Версия для печати темы

Автор: charly-sf 26.10.2011, 17:25

Парни, приговорили рулевые тяги, оригинал стоит нереальных денег. Что из заменителей взять?
Есть тяги:
Febest
CTR (Central Automotive Products Ltd.)
Otoform/FormPart
Masuma
Quinton Hazell Automotive Ltd.
Sidem
Febi (Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG)

Наконечники:
Nipparts B.V.
Direct Parts
Gtr
CTR (Central Automotive Products Ltd.)
Mapco Autotechnik GmbH
Sidem
Nakamoto
Optimal KG
GMB Corp.
Febi (Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG)
Quinton Hazell Automotive Ltd.
SWAG Autoteile GmbH
Delphi Lockheed Automotive Ltd.
Wulf Gaertner Autoparts AG
ZF Lemforder
TRW KFZ Ausrustung GmbH

Автор: Onotole 26.10.2011, 19:05

CTR или еще лучше 555 их правда нет в списке. но они каечственноые, японские

Автор: Antonio88 26.10.2011, 19:48

CTR

Автор: Mihail V 26.10.2011, 21:02

555 SR-7870, 25 000 уже проехал, пока норм. Около 800 руб. за штучку.

Автор: charly-sf 26.10.2011, 22:28

555 не бьются в качестве заменителей, но нашёл. Изначально на них и рассчитывал. Про CTR отзывы очень нелестные.

Автор: ra3vgv 27.10.2011, 6:19

Я тоже за 555,ставил год назад. Проехал правда не очень много,тыщ 20-25 максимум. Вроде все ок.

Автор: purt 29.10.2011, 11:00

Согласен 555 себе ставил довольный

Автор: Yuriy_R 29.10.2011, 12:19

555!

Автор: charly-sf 29.10.2011, 12:29

Взял 555.

Автор: Mihail V 29.10.2011, 18:51

У тебя такие же тяги как у нас?

Автор: charly-sf 29.10.2011, 21:05

Да.

Автор: ромез 30.10.2011, 18:52

555 проехал 50 тыс. пока все ок.

Автор: kwadro50051 31.10.2011, 0:37

Ставил себе Лимфёрдер..... проехал уже более 50000 ни каких проблем брал через Экзист

Автор: obolon82 7.12.2011, 19:16

В Лемфе почти на всех корейцев/японцев лежит CTR, только стоит дороже)
CTR стоит брать.
Наконечники GMB неплохие, даже под шприцовку заточены сразу)

Автор: haris 19.4.2012, 16:54

Сегодня переобулся в новые тапки, а заодно по акции сделал осмотр ходовой, рулевой и тормозной систем у оф. дилера. Приговорили кое что к замене:

1. Опора двигателя задняя - порвался один лучик.
2. Втулка стабилизатора заднего - зазор уже "мама не горюй".
3. Стойка стабилизатора переднего - резинки все в трещинах и дубовые.
4. Тяга рулевая правая - странно, про наконечники не написали, а они сопливят оба и чувствуется уже небольшое биение.

Опору буду менять на оригинал, так как RBI не понравились - как только поставил, сразу же стала ощущаться вибрация. Жестковата резина у RBI...
Втулки и стойки стоят относительно не дорого, так что можно тоже оригинал взять, а вот с тягами и наконечниками вопрос - оригинал дороговат, поэтому нужен заменитель. Офы в качестве заменителя предложили MR 7870 по цене 1400 р. В Экзисте номер бьется как Masuma с ценником 580 р. - это нормальная фирма или нет? Тут все рекомендуют 555, Миша тут даже их артикул привел, SR-7870 - это на Лансер 1,6? И номер странным образом похож на тот - те же цифры, только буквы другие... Может это одно и то же?
А какой номер у наконечников? В Экзисте 555 не дается в качестве заменителей, поэтому не получается их найти. Может кто подскажет номерок?

Автор: alkrymov 19.4.2012, 18:11

Поставил неделю назад тяги и наконечники "555". Код тяги - SR7870, код наконечника - SE7301.

Автор: haris 19.4.2012, 18:26

Спасибо за номер!
Я вот сейчас подумал, что там может быть с этой тягой? Я реально видел, что наконечники сопливые и люфт может быть только в них. Может он ошибся в названии и тяга вовсе не нужна...? Что скажете?

