Версия для печати темы

Автор: AlexXx70 3.1.2015, 12:43

Здравствуйте, лансер 1,6 автомат, пробег 120к ( честный) . Вдруг перестал заводиться, поворачиваю ключ, под капотом тихий шум (типо как от трансформаторов бывает) и всё, при выключении зажигания щелчки .
В поиске море инструкций как снимать стартер с 1,6 ручка или 2,0 механика, но мне они не подходят, если я правильно понял стартер на автомате под дроссельной заслонкой ( Подумал так из-за проводов) Снимать его на улице тяжеловато будет или реально?
Я предполагаю что с двигателя через сапун или прокладку выдавило масло ( потому что резко упал уровень ) и в районе стартера там всё в нём, может и стратер маслом залило, такое ощущение как будто втягивает, но не до конца.
Не кто не снимал стартер? Если можно инструкцию с фото
p.s. на контактную группу не думаю, т.к. есть сигналка с автозапуском и там провода напрямую к проводам замка идут и при автозапуске такая же ситуация что и с ключа.

Автор: HellGun 3.1.2015, 13:23

Извиняюсь за глупый вопрос ,а акум живой?

Автор: AlexXx70 3.1.2015, 14:19

Забыл написать, да с ним всё ок, ему 2 недели , зарядка в порядке была, как раз мерили тестером !
Вышло как, я завёл с ключа, прогрел не много, всё ок, потом проехал минут 20 заглушил , еще минут 10 постоял и больше не завелась!

Автор: NightPoisk 3.1.2015, 15:27

За две недели могло произойти что угодно - и брак в аккуме вскрыться, и зарядка пропасть ....
Чисто визуально-то - фары-то с каким накалом светят?

Автор: AlexXx70 3.1.2015, 16:45

Я конечно перепроверю, ну не мог же он пол часа назад на холодную машину завести , а потом телую нет. Клеммы на нем тоже хорошо прикрученные и чистые

Автор: NightPoisk 3.1.2015, 17:14

Ну если рассматривать версию недозаряда, то вполне и мог - был "последний вздох"

Автор: AlexXx70 3.1.2015, 20:28

Сейчас сходил перепроверил, с аккумулятором всё ок! Забыл сказать , бывало раз в 2 месяца что заводилось не с 1 раза, но как то на это внимания не обращал потому что очень редко, а теперь вот оно наверно и вылезло

Автор: NightPoisk 4.1.2015, 3:53

Заводилась не с первого раза - это как? Стартер крутил, но не схватывала? Или тоже вместо прокрутки жужжание?

Автор: AlexXx70 4.1.2015, 18:58

второе, но было так редко что внимания не обращал!

Автор: potap15 4.1.2015, 20:53

Ну если было жужжание а ДВС не вращался это втягивающее.

Автор: AlexXx70 5.1.2015, 9:38

Достали стартер, да на 1,6 автомат он под дросселем, стерлись щетки , разбило якорь . Так что если у кого то симптомы как у меня знайте ) Залезать не удобно , но возможно !

Автор: Faust_ 12.1.2015, 15:55

Доброго дня. Длительное время была проблема с запуском авто. Заводился не с первого раза, стартер крутил, не запуская двигатель, или бывало зимой при холодном запуске, начиная вращать, вдруг "выпадал" из зацепления и крутил вхолостую.
Стартер был разобран до болтика, смазаны механические комплектующие, заменены обе втулки (MD 619872 и MD 618334) и "бендикс" (MD 619865), очищена от графитовой пыли электрическая часть. Уже хотел заказывать втягивающее реле, но в процессе разбора обнаружилось, что одна из направляющих втулок (та, что у бендикса), полностью отсутствовала. В итоге втягивающее только почистил и поставил обратно. "Бендикс", как оказалось после вскрытия, можно было и не менять, а грешил изначально я именно на него, но раз уж был новый куплен - заменил. Теперь проблемы с запуском исчезли

Автор: Titus 15.1.2015, 1:51

Faust_, поздравляю с решением проблемы

Автор: TAXI 17.2.2015, 21:48

Парни, подскажите, правильно ли я понял: при ремонте стартера желательно заменить втулки MD 619872 и MD 618334 ? Одна с одной стороны, другая с другой, т.е. покупать по одной штуке? И как поступить со щетками? А то в оригинале у нас идет щеточный узел, который стоит космичных денег?
Сорри, за тупой вопрос ))

Автор: sergey 35 18.2.2015, 0:03

Купить контрактную деталь в сборе)

Автор: TAXI 18.2.2015, 0:14

Смысл, если и ту можно отремонтировать в разы дешевле. По этому и спрашиваю. Купить бу всегда успею

Автор: potap15 18.2.2015, 0:22

Я прям после термостата и советовать тебе боюсь.
Втулки меняй, якорь чисть. По щеткам зайди в ремонт стартеров, у них отдельно много чего есть.

