7 страниц V   1 2 3 > » 

Замена амортизаторов, втулки стаба.

Автор: Onega, 3.8.2014, 19:11

Пробег 115400 км.
В целях профилактики решил всё-таки заменить все амортизаторы. Купил Каяба Эксель-ДЖи. Они и есть оригинал. На передние пружины натянул пхв-шланг вентиляции бензобака каких-то жигулей, вроде 15-я модель. Внутренний диаметр шланга 14 мм. именно то что нужно. Машина стала чуть выше, поднялась. Старые амортизаторы всё-таки сдохли. Врал вибростенд. Машина теперь снова стала собранная и упругая.
Так же для профилактики заменил передние втулки стаба. Полиуретан прошел 35 000 км. И был абсолютно нормален. Единственно - скрип достал! Купил опять резиновый оригинал - посмотрим на долго ли хватит.


Проверка амортизаторов вибростендом

Автор: Onega, 20.6.2014, 21:25

Пробег 113300 км.
Нашел в Ярославле вибростенд для проверки амортизаторов. Записался. Стоимость 400 руб. Итог: перед 70% роботоспособности, зад 69%. Разбега между право и лево нет, дельта 0.
После теста мастер еще раз попросил ПТС. Спросил зачем. Ответ: "Хочу убедится что машине действительно столько лет и на приемке не описались. стойки не менял? на большинстве новых процент колеблется 85-90%. У тебя новая подвеска. Амортизаторы в идеале."
Заодно машина взвесилась. С механиком вместе 1376 кг. Почти как по ПТС.


ТО-112

Автор: Onega, 9.6.2014, 20:26

Пробег 112601 км.
Сменил масло, воздушный фильтр, салонный фильтр, резинки на дворниках.
Подвеска скрипела как телега на кочках и неровностях. Осмотр показал, что подвеска в идеальном состоянии. Залил силиконовой смазкой все сайлентблоки и втулки. Всю резину что увидел. Даже опустил пыльники стоек и набрызгал на отбойники. Будем посмотреть.

P.S. Помогло! Скрип пропал!


111111 км.

Автор: Onega, 19.5.2014, 8:26


Тормозные диски TRW.

Автор: Onega, 20.4.2014, 17:03

Пробег 109950.

Снова повело тормозные диски. Замер показал, что точить смысла нет. Биение 0,7 мм. Итак, Бильштайн прожил без одной недели 2 года и почти 30 000 км. пробега. 10 т.км. назад 1 раз точились. Если честно, то результат не очень. Фигня короче.

Купил на пробу ТРВ и диски и колодки. Будем посмотреть.


Опорные подшипники.

Автор: Onega, 15.4.2014, 16:25

Пробег 109900.

Опорные подшипники, заменённые вместе с опорами стоек прожили километров 10. Т.е ровно столько сколько я проехал до дома от сервиса. Потом начался жуткий скрип в районе чашек при поворотах руля и езде по колдобинам. Заказал оригинал. Оригинальный вставляется в опору плотно и крутится мягко, без заеданий и усилий. Неоригинал вставлялся в опору легко, просто роняешь его туда и всё. Через 300 км. крутился с хрустом. Вскрыл старый родной подшипник, который прошел 110 т.км. и якобы "Каябу", сдохшую через 10 и накатавшую в итоге километров 300.

Оригинал





Неоригинал подделка



Оригинал и неоригинал


Вывод.
Если деталь стоит в таком месте, что лезть туда не очень хочется - то лучше ставить оригинал и не покупать даже именитых заменителей. Подделывают всё. Вон и Саиду хер знает что прислали.


Опоры передних амортизаторов

Автор: Onega, 31.3.2014, 21:56

Пробег 109357 км.

Умерли обе передние опоры амортизаторов. Оргинал не брал. Взял ремкомплект Каяба. Стоит в 2,5 раза дешевле. В теме про коды запчастей выложил фотки. http://forum.amadeus-project.com/index.php...st&p=209359 После замены проехал до дома всего 10 км. Трудно говорить про результат, но дребезг на мелких неровностях пропал. Машина рулится однозначно по другому. Хуже или лучше пока не совсем понял. Но точно по другому и мне, похоже нравится.

З.ы. Клинанул правый передний суппорт. от колеса можно было прикурить. Ремкомклект резинок и чистка. На будущее: самый первый признак клина - неравномерное торможение при подкате плавном к светофору. Т.е. когда с 60-ти до нуля плавно метров за 150-200. Машина слегка дергается, не плавно. Если со 100 педаль в пол и остановиться за 50 метров - то всё норм, а на медленном - подергивания. Это надо педалью и жопой почуять.. Теперь точно знаю - это первый признак клина. Срочно на переборку суппорта.


Корректор левой фары.