Автор: Said 174 19.4.2012, 19:28

Ильгиз, в тяге такой же шарнир как в наконечнике, так же разбивается. Лучше махнуть всё сразу, и тяги и наконечники. Чтоб через несколько тык опять в подвеску не лезть. И на сход-развал.

Автор: haris 20.4.2012, 20:26

Андрюх, про устройство тяги я знаю, просто наконечник явно видно, что сопливит и люфтит, но про него не написали ни слова, вот и подумал, может в названии мастер ошибся... Естественно, поменяю и его, от греха - жизнь дороже.

Автор: ejjj 21.4.2012, 0:40

Ага, лучше все комплектом - дабы сэкономить на повторном сход-развале. У самого уже лежит комплект 555 - тяги и наконечники

Автор: ArtemX 2.5.2012, 1:02

В последнее время 555 иногда подделка попадается, так что если бы выкладывали фотки запчастей, было бы полезно.

Автор: Palex 7.5.2012, 16:38

Под эти тяги пыльники оригинальные нормально становятся?

Автор: alkrymov 7.5.2012, 16:40

Да, встали как родные. Пыльники, кстати, тоже поменял на оригинальные, т.к. в одном из старых была дыра толщиной с большой палец.

Автор: alexander29 7.5.2012, 16:41

нормально, проверено на себе

Автор: tomxafk 21.10.2012, 14:18

Люди подскажите.
http://s1290.photobucket.com/albums/b537/tomxafk/Snapbucket/?action=view¤t=DF1CF077.jpg
К тягам,шаровым,стабам нужны еще какие нибудь шайбы,прокладки,хомуты??? Если да то укажите пожалуйста парт намбер...

Автор: alkrymov 21.10.2012, 21:28

Еще посмотреть на состояние пыльников, могут понадобиться, а также хомуты на них.

Автор: ЛигаЛанс 3.11.2012, 16:17

Если покупаете:
тяги 555- только SR-7870
тяги CTR - только CRM22
у этих тяг нужный диаметр под рулевой пыльник..

В екзисте могут в качестве кроссов вылазить номере 555- SR7700. CTR-CRM13 их лучше не брать диаметр под пыльник меньше..

Автор: Alligator 30.11.2012, 14:58

Парни, а правая и левая тяги одинаковые или нет? А то правую приговорили к замене... И как думаете левую стоит менять или нет?

Автор: Слава 30.11.2012, 15:09

Леха, я не парни, но отвечу можно?))
Одинаковые тяги L и R. И наконечники тоже, все прямое. Я себе заказывала MOOG наконечники тяг бьются в автото по 270р, тяга рулевая - 364р за шт - шикарного качества даже на моей жесткой подвеске ходит уже 7 месяцев отлично!!

Автор: Слава 30.11.2012, 15:14

По хорошему надо сразу поменять обе стороны.

Автор: Palex 30.11.2012, 15:21

Не обязательно. Ну, разве только чтоб два раза развал не делать.

Автор: Слава 30.11.2012, 15:29

Я и не говорю что это обязательно, я говорю "по хорошему".
Я тяги с наконечниками на этой машине меняла два раза за три года. На остальных машинах, что у меня были наааааамного чаще, могу утверждать исключительно из своего личного опыта, поменяешь одну сторону, через месяц(в среднем) начинает люфтить не заменянная, и это у меня происходило в 100% случаев из 100. И потом мне кажется намного проще поменять дополнительно вторую сторону за 500 р (наконечник и тягу сразу) нежели два раза сделать схождение по 900р!

Автор: Engender 30.11.2012, 15:39

Поставил себе весной тяги 555 и наконечники Lemforder. Сказать могу одно - у тяг очень плохая коррозионная стойкость - с весны покрылись густым слоем ржавоты, особенно в районе прилегания пыльника (хомуты при замене брал новые, ориг.), хотя машину мою часто и езжу редко. Вот теперь переживаю, чтоб не кончилась рейка раньше времени...

Автор: Palex 30.11.2012, 15:39

Ого... К вопросу о целесообразности неоригинала.
Я первую тягу, левую, поменял на 100 (постукивала правда с 80), правая до сих пор родная. Наконечники тоже. Пробег 141.
Развал я делаю чаще. Так что можно не экономить.

