Версия для печати темы

Автор: bombei 11.9.2011, 10:42

После капиталки , загорелся чек "idle speed control system" ( из неё вытикают 4 ошибки по углу зажигания), посмотрел дроссельную заслонку чистая прилегает плотно, встал вопрос не наипнулся ли датчик положения или "Регулятор холостого хода" из вот этой http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=9db58d4d-e07e-47f6-bf64-139c0d33f9b9&UnitId=63300018&Title=INJECTOR%20%20and%20%20THROTTLE%20BODY не могу понять что менять либо элеткро мотор либа клапан, вообщем Маньяки прошу помощи в решении проблемы!

Автор: Titus 11.9.2011, 15:09

Для начала проверь проводку датчика холостого хода и промой его
Саму заслонку только не мой ни в коем случае, опять же, проверь все трубочки вокруг, все ли нормально по проводке и тп.

Автор: bombei 12.9.2011, 6:59

Спасибо за внимание Но решил не заниматься лечением по фотографии и сгонял на диагностику, вывод: нештатный подсос воздуха впускного коллектора. всего то делов) Один умелец с диагностическим компом вообще послал за новой заслонкой)

Автор: Titus 12.9.2011, 13:40

Ну вот

Автор: Joe di 20.9.2011, 17:45

и у меня сегодня такая же ошибка выскочила: P0505 idle speed control system... попробую продуть проводку датчика холостого хода.

Автор: Ghost 21.9.2011, 10:13

у меня тоже 505 вываливается периодически, но в дросселе люфтил немного моторчик, думаю на него... Машину заведёшь, проблемы нет, покатаешься, припаркуешься, если сразу не заглушишь, то через 2-3 минуты появляется и обороты не ниже 1000.

Мам моторчик MD619857, 1450A132

Автор: Lukich 23.9.2011, 20:14

ослабить тросик газа, ремонт дросселя...

Автор: bombei 30.9.2011, 6:35

Да кстати, стоить добавить что всё таки поменял я свою дроссельную заслонку чему оч рад! На МЛК заказал из Москвы пришла на след. день , поставил , радуюсь упавшим оборотам , исчезновению чека и прочим ништякам)

Автор: alkrymov 30.9.2011, 8:39

Цена вопроса, если не секрет?!

Автор: Ghost 30.9.2011, 9:06

И где заказал?

Автор: bombei 30.9.2011, 11:42

по цене 6000 тыс рупий, искал и покупал вот в этой ветке на МЛК http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showforum=15 (я брал через пользователя Max X5)

Автор: Animality 4.11.2011, 10:05

На украинском лансер клубе есть такой человек как Martin_V. Он занимается холостым ходом вплотную. Для регуляции холостого хода использует какое-то суппер дорогое Mitsubishi оборудование. Отрегулировать правильную работу ХХ можно только с помощью этого мега устройства. У самого плавали пару раз обороты, после поездки к нему все работает как часы. Кстате в последний раз обороты поплыли после чистки шагового моторчика ХХ.

Автор: Titus 4.11.2011, 14:31

Наслышаны про него, человек действительно хороший специалист, судя по отзывам. Насчет того, что "только с помощью этого мега устройства" - это вот смешно

Автор: voron_ezh 21.8.2013, 12:48

Вить а какой способ наиболее доступен (в смысле без Ёжика)?

Автор: Titus 21.8.2013, 12:58

По идее, дилерский сканер, но, при условии исправного РХХ и исправного дросселя никакое "спец. оборудование" абсолютно не нужно и ничем не поможет

Автор: voron_ezh 21.8.2013, 14:11

В теории оно мож и так но на практике при исправных РХХ и дросселе периодически плавно снижаются и также плавно воостанавливаются обороты ХХ и началось после того как на одном московском говносервисе МУТом сбросили ошибку тормозную. кстати тогда у меня не было фреона в системе и я их просил не менять базовую частоту ХХ но "спецы" успокоили что это не причём, а оказалось очень даже причём.

Автор: Titus 21.8.2013, 14:14

У нас практика перешагнула уже давно за тысячу восстановленных узлов

"Базовая частота ХХ" - как я понимаю - имеется ввиду количество оборотов? Оно заложено в прошивке, и далеко не все умеют это менять, да и вообще не стоит трогать - там жестко прописано (для МТ) - 750 при выключенном кондее и 850 при включенном кондее, у АТ чуть другие данные.

Дилерским сканером можно только выставить "шажки РХХ", еще раз повторюсь, это особо ничего не дает на исправном узле и исправном РХХ (если, конечно, до этого шаги не были сбиты аналогичным прибором под неисправный дроссель).

Автор: voron_ezh 22.8.2013, 12:55

Дилерским сканером можно только выставить "шажки РХХ", еще раз повторюсь, это особо ничего не дает на исправном узле и исправном РХХ (если, конечно, до этого шаги не были сбиты аналогичным прибором под неисправный дроссель).

Судя по рольфовскому букварю (STEP-II MPI стр. 233) это не совсем так и базовая частота ХХ устанавливается под конкретный двигатель в процессе его регулировки в том числе и после чистки ДЗ:
5. Отрегулируйте базовое значение оборотов холостого хода.
6. Проведите процедуру обучения работе на холостом ходу.

Автор: Titus 22.8.2013, 13:49

Я уже написал выше, как есть на самом деле.
Процедуру калибровки холостого хода я описывал вот тут:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8091