркала на праворульные кронштейны). Я выкусывал перегородки на кронштейнах. Второе препятствие (посложнее, если его устранять): в сложенном виде зеркала будут иметь разные углы по отношению к автомобилю (так как "лопаты" зеркал с Цедии сделаны для праворульных кронштейнов). Правое в сложенном виде будет практически прилегать к стеклу двери и упираться корпусом зеркала в кронштейн в месте складывания. Левое в сложенном виде будет оттопыриваться в сторону. Если всё устроит, то можно так и оставить, но по уму - потребуется доработка углов складывания - снятие моторчиков, разборка механизмов складывания зеркал, увеличение угла складывания для левого зеркала и уменьшение угла складывания для правого. Я себе таким образом изменял углы складывания. Удлиннял и укорачивал пазы для хода "лопат" при складывании. Фотоотчёта правда не сделал, но ещё есть возможность разобрать сфотографировать результат, так как подготовленный второй комплект зеркал я пока не поставил на машину. |
|
|
26.10.2013, 11:36
Сообщение
#262
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Кронштейны можно не менять, я себе ставил на родные, проосто, чуть меняли углы самых зеркал (пилили пластик, куда зеркала крепятся и делали проставки туда - там ничего трудного), насчет углов складывания - именно доработка пазов делается - там тоже ничего жуткого
|
|
|
27.10.2013, 6:39
Сообщение
#263
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 429 Регистрация: 6.10.2012 Из: Кемерово Вне форума Авто: MMC Cedia Репутация: 29 |
Поменял вчера уголки на родные, все заработало, спасибо всем
Защиту от дурака срезал:-) А то что в сложенном состоянии зеркала имеют разные углы не стал замарачиваться, зеркала не часто складываю, углы не напрягают. А бывают такие уголки от лансера9 лакированные? а то мои родные матовые потертые все... |
|
|
27.10.2013, 13:59
Сообщение
#264
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 714 Регистрация: 25.9.2011 Из: г. Наро-Фоминск Вне форума Репутация: 31 |
Треугольники, все дело в них) +1 Кронштейны (треугольники), на которых крепятся зеркала к дверям, формируют основные углы обзора. Нужны родные кронштейны. На лансер нужны от леворукой машины. На Цедию - от праворукой. Белые механизмы с моторчиками - универсальные для праворульных и леворульных. Ещё будет пара препятствий, которые нужно будет преодолеть. Первое препятствие (лёгкое): Во время сборки праворульных зеркал и леворульных кронштейнов нужно будет аккуратно выкусить маленькие перегородки в кронштейнах или в зеркалах, чтобы они нормально прилегали друг к другу (плотно, с заводским зазором). Перегородки, которые нужно будет повыкусывать, увидишь при сборке. Они будут мешать плотному прилеганию. Это, так называемая, "защита от дурака", чтобы праворульные зеркала не ставили на леворульные кронштейны, и наоборот (леворульные зеркала на праворульные кронштейны). Я выкусывал перегородки на кронштейнах. Второе препятствие (посложнее, если его устранять): в сложенном виде зеркала будут иметь разные углы по отношению к автомобилю (так как "лопаты" зеркал с Цедии сделаны для праворульных кронштейнов). Правое в сложенном виде будет практически прилегать к стеклу двери и упираться корпусом зеркала в кронштейн в месте складывания. Левое в сложенном виде будет оттопыриваться в сторону. Если всё устроит, то можно так и оставить, но по уму - потребуется доработка углов складывания - снятие моторчиков, разборка механизмов складывания зеркал, увеличение угла складывания для левого зеркала и уменьшение угла складывания для правого. Я себе таким образом изменял углы складывания. Удлиннял и укорачивал пазы для хода "лопат" при складывании. Фотоотчёта правда не сделал, но ещё есть возможность разобрать сфотографировать результат, так как подготовленный второй комплект зеркал я пока не поставил на машину. Дельный советы Вадим! Если будет возможность сделай пожалуйста фото отчет по переделки зеркал, тоже лежат в гараже и уже даже плату мне сделали, но руки ни как не дойдут, да и эта командировка ни к стати. Про уголки я все понял, срежу все лишнее, а вот с моторчиком складывания как быть? Можешь наглядно показать что и как подгонять, как угол сделать правильный? Спасибо Большое заранее! |
|
|
27.10.2013, 16:16
Сообщение
#265
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
И мне отвесьте. все подготовил, но не поставил и как оказывается хорошо, а то бы снимать пришлось. Когда симметрично складываются это хорошо.
