Ланс заводится через раз, контактная группа замка зажигания Опции

[Слава]

Перед тем как заказать новую контактную группу, нужно обратить пристальное внимание на стартер и исключить возможные проблемы в нем.

[Covenant]

Присоединяюсь к Славе, очень часто проблемой незавода является стартер, а не контактная группа. В нем могут быть изножены втулки ротора и он залипает и если на это долго не обращать внимание может быть вот так. Соответственно замена КП не поможет.
Если сига с автозапуском и с нее машина заводится легко, а с ключа не хочет - то это КП.

[Said 174]

Отремонтировал группу. Сделал как автор отчета. Разобрал, почистил, шлифанул, чуть стукнул, шлифанул, смазал, собрал. Заводится с полпинка. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[LittleDev1L]

Проходили это))) 4 года назад когда купил машину было именно это, разобрал почистил, чуть подогнул контакты чтоб сильней прижимались, смазал - всё ок до сих пор) Нафиг в стартер лезть если тут работа простая и не пыльная.

[Слава]

Разбирала, чистила, смазывала, поставила на место 3 месяца назад заводится с пол тычка, но через раз! - стартер! Контактную группу перебрать -15 мин., но в моем случае не помогло. Я к тому что перед тем как покупать новую группу зажигания, следует убедится, в работоспособности стартера.

[angelfear]

еще проще пробником тыкать в провода и смотреть выходит ли от туда питание на стартер зажигание и аксессуары, если да то возможно стартер шалит.

[Andrew74rus]

Пришла контактная группа. Заменил на новую. Заводится теперь хорошо. (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Старую снял, разобрал. Фото не выкладываю, т.к много таких снимков. Посмотрел и обнаружил дорожки по всем подвижным пластинкам + подгоревший контакт. В подвижной пластинке была раковина как и ожидалось... да ещё к тому же и контакт подгорел и высота его стала меньше, вот и вся причина не успешных запусков двигателя. Покрутил группу в руках, посмотрел, подумал, получается, что подвижные пластинки скользят по контактам КГ (конт. группы) и в том месте где должен быть контакт при запуске, образовалась раковина, т.е. зазор между пластинкой и контактом стал больше! Пластинки медные скользят по контактам и жесткие, хоть и подпружинены. Т.е. в месте контакта, контакта как такового нет! Подбивание контактной пластинки, я думаю мера временная. Какое-то время будет работать всё нормально, но потом по мере износа основного контакта на корпусе КГ, зазор будет увеличиваться и проблема возникнет снова. Поглядев внимательно на основные контакты КГ, увидел что высота контакта стала меньше на ~0,2-0,3 мм. Вот тут та и зарыта, собака... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[kollector]

Подбивание контактной пластинки, я думаю мера временная.

Я уже 2 года езжу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Grasshopper]

так а чего гадать в контактной группе проблема или в стартере ?
её со стартером не перепутаешь. когда ключ вдавливать приходится для запуска
пс. меня и контактную и стартер пару раз (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

[Sadec]

ТС, а как именно проявляется износ контактной?
У меня просто уже было 2-3 раза затык при заводке. Поворачиваешь ключ на стартер, он на пол-секунды дергается и тишина, возвращаешь ключ на ноль, потом заводишь и все нормально.

У меня были щелчки при заводке был плохой контакт, в фишке пробовал обжать наконечники, помогало не надолго, заменил - всё стало отлично.

[Sadec]

Присоединяюсь к Славе, очень часто проблемой незавода является стартер, а не контактная группа. В нем могут быть изножены втулки ротора и он залипает и если на это долго не обращать внимание может быть вот так. Соответственно замена КП не поможет.
Если сига с автозапуском и с нее машина заводится легко, а с ключа не хочет - то это КП.

поддерживаю такой же стартер был.

[dzhony37]

Народ,такая проблема возникла.Не заводится на горячую.Постоит пару часиков и все норм.В чем может быть проблема?

[Titus]

dzhony37, приветствую, похоже на ДПРВ - подставить бы заведомо живой, посмотреть, что будет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)