Автор: Onega, 8.1.2014, 22:40

Пробег 107187

Походу в результате осеннего слета с дороги умер левый корректор. Вскрытие показало, что герметичность корпуса была нарушена и туда набило грязи. Всё вроде цело, но двигатель весь в говне. Почистил. Не помогло. При покупке хромированных ручек у magic он подарил мне разбитую фару от цедии. За работоспособность корректора не ручался. Сегодня снял корректор с фары цедии и воткнул его в свою. Не без гемора. Снять проще пареной репы: поворачиваем корректор вокруг оси, он выходит из защелок. Далее наклоняя его в разные стороны и одновременно тяня его на себя вырываем шарнир штока корректора из паза в отражателе фары. На всё секунд 15-20. А вот обратно поставить веселей. Отражатель, освободившись от корректора, весело уезжает внутрь фары. Шток с шарниром до паза не достает. Вытаскиваем лампу, за крепеж колпачка над лампой подтягиваем отражатель обратно вверх, фиксируем отражатель, подсунув под крепеж колпачка отвертку, и с матюками сильно,но без фанатизма вставляем шарнир в паз. Когда защелкнулся вворачиваем корректор в корпус фары по защелкам. Две защелки узкие, одна широкая. Не ломаем! Надо просто совместить нужное. И да, когда отверткой фиксируем отражатель за крепеж колпачка ни в коем разе не упираемся отверткой в отражатель!!!!! Кирдык это пластмасске сразу будет! Только корпус фары и крепеж!

После установки фары левый корректор долго и громко жужжал. Я уж думал, что он тоже мертвый. Было видно как отражатель чуть дергается вверх - вниз. Стал крутить колесо корректора. Медленно. Секунд по 10 на каждой позиции. Прогнал его 2 раза от 0 до 4 и обратно. Постепенно жужжание левого корректора стало короче по времени, а потом и совсем прекратилось. Фары встали вровень. Самонастройка чтоль? huh.gif Я хз. Но доволен.


Заменил перегоревшую лампочку габаритов в приборке.


Хромированные ручки дверей.

Автор: Onega, 6.12.2013, 19:37

Купил у magic ручки дверей от Цедии. Установил. На память - при снятии карт дверей лучше вытаскивать пластмассовые ручки двери (углубление в подлокотнике) до сдергивания самой карты.





Ремонт ламп кнопок.

Автор: Onega, 14.11.2013, 21:54

Итак. Для ремонта подсветки кнопки жопогрея необходимо купить лампочки Koito. Код E1547. Вынимаем старую, снимаем синий гондончик, одеваем на новую, вставляем. Гондончик может приплавиться к резиновому цоколю лампы - аккуратно обрезаем ножом чтобы не порвать при съеме. Всё . smile.gif



Лампу подсветки кнопок ПТФ, Корректора фар и Реостата яркости подсветки найти в готовом виде не удалось. Не беда. Фотка лампы есть в другом моем посте ранее. Там где я ремонтировал кнопку ПТФ. При ремонте кнопки корректора я решил пойти другим путем, на мой взгляд более простым чем паять диоды, подбирать резисторы пока не понравится яркость и центровать диод чтоб светил ровно. В магазине радиодеталей были куплены лампы СМН на 14 вольт. Вот она, цена аж 10 рублей:

Снимаем с родной лампы синий гондончик, выдавливаем из патрона лампу с контактами. Для этого с торца цоколя выдавливаем 2 торчащих конца контактов.

Отрезаем кусачками лампу от контактов и выкидываем . Макнув концы контактов, те что торчат с низу, в паяльную кислоту слегка их залуживаем. Аналогично залуживаем выводы из лампы. Всё лудить не надо,достаточно 1 см. от лампы. Вставляем контакты обратно в патрон, потом вставляем между ними лампу, пропустив ножки лампы вдоль контактов, там есть отверстия, загибаем ножки на контакты, слегка тыкаем паяльником и они припаиваются, обрезаем лишние концы, надеваем гондончик. Опять Всё! smile.gif

Лампочки в остальные кнопки купить в готовом виде не проблема. Ну или опять же подобрав в радиомагазе необходимое за 10 рублей перепаять.


7 страниц V   1 2 3 > »   

« Июль 2018 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


Служебные ссылки



Мое фото


0 посетителей в блоге

0 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей

Поиск в блоге



Подарки к юбилею.

На 99820 км. заменил лямбду на родную, поставил родные свечи НГК с надмисью "маде ин Джапан" и заменил салонный фильтр.

Итог пока подводить рано, но желанную цифирь на дисплее БК 7,8 л/100 км. уже увидел. Доволен как 1000 китайцев!!!!!!!!!!!!!!!

© 2006- Форум Технических Маньяков.