Усилие на руле, Вопрос по рулевому, ГУР Опции

[lexicon]

Точно помню, что при покупке было разное усилие на руле. То есть на ХХ, на малой скорости (малых оборотах) руль крутился легко. При наборе скорости (повышении оборотов - не помню что точно влияло) руль становился тяжелее. Сейчас по ощущениям всегда одинаково. И в мануале написано, что усилие на руле должно меняться.
Исходные данные: потеет шланг ГУР (на нем надписи синие, на остальных шлангах надписи белые - это к тому, что я не в курсе, может предыдущий владелец его уже менял или обжимал), есть небольшое гудение при повороте руля на месте (т.е. вопрос либо к шлангу, либо к насосу) жидкость ГУР неоригинал, простой декстрон какой-то, рулевое новое (тяги, наконечники - менял 300 км назад, ставил все Moog), рычаги, стойки и т.д. - тоже все менял по мере необходимости.
Кто подскажет, в чем может быть дело? и у всех ли усилие меняется?

и раз уж создал тему - дополнительный вопрос: машину очень слегка тянет вправо. менял тяги, наконечники, делал сход-развал, перекидывал передние колеса местами. Все равно чуть-чуть тянет. Куда копать? Докапываться до мастера сход-развала? или забить, потому что тянет слегка?

[lost.root]

На гидроусилителе не должно быть разницы.
По поводу "тянет" если схождение в норме, вес колес одинаковый.... проверь давление в левой и правой шине. Где будет низкое в ту сторону и тянет.
Если все перечисленное в норме, проверь схождение у другого мастера.

[lexicon]

В том то и дело, что на Лансере должно меняться усилие, как на электрорейке. Правда, не так явно, но все же.

Колеса местами менял, тянет все равно вправо.
Про другого мастера это верно, только деньги первому уже уплочены (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Может быть дело в том, что передние стойки от 2.0 ? И для этого другие углы должны быть? В распечатке написано "Для лансер классик 1.6 (кроме спорт)" Почему кроме спорт мне интересно? Пружины у меня от 1.6.

[Said 174]

очень слегка

Так очень тянет? или слегка? (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)
Причин дофига может быть. Кастер например от удара ушел, и будет тянуть. Встречал такое на одном Лансе, была бита правая сторона спереди. Хозяин боролся боролся, потом забил. Кстати ему иногда удавалось выставить машину прямо, за счет перекида резины. Могут ещё рычаги гнутые быть.

[lexicon]

Тянет слегка (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Рычаги новые. Авто я не бил, сколько под ней лазил - признаков битья не заметил. Резину перекидывал - все равно тянет СЛЕГКА вправо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Said 174]

Ищи грамотных сход-развальщиков. Они впрынцыпе, с большой долей попадания говорят, в чём проблема по уводу.

[AKStyle]

Как вариант могут устать задние рычаги, как у меня.
Усилие меняется, во всяком случае, я это замечаю на своей машине. Что на 17 колесах, что на 15. Чем выше скорость, тем больше усилие.

[lexicon]

Как вариант могут устать задние рычаги, как у меня.
Усилие меняется, во всяком случае, я это замечаю на своей машине. Что на 17 колесах, что на 15. Чем выше скорость, тем больше усилие.

ты про рычаги задней подвески?

[AKStyle]

Да

[NightPoisk]

Точно помню, что при покупке было разное усилие на руле. То есть на ХХ, на малой скорости (малых оборотах) руль крутился легко. При наборе скорости (повышении оборотов - не помню что точно влияло) руль становился тяжелее. Сейчас по ощущениям всегда одинаково. И в мануале написано, что усилие на руле должно меняться.

В качестве улыбчивой версии не лишённой правды жизни: С опытом приходит лёгкость (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

машину очень слегка тянет вправо. менял тяги, наконечники, делал сход-развал, перекидывал передние колеса местами. Все равно чуть-чуть тянет. Куда копать? Докапываться до мастера сход-развала? или забить, потому что тянет слегка?

У Лансера очень чувствительное рулевое. Прежде чем затрачивать деньги порекомендовал бы попробовать сменить полосу движения относительно колеи "протоптанной" на дороге. Если дело в этом, то сейчас вы водите машину смещаясь в правую сторону от дна колеи. Попробуйте прижаться левее, а в идеале найти ровный трек

[lexicon]

Вот тоже такие подозрения у меня! или колея, или вообще все наши дороги имеют уклон именно на обочину. Идеальный вариант - проехать по одной и той же полосе в обе стороны, но это получается встречка! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

а по поводу усилия: вот не поленюсь сделаю скан из мануала! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[NightPoisk]

На тему возрастающего усилия меня убеждать не надо. Просто с привыканием к машине это ощущение теряется.

На тему увода, я с официальным дилером, т.к. там работал хороший знакомый мастером-приёмщиком, за срок гарантии, перетряхнул всё что можно было. Ну разве что мосты целиком не меняли. И успокоился только тогда, когда на абсолютно ровной визуально площадке, обнаружил что Лансер перекладывает руль туда-сюда сам по себе. Т.к. неисправностей подвески ни я, ни официальный дилер, ни стенды технического осмотра при получении талона ТО не обнаруживали, смена резины не помогала, а на паре десятков предыдущих машин такого не наблюдал, пришёл к выводу что это особенность данной модели и ... забил на всё это (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Когда надоедает придерживать руль в одну сторону - смещаюсь на другую сторону колеи (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Frizi]

у оф.диллера была заметка про увод, что-то там со стойками передними и пружинами)году так в 2006 вроде меняли всем по гарантии

[lexicon]

Может такое быть, что стойки передние от 2.0, поэтому нужно настраивать по данным для комплектации спорт?

[Frizi]

не, там вроде трабл был в совпадении отверстий на чашках