Кстати, на других машинах ситуация похожая была - неоригинал жил 20-30 тык, оригинал менял один раз. Машины в среднем пробегали 70-100 тык от покупки до продажи. Это на лансе я как-то подвис. Кстати, во многом благодаря этому форуму. (Привет, маньяки )

Автор: Слава 30.11.2012, 15:51

Так тема о неоригинальных запчастях поднята...
Неоригинал MOOG у меня ходит с апреля месяца ежедневного и далеко не классического стиля вождения и НЕ на стоковой подвеске.
А я вот как раз поменяла одну сторону на MOOG, а правая осталась оригиналом, так вот через максимум 20-30 дней правая и заколотила. Ну вот так у меня было. Поменяла и ее. Пришла к выводу что надо было менять сразу все.

Автор: Engender 30.11.2012, 16:05

Вывод правильный

Автор: Alligator 30.11.2012, 16:27

Славка, хоть ты и не парень но твои рекомендации приняты. Спс. Сам склоняюсь к парной замене такого плана узлов. Но что-то не нашел я в качестве заменителей на свою машину тяги фирмы MOOG....

Автор: ya-nerv 19.2.2013, 17:55

Здравствуйте, а про шайбу рулевого привода подскажите, её желательно заказать поменять или с ней ничего не бывает?

Автор: Electric 10.5.2013, 18:40

кто подскажет, какие признаки конченых рулевых тяг?

у мня руль клашматит вот при разгоне начиная с 80 емч, отпускаю газ, торможу двиглом - руль стоит спокойно

Автор: AKStyle 10.5.2013, 20:38

Признаки: металлический стук на кочках, в колее болтает из стороны в сторону, управление вялое.

Автор: Electric 10.5.2013, 21:39

ага... похоже..у мня еще "бдынк" делает... нехило так...
еще одн головная боль пришла с машиной...)

Автор: AKStyle 10.5.2013, 21:46

Ну бдыньк давно надо было лечить

Автор: VladiZlav 10.5.2013, 23:09

Заинсталлил на днях именно их. Хотел было 555 но не было в наличии у поставщика по нормальной цене. Подвернулись эти, оригинал (подделывают уже и их), взял их исходя из отзывов (ходят подольше оригинала, стоят в разы дешевле). Думаю не разочаруюсь, по времени без ямы убил часа четыре навскидку, ну и на развал еще пришлось съездить

Автор: Electric 11.5.2013, 15:02

ну я ж не знал куда рыть)
еще мне на диагностике сказали, что рулевые тяги в норме... вот я и не парился...

на задние салентблоки передних рычагов приговорили...

дома лежат рычаги БУ, вот скока они отходили ХЗ... шило на мыло чот не вариант...
Будет время перепрессую луче салентблоки...

Автор: AKStyle 11.5.2013, 21:49

Админы, предлагаю объединить тему с этой - http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=7839

Автор: Electric 25.5.2013, 23:20

ФОрумчане, подскажите как проверить состояние рулевых тяг... где они изнашиваются? как визуально это обнаружить? под пыльником?
я чот с дуру купил наконечники, поменял... завтра на сход развал... и потом вспомнил, что тяги то ведь тоже изнашиваются ;(

вощимто етсь аткая проблема - биение руля.. но.. но только когда газу даешь, отпускашеь газульку вибрации меньше...
балансировка колес впоряде

Автор: AKStyle 25.5.2013, 23:22

Ну дык шарниры то с двух сторон, менять наконечники, так вместе с тягами, чтобы два раза не лазить

Автор: Electric 25.5.2013, 23:41

облажал

Автор: Electric 27.5.2013, 19:36

Вощим поменял все...и тяги и наконечники.... итого переплатил за установку наконечников, когда поспешил... 500 р...

Наконечники 560
Тяги 1200
Установка наконечников 500 ьлин
Установка тяг 800
Развал-схождение 800
Хомуты 100

итог - ьлин неописуемые ощущения от езды ))

Автор: AKStyle 27.5.2013, 21:43

Ну вот. Поздравляю

Автор: Electric 27.5.2013, 23:14

Я даже как то передумал уже продавать лансер свой)))

раньше мучался с биением руля... ну колбасит его когда на скорости жмешь газульку.... отпускашеь газ - колбасит чуть помельче...
после ошибочной замены рулевых наконечников биение чутка ослабло ...и мня осенило, что тяги то тоже на шаровых, которые могли износится.... на пол пути к сход-развалу развернулся и купил тяги... установил, повторно записалс на сход-развал... уфффф... решение было верным)))

Автор: VladiZlav 2.6.2013, 11:40

а если учесть что тяги как раз таки слабое место у лансеров.... Накоенчники вразы реже убиваются, а вот тяги увы совсем не рассчитаны на наши дороги

Автор: milleniummm 25.6.2013, 21:46

А что за хомуты???
Парт номер пожалуйста предоставьте. А то мне скоро тоже подвеску перебирать придется, не хотелось бы разобрать, и не собрать))))))))))

Автор: AKStyle 25.6.2013, 22:14

MR 491362 - хомут на пыльник рулевой тяги.

