Версия для печати темы

Автор: Sanyus 29.3.2015, 19:28

Добрый день всем жителям форума.
Хотелось бы спросить ваше отношение, ваши мысли, ваши предложения по одной идее.
Есть Лансер 1.6, хочу быстрый и полноприводный.
Так вот, весь сабж темы в чем:
1. Купить распил эво 8-9 в японии на аукционе, без доков и т.д можно.
2. поменять полностью техническую часть, двигатель, коробку, полный привод, мозги, чтобы был Эво с кузовом от овощной девятки.

Так вот, как думаете, реально ли это, чтобы все работало, с аяком и т.д?
Были ли прецеденты?
Есть ли вообще смысл всего этого и стоит ли такая затея всех сил и денег или нерационально?
Заранее спасибо за ваши ответы.
П.С. по поиску похожего не нашел. =)

С уважением.

Автор: AKStyle 29.3.2015, 23:25

Купи полноприводный и быстрый авто и радуйся. Например, Ауди А4.

Если же ты конченный, в хорошем смысле слова, маньяк и у тебя есть финансы и технические возможности осуществить задуманное, то вперед, все в твоих руках. Только будь готов, что смету на все даже на начальном этапе прикинуть будет чуть менее чем нереально.

Автор: Frizi 29.3.2015, 23:30

преценденты есть, с такой идеей стоит быть готовым к переварке задних стаканов стоек, выпилу половины пола багажника, нарезанию резьбы в новых отверстиях и т.д. работы на пару месяцев, если делать хорошо+проводку от ПРуля адаптировать под леворуль есть знакомый который перекидывал всю начинку от эво не переваривая стаканов задних, но тайну открывать не хочет, пока я к нему не приеду на подобную операцию)

Автор: Titus 30.3.2015, 0:13

Для "конченных маняьков", как написано выше - вполне нормальная и интересная идея )
Просто, советую расписать бюджет на доработки и возможный бюджет на продажу-покупку нового авто и решить - что ближе по душе/карману)

Автор: sergey 35 30.3.2015, 0:24

С задней подвеской, не обязательно заморачиваться на точную копию. Можно обойтись как на полноприводной седии ну или треке. надо только знать передаточное число в заднем редукторе.
аяк слишком сложно...
идея не многим далека от постройки обычного турбопроэкта) будет надобность в нескольких новых или приобретенных отдельно от распила деталях. В первую очередь это рулевая рейка под 4вд.

Автор: Frizi 30.3.2015, 0:31

причем леворукая рулевая рейка)аяк это круто, чесслово!)правда не с чем сравнить, но зимой в снегу на летней резе понравилось)
бюджет, если делать самому-стоимость лансера(желательно с живым кузовом, тысяч 250-320) и распил..распилы 8-9 щас дорогие чопипец, тысяч в 500 не уложишься в общем бюджете)

Автор: neonex 30.3.2015, 8:52

Была у меня подобная идея, но немного по другому я ее хотел реализовать, разумеется до подорожания валют.
Я хотел купить пруль эво с японии, завезти ее как запчасти через контору во владике, затем при донорстве моего овощного лансера перекинуть на нем руль, ну и повесить свой номер и кататься в удовольствие.
Конечно это все не без подводных камней, особенно с перекидкой руля, но это точно лучше чем перекидывать все с пруля эво на твой лансер.

Автор: sergey 35 30.3.2015, 11:23

А в чем разница ? конструктор он и есть, в любом случае.

Автор: neonex 30.3.2015, 14:35

В чем разница? - во всем. В моем варианте эво остается эво, только руль перекидывается и документы от лансера 98 кобыл. Неплохо было еще номер на кузове переварить с лансера на эво кузов, для надежности, хотя нафиг это не нужно. А вот в варианте Sanyus попадаешь на огромный геморой и приличный бюджет по перекидке и всяческой кастом доработке овощного кузова лансера,и не вариант что все будет хорошо. Морду ты от эво перекинешь, а вот с жопой что делать? Головастик получится, были уже такие проекты. Все вышесказанное мое мнение.