-------------------- Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП. СВАПы любой сложности и конфигурации. Я на драйве |
|
|
28.10.2013, 20:22
Сообщение
#266
|
||||||||
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 53 Регистрация: 5.9.2011 Из: М.О. г. Королёв Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX 1.6 CS3A Репутация: 3 |
Вот, собственно сделал несколько фотографий кронштейнов и внутренностей зеркал.
На первых двух фото я отметил места, в которых удалял фрагменты прегородок в кронштейнах. Удалять можно при помощи кусачек, канцелярского ножа и надфиля. На третьем и четвертом снимках сложенные "лопаты" зеркал на кронштейнах: -штатные Лансеровские - от Цедии на Лансеровских кронштейнах с доработанными углами складывания. Результат доработки я проверял "на глазок". Ставил кронштейны со сложенными "лопатами" параллельно друг другу поверхностями, которыми они прилегают к дверям и смотрел, чтобы "лопаты" зеркал в итоге доработок располагались примерно симметрично. На пятом снимке - начало разборки механизма складывания. Для извлечения фиксирующей скобки удобно прижимать шайбу с пружиной ключом на 19 мм. Плата, электропроводка и электромоторчик уже сняты. Для их извлечения нужно только отстегнуть пластиковый кожух и винтики открутить. Во время разборки нужно запомнить, как размещаются шестерёнки, чтобы потом сложить всё обратно. Там ничего сложного. На шестом и седьмом снимках я отметил участки, где я удлиннял и укорачивал пазы. На "лопате" зеркала удлиннял паз при помощи кусачек, канцелярского ножа и надфилей. На металлическом (или силуминовом) держателе зеркала я маркером нарисовал продолжение паза и дрелью со сверлом поёрзал в отмеченной зоне. Местами доработал надфилями. Если переборщите с увеличением длин пазов - не страшно. Всё можно поправить, установив в пазы на "лопатах" ограничительные вкладыши (в места, где нужно остановить складывание зеркал). Я использовал обрезки текстолита из печатных плат. В общем, как говорится, глаза боятся - руки делают. На самом деле всё не сложно. Совмещаете в процессе работы детальки, смотрите, в каких местах они упираются друг в дружку при вращении и удаляете излишки материала. Ну а там, где нужно ограничить углы складывания - вставляете ограничители. Вроде всё. P.S.: родную жёлтую смазку механизмов электроскладывания думаю лучше не выбрасывать. После сборки механизмов её лучше затолкать обратно. Просто я не нашёл похожую по консистенции смазку в свободной продаже. |
|||||||
|
||||||||
29.10.2013, 16:45
Сообщение
#267
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 714 Регистрация: 25.9.2011 Из: г. Наро-Фоминск Вне форума Репутация: 31 |
Спасибо Вадим! По приезду буду колдовать, думаю что все получится! А как ты срастил кнопку и плату имеется ввиду ту кнопку которая отвечает за складывание? Т.е. у меня есть плата один в один которую изобрел ССЧ, как её правильно подключать, там есть обозначения какой провод отвечает за складывание, раскладывание, провод на сигналку, провод на +, на - и есть провод на кнопку, вот куда этот провод кидать?
|
|
|
29.10.2013, 17:55
Сообщение
#268
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
На кнопку и кидать Второй контакт кнопки должен сидеть на массе.
|
|
|
30.10.2013, 14:45
Сообщение
#269
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 714 Регистрация: 25.9.2011 Из: г. Наро-Фоминск Вне форума Репутация: 31 |
|
|
|
27.11.2013, 23:47
Сообщение
#270
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 27.11.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Outlander Репутация: 0 |
Вот устройство самого зеркала: А скажи, пожалуйста, любезный LancerZ/ArtemX, как называется деталька под цифрой 5, через которую зеркало крепится к мотору регулировки? Дело в том, что у меня стоит чуть-чуть другая и оригинальные зеркала не подходят (то есть те, демонтаж которых должен начинаться с нижнего края). Собсно, моя тема тут: http://out-club.ru/board/showthread.php?t=61366 |
|
|
28.11.2013, 0:09
Сообщение
#271
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1200 Регистрация: 22.5.2010 Из: Москва (СВАО) - НН Вне форума Репутация: 17 |
Деталька 5 у каждой машины своя. На аутлендер я так понимаю есть штатаные складные зеркала?