Автор: TAXI 18.2.2015, 10:52

Не бойся, в "споре рождается истина"
За совет спасибо!

Автор: TAXI 19.2.2015, 16:36

Отпишусь по своему стартеру. В общем, проблема была в том, что он слабо крутил двиг, как будто акум подсажен. Иногда очень туго, еле заводился. А вчера, когда я заехал в гараж для того, чтоб снимать стартер, он вообще здох - не смог крутануть двиг.
И так, сняли стартер, разобрали его, а там ВСЕ втулки убитые в хлам. Крайние втулки, которые пробиваются по каталогам, внутри не круглые а треугольные. Из - за этого вал ставал на перекос и туго крутил. Кроме того, из-за этого разбило втулки на шестернях редуктора. В общем, найти все втулки не удалось, по этому пришлось купить контрактный стартер. Зато теперь машинка заводиться так как никогда

Автор: zemskovladimir 17.4.2017, 8:06

Неделю назад возникла похожая проблема. Утром стартер крутился совсем невесело и тяжело (тепло и АКБ новая), а к обеду совсем перестал. Поворачиваю ключ и ничего не происходит, только гудит как заблокированный электромотор. Включаю пятую передачу и пытаюсь толкнуть автомобиль - ни с места. Попытался провернуть каленвал за болт - не крутится. Ну думаю всё, словил движка клина. После обеда снял (впервые сам!) стартер, но вышел он из посадочного места очень тяжело. Пробую провернуть каленвал за болт - крутится! Пропущу дальнейшие подробности скитания по "спецам", т.к. большинство оных пытались убедить меня в несправности моего ДВС... Родной стартер не ремонтировал (пока), по совету одноклубников взял на разборе оригинальный стартер, перебрал, почистил, смазал, установил - всё работает без проблем и стартер крутится значительно живее.

Автор: zemskovladimir 26.4.2017, 11:08

Да, не долго счастье длилось - опять подклинивает стартер. Думаю менять маховик...

Автор: Titus 26.4.2017, 11:41

zemskovladimir, приветствую, зачем менять маховик, изучали, что-то не так с его венцом?

Автор: zemskovladimir 27.4.2017, 9:27

Titus, здравия! Ну вот, обломилось мне, а я хотел было заказать у вас облегчённый маховик. )
Да, вскрыли "сухой картер", осмотрели - венец малость коцанный... Но самое интересное, обнаружились посторонние предметы, металлические завитки очень похожие на разрушенную пружину диска сцепления. Возможно проблема заклинивания была в этом. Полное вскрытие и возможная замена сцепления покажет план дальнейших действий. Небольшое отступление: сейчас на спидометре почти 270 т.км, первое сцепление было поменяно (загремел выжимной) в 2013 году на пробеге приблизительно 150-160 т.км.

Автор: Titus 27.4.2017, 13:51

zemskovladimir, приветствую!
Задиры на венце не критичные - на запуск вряд ли влиять могут.

А насчет облегченного маховика - если нужно - обращайтесь, сделаем, есть в наличии прямо сейчас

Автор: zemskovladimir 30.4.2017, 18:40

Вскрытие показало: сцепление в сборе под замену, маховик жив! ) Проблема "подклинивания" стартера скорее всего была из-за развалившейся демпферной пружины диска сцепления. Старое (снятое) сцепление - Valeo. Новое (установленное) - Exedy & Koyo выжимной.

Автор: Titus 30.4.2017, 18:48

Приветствую, заводиться в итоге лучше стала машина?

Автор: zemskovladimir 30.4.2017, 19:07

Здравия! Да, запуск ровный, менянный стартер крутится шустрее. А новое сцепление мягче и включается пораньше. )

Автор: Titus 30.4.2017, 19:56

Понял, от души поздравляю - все решилось без лишних затрат!