Версия для печати темы

Автор: Atunga 26.9.2016, 11:02

Добрый день маньяки, постепенно привожу машинку к годному состоянию.
Езжу на ней на трек и задумался о том что в некоторых резких и затяжных поворотах масло уходит от насоса и получается у двигателя масляное голодание. На некоторых машинах есть готовое решение, но нам оно не интересно, будем колхозить))

Соответственно вопрос, я один об этом заморочился? На форуме подобной темы не нашел.

Делал ли кто? И есть ли вообще смысл в сие затее?

Автор: serega098 26.9.2016, 11:40

Ну в поддоне углубление есть, в которое опущен маслоприёмник. И пластина приварена, чтобы из этого углубления не сильно выплёскивало. Даже не знаю, что там еще более правильное можно придумать.

Автор: Frizi 26.9.2016, 11:52

сухой картер в помощь

Автор: NightPoisk 26.9.2016, 12:00

Иван . Рад тебя видеть

Автор: Shs512 26.9.2016, 18:02

Приваривай по сторонам поддона дополнительные "уши", внутри делай перегородки.
Тем самым добавишь объема в маслянный картер., перегородки будут препятствовать быстрому отливу масла.
А в ГБЦ маслослив увеличивай, чтоб в ней скапливалось минимум масла.
Уровень масла перед соревнованиями держи максимум.
Это самое простое что все делают.

Сухой картер отличное решение, плюс можно опустить ДВС, но дорого и трудно реализуемо.

Автор: Atunga 26.9.2016, 19:20

Цитата(Shs512 @ 26.9.2016, 19:02)

Автор: Shs512 26.9.2016, 19:34

Вот про перегородки: https://www.drive2.ru/c/1934938/
Это дополнительные "уши": https://www.drive2.ru/l/3837686/ , https://www.drive2.ru/c/958090/

Автор: Atunga 26.9.2016, 20:46

Цитата(Shs512 @ 26.9.2016, 20:34)

Автор: serega098 26.9.2016, 21:31

Ну, ребят, вы реально маньяки!

Я-то думал, что и такого достаточно: