Версия для печати темы

Автор: Dasot 14.11.2009, 13:20

В общем на днях после весьма активной езды заметил интересную вещь...

если проходить ( грубо говоря ) змейку на скорости, то периодически такое ощущение что "закусывает" ГУР...
Обьясняю... после допустим правого повоорота, проворачивая руль в левый поворот, руль доходя до центрального положения, такое ощущение, что в "нуле" у него создается противодавление... т.е. крутишь крутишь руль, доходишь до нуля... и тут как будто баранка застряла... коекак выкручиваешь дальше и она опять нормально крутится... если у кого то была такая тема, подскажите что это...

Автор: Titus 14.11.2009, 15:05

А это нормально, это такое себе пресловутое "закусывание ГУРа", проявляется при активной рулежке на змейках Второй вопрос, не слишком ли рано он возникает.. Стоит взять еще один ланс и сравнить (покататься на нем в таком же режиме). Тогда будет индивидуально понятно

Автор: Engender 14.11.2009, 17:06

Кто будет подопытным?
Или ты имел ввиду купить еще один...

Автор: Titus 14.11.2009, 17:25

Не, кого-то подопытного найти.

Автор: Elik 17.11.2009, 8:55

Всем привет! А не надо никого искать. Я тут
Вчера такое же с рулем произошло. Было ощущение, что колесо переднее пробито. Руль тянуло в право
Машина Lancer Sportback 2009 г.в.

Автор: Titus 17.11.2009, 12:01

Привет, и велкам

Автор: rettyboy 18.11.2009, 10:06

Доброго дня всем!
У меня наблюдается иной глюк ГУРа: на скорости около 110км/ч(5-я передача, примерно 3-3,5 т.об/мин) руль становиться просто нежнейшим - другого слова не подобрать. Если скорость изменить (в любую сторону), руль становится более "ватным", что характеризует работу ГУРа. Но вот именно крейсерская скорость заставляет держать руль двумя руками. Есть ли у кого то внятное объяснение очень прошу его изложить.

По поводу вопроса основателя темы: я не исключаю варианта с наличием воздуха (очень небольшого количества) возле поршня ГУРа. Как это выяснить - не знаю, но теория о наличии воздуха на 100% описывает такое поведение ГУРа.

Автор: Ambassador 26.5.2014, 23:20

Было такое же закусывание и руль крутился небольшими рывками, от рывков избавился заменойй опорников (все в песке были), а от закусывания(и вообще стало очень приятно рулить) проливкой жидкости гура по всей системе. От расширительного бачка отсоединяем нижнюю трубку и суем ее в бутылку, наливаем свежей жидкости гура в расширительный бачек до отказа и заводим машину на секунды две и так несколько раз, в процессе проливки пару раз влево и вправо крутим руль(нужно успеть за 2-3 секунды вывернуть в какую-нибудь из сторон) и так я делал пока в пустую бутылку не потекла розовая жидкость(брал оригинал). После этого вообще ни каких проблем, одно удовольствие.