-------------------- МУТ-3: активация штатной функциональности Lancer X, ASX, Аут XL/3, диагностика, запчасти, тюнинг.
Москва, Владимир, Нижний Новгород +7 92О 257 О7 28, Артём |
|
|
24.2.2014, 8:40
Сообщение
#272
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 59 Регистрация: 5.2.2013 Вне форума Авто: MITSUBISHI LANCER X 2.0 CVT Репутация: 4 |
подойдут ли складные механизмы от 9ки на десятый лансер?
|
|
|
25.3.2014, 12:30
Сообщение
#273
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 25.6.2012 Из: Астана . KZ Вне форума Авто: EVO VIII MR RS Репутация: 0 |
Мужики, помогите ...
Разобрал я значит своё зеркало, и никак не могу вытащить лопату из корпуса. Как её вытащить? |
|
|
25.3.2014, 12:36
Сообщение
#274
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 25.6.2012 Из: Астана . KZ Вне форума Авто: EVO VIII MR RS Репутация: 0 |
На верхем фото виден замок с направляющими сверху и снизу. Именно они и не дают снять лопату как я понял. По логике надо сдвинуть лопату влево ... НО Полозья эти держат небольшую панельку, которая в свою очередь является отдельной частью от корпуса зеркала. И при движении самой лопаты вся эта конструкция ходит одним куском и не дает вынуть по отдельности ... До этой панельки добраться не возможно изнутри. Только до одной из ??? защелок, отщелкнув её никакой разницы нету. Замок закрыт. Как и кто её снимал *???
Заранее спасибо. |
|
|
25.3.2014, 12:39
Сообщение
#275
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 25.6.2012 Из: Астана . KZ Вне форума Авто: EVO VIII MR RS Репутация: 0 |
|
|
|
25.3.2014, 12:59
Сообщение
#276
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 25.6.2012 Из: Астана . KZ Вне форума Авто: EVO VIII MR RS Репутация: 0 |
Все, понял )))) . Там оказывается надо всего лишь поддеть отверткой сверху, чтобы стянуть эту пластинку вправо (по картинке в предыдущем посту). За ней еще один саморез.
|
|
|
7.9.2014, 20:35
Сообщение
#277
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 12.1.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 Репутация: 0 |
Есть возможность получить складывающиеся зеркала от праворульного эво. Почему нельзя просто поставить их в сборе вместо старых? Проводка вроде похожа. Кнопку можно будет отдельно купить на разборке для складывания. Зачем нужны еще какие-то контроллеры?
|
|
|
7.9.2014, 20:48
Сообщение
#278
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
С самодельным контроллером можно организовать любой алгоритм работы, по желанию. Так и здесь, сделано так, как хочется Виктору а не как предусмотрели производители Т.е. есть некоторые различия, какие точно уже не помню, давно это было...
|
|
|
7.9.2014, 20:52
Сообщение
#279
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 12.1.2014 Вне форума Авто: Lancer 9 Репутация: 0 |
Мне не надо автоскладывания при выключении зажигания и т.д. просто хочу, чтобы на кнопку тыкнуть вручную, когда захочу и они складывались)
То есть, получается, без доработок проводки они будут работать? http://f-picture.net/fp/33af3dab023f4eff9314c5bb0cac828a И если такой блок докупить, он по разъему подойдет? И все заработает?) Сообщение отредактировал VexterXS - 7.9.2014, 20:53 |
|
|
8.9.2014, 18:42
Сообщение
#280
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
VesterXS, нет, не заработает.
Помимо блока с кнопкой надо еще девайс, который описан в данной теме или поставить ETACS, который умеет управлять складыванием зеркал, проводку добавлять надо, ну и сами зеркала с моторчиком нужны |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|