Можно старый оставить

Автор: milleniummm 26.6.2013, 10:25

А сколько их штук вообще нужно?

Автор: AKStyle 26.6.2013, 10:56

По одному на тягу - итого два

Автор: milleniummm 26.6.2013, 11:09

Спасибо

Автор: Palex 26.6.2013, 11:30

Нинада... Он одноразовый, может поломаться. Лучче позаботиться заранее.

Автор: AKStyle 26.6.2013, 12:30

Согласен

Автор: milleniummm 12.7.2013, 18:30

Сегодня получил тяги и наконечники 555.
На тягах выбито большими буквами made in japan и 555
На наконечниках ничего не выбито, кроме знака 555
Галограм не было
Много читал о том что тяги этой фирмы сильно ржавеют, может перед установкой их покрасить кузбасским лаком , ну или какой-нибудь другой краской, как считаете?

Автор: VladiZlav 13.7.2013, 12:40

кстати у меня оригинальный наконечник 555 лежит в запасе, не пригодился, нужно глянуть выбито на нем ченить али нет А красить их ИМХО лишнее, кто там им любоваться будет?

Автор: milleniummm 13.7.2013, 22:40

самому приятно, полез под машину, и заодно пыль с них стер, а они блестят)))))))))

Автор: Lancer-72 12.8.2013, 20:19

Приветствую Лансероводов. Недавно сменил тяги и наконечники. Поставил CTR, в принципе доволен. Комплектуются всеми необходимыми смазками и гайками. А 555 взял стойки заднего стаба 350р за штуку. Про качество 555 не знаю, но экономить на гайках последнее дело фирмы. Стойка абсолютно голая. Не приятно. Запчасть должна быть запчастью.

Автор: Pahanivo 22.1.2014, 9:34

1) характерный стук на кочках - когда колеса по очереди поднимаются
2) стук при агресивном разгоне на переключениях (особенно 1-2)
3) дергаем руль лево-право стоя на месте - также слышим стук.

Точно диагностировать ОДНУ тягу можно следующим образом (не залезая под машину) - один человек упирается ногой в задню часть переднего колеса на заведенной машине (те как бы пытается с силой повернуть колесо, тем самым сжемает тягу), второй в это время довольно резво крутит руль лево-право на полоборота (быстро, но не фанатично). Потом тоже само с другим колесом. С той тороны где стуки сильно затихают или прекращаются собственно тяга и битая.

Автор: Dramen 8.4.2014, 22:20

почитал и для себя определился. спасибо

Автор: Dramen 8.4.2014, 22:32

сори что не в той теме
если можете перенесите в отдельную тему

приговорили под замену следующие детальки, я уже сам подобрал какие ставить:

Может кто еще что посоветует сразу менять с этим всем (опыта у всех побольше), возможно рулевую тягу сразу и с правой стороны поменять и возможно сразу и наконечники заодно.??

также если есть что лучше оригинала, пишите.

- 555 SR-7870 Тяга рулевая - замена левой
- Mitsubishi MR 491362 Хомут пыльника рейки
- Mitsubishi MB 266164 Шайба регулировочная тяги рулевой
- Mitsubishi 4056A161 Стойка стабилизатора переднего с втулками ремкомплект - 2
- Mitsubishi MR 589637 Втулка заднего стабилизатора задняя - 2
- Mitsubishi MR 519880 Втулка переднего стабилизатора - 2
- Mitsubishi (MR 403441) Сайлентблок переднего рычага задний - 2
- наружные сайлентблоки задних поперечных рычагов
- Опора двигателя задняя (думаю ставить сразу модернизированную что бы избавится от бдынька)

Что думаете о полиуретановых втулка стабилизатора, стоит ставить?

жду мнений и советов. заранее спасибо

Автор: AKStyle 9.4.2014, 9:01

Меняй все парами и тяги и наконечники.

От бдынька это не излечит. Для решения проблемы меняют две трубки ГУРа.
Если подушка тоже устала, то имеет смысл и поменять, а так пустая трата денег.

Автор: Dramen 9.4.2014, 9:34

непонял по поводу тяг и наконечников, понял что парами. а вот со сменой тяг менять и наконечники?

от бдинька я вкурсе что нужно еще:

Трубка ГУР MMC - 4455A442 Lancer IX
Трубка маслопровода ГУР MMC - 4455A443 Lancer IX
Кронштейн трубки ГУР MMC - 4459A023 Lancer IX

Автор: AKStyle 9.4.2014, 9:39

Тяги и наконечники обычно меняются парами, т.к. если умерла одна тяга или наконечник, то высока вероятность, что в ближайшем будущем умрет вторая тяга или наконечник. Стоимость деталей не так много, поэтому смысла нет экономить.

Автор: bambr737 22.4.2014, 1:46

Приветствую,господа маньяки! Возник у меня один вопросец, кто что думает по этому поводу? Поменяли сегодня рулевые тяги ( ну точнее, уже вчера, вечером ). Заказывал оригинал. Стуки пропали, всё хорошо, но есть одно НО. Руль стал гораздо туже, плюс Что напрягает более всего, возвратно-реактивное действие на руле заметно ухудшилось. Т.е при повороте руля на ходу отпускаем его, а он возвращается в нейтральное положение гораздо медленнее чем раньше, с усилием. Т.е. руль реально тугой! На развал заехал, он не при чём. Заднюю ось подрегулировали, а перед компьютер показал, что всё в допусках. Сервисмены угадали по количеству витков. В связи с чем вопрос-куда копать? Может так быть из-за тугого шарнира в тяге, типа пока новый? Ещё один момент-тяги были завёрнуты в целлофан, сам внимательно не посмотрел их, отдал сервисменам и всё. Пакетика смазки с ними не было. Может в шарнире смазки нет, и из-за этого такая фигня? У кого нибудь было что-то подобное? ( ещё раз повторюсь- тяги оригинал, Лансер9 ).

Автор: LittleDev1L 22.4.2014, 4:48

Всё верно. Он будет туже какое то время. Ты рулевую тягу старую в руках вертел ? как там шар с воём посадочном болтается крутится вертится видел?
А но новой тяге он болтается? и смог ли ты его повернуть пока тяга в руках была? Думаю не смог))) Вот и объяснение)

Автор: alexander29 22.4.2014, 5:43

Хм... ну туже чуть может будет, но гораздо.... Возможно чуть преувеличено конечно... А возможно я просто не ездил на убитых тягах
Кстати... брал 555 и тяги, и стойки стаба, и наконечники (и себе, и не себе) - все всегда обязательно со всеми гайками и шпильками, все цвет мет - экономии на крепеже не заметил. Так что... Тяга 555 замечательно держится уже почти 40 000. Месяца 2 или 3 назад откручивал её от наконечника - стояла горизонтально, даже не падала (шарнир довольно тугой)

Автор: LittleDev1L 22.4.2014, 6:45

Отлично! Я как раз сейчас их ставлю, тяги, наконечники, шаровые опоры 555 всё. + сайлентблоки полиуретановые.

Автор: bambr737 22.4.2014, 10:51

Ну хорошо, коли так. Успокоили. А то уж думал назад снимать, и смазки в шарнир набивать.
Кстати, по поводу преувеличения-я не преувеличиваю. Да и ездил я не на совсем уж убитых тягах, родной пробег-53 тыс. Начали слегка постукивать на неровностях, вот я их сразу и махнул. Привык, что в машине всё должно работать как часы, а сейчас реально напрягает, что руль быстро сам не возвращается в нейтральное положение.

Автор: obolon82 28.4.2014, 22:35

Писал когда-то по ходовке)
Тяги накончники шаровые - ставим CTR оптимальное соотношение по цена/качество
Сайлентблоки втулки стаба подушки - только оригинал, другое не ходит)
Да и любое резиновое изделие на Lancer да и на других япошек - оригинал - проверено не раз)))

Автор: starshina06 29.4.2014, 0:32

При чём тут стремление руля вернуться в середину, и состояние шаровых на тягах?

На это дело влияют 2 вещи: схождение, и кастор.
Ещё регулировочный болт на рейке)))

Едь на другой стенд.

Автор: tommygt 25.5.2014, 9:03

Тоже заказал тяги и наконечник 555, на выходных буду ставить

Автор: Lanser 5.8.2014, 19:46

чё сама меняла... сложно?