Версия для печати темы

Автор: ra3vgv 16.6.2010, 10:22

Итак был преобретен выпускной коллектор от миража с движкой 4g15 DOCH


и часть приемной трубы(помоему от кольта),мне досталась уже переваренная из 2 в 2-1



Снимаем стоковый выпускной коллектор и приемную трубу.как это делается описывать небуду.
Из коллектора аккуратно выворачиваем лямбду и откладываем его в сторону,больше он нам непонадобиться.
Приемную трубу отрезаем до гофры

и привариваем к ней приемную от кольта,получается следующее

Дальше ставим это дело все на машину обратно,получается примерно так:

Подсоединяем лямбды и едим обкатывать.

Автор: Yuriy_R 16.6.2010, 10:26

Костян молодчина респект тебе!!!!

давай про ощущения и прибавку теперь...

Автор: ra3vgv 16.6.2010, 10:33

Ощущения положительные. При езде на автомате несильно заметно,набирает поувереннее,поровнее,провал стал поменьше при кигдауне.
На ручном режиме ваще другое дело,на 2-3 валит очень хорошо.
Звук движка неизменился практически,по трассе ехать ненапрягает,монотонности нет,резонансов всяких тоже.

Автор: MitsAbeRs 16.6.2010, 10:58

Молодец! Это теперь как назвать, не 4-2-1 же? А защита алюминиевая где ? Гофра такая толстая или это не родная?

Автор: ra3vgv 16.6.2010, 11:04

Защиту непоставил еще,паук не 4-2-1,он 4-2. Гофра родная от 4г18

Автор: BLooM 16.6.2010, 13:12

эх, жаль вот еслиб на диностенде откатать^^

Автор: palmaz 16.6.2010, 13:18

Костя молодец, за одни выходные все приобрел с помощью ребят с кольт-клуба(включая и нашего др. Романофф), а на следующие все поставил!
Костя ничего что я влез?

Автор: ra3vgv 16.6.2010, 13:54

саш,все норм.
Непонял про диностенд,что имеещ ввиду?

Автор: palmaz 16.6.2010, 13:57

Bloom наверно имел ввиду замер мощности и момента после инсталяции...

Автор: ra3vgv 16.6.2010, 14:35

а,ну сначала нада к ежику съездить а потом уж мерить

Автор: dr_romanoff 16.6.2010, 15:38

приёмка от японского миража CK2/Cj2/CL2/CM2a, т.е. выпуска 96-01гг. мотор (начинает набирать популярность ) 4G15 DOHC.

Автор: ra3vgv 16.6.2010, 16:17

диме респект за приемную трубу.

Автор: Titus 16.6.2010, 20:14

Класс! Поздравляю

Автор: Yuriy_R 26.7.2010, 7:13

Хех, сравнил хрен с пальцем

Автор: ra3vgv 26.7.2010, 7:51

кстати есть вариант еще такой коллектор надыбать. Мож кому интересно будет.

Автор: ra3vgv 26.7.2010, 9:05

былоб с чем сравнить,можно было бы попробовать

Автор: Sencha 26.7.2010, 12:24

интересно, каковы условия?! только меня интересует эффект по сравнению со стоком?!

Автор: ra3vgv 26.7.2010, 13:36

про эффект я писал выше,по поводу приобретения пишите мне,я дам координаты человека у которого коллектор,цена 2000р

Автор: meat-28 26.7.2010, 14:57

у 4г15 два распред вала у 4г18 один делай выводы!

Автор: meat-28 26.7.2010, 15:07

да и крутится по легче и запас вроде есть под педалью, короче едет он по лучше 4g18 , лошадей 15-20 там!

Автор: Titus 26.7.2010, 15:08

Samvel, изучай:
http://ru.wikipedia.org/wiki/SOHC#OHC

Автор: Lancer 9 10.9.2010, 19:30

мне нужен колектор от 4G15! есть варианты ??? хотел поставить себе на 4G18!!

Автор: Engender 10.9.2010, 19:33

Lancer 9 - суть вопроса не понятна: какие варианты? вариант продажи/покупки, вариант установки или еще что??

Автор: Lancer 9 10.9.2010, 19:42

хочу купить выпускной колектоор от 4G15 и поставить себе на мотор 4G18! есть варианты???

Автор: Engender 10.9.2010, 19:45

Это в куплю-продажу тебе, ну и велкам

Как это поставить все - юзай поиск. Тут много по этой теме написано.

Автор: Titus 10.9.2010, 19:47

Lancer 9, велкам на форум!

Автор: Lancer 9 10.9.2010, 19:51

хай народ

Автор: Lancer 9 10.9.2010, 19:54

ну хорошо спасибо поищу!)

Автор: Engender 10.9.2010, 19:57

Ну и неплохо было бы профиль заполнить

Автор: MAKC 2.2.2011, 23:22

Костя, а термоэкран-то поставил? Подошел от стокового коллектора или у тебя в комплекте с новым коллектором и экран был?

Автор: ra3vgv 3.2.2011, 7:09

Экран был с коллектором. Естественно его поставил.

Автор: MAKC 3.2.2011, 13:26

Понятно, спасибо за ответ. Удачи

Автор: Roman_AS 14.9.2011, 12:13

А кто-то действительно может сказать про прирост от установки этого коллектора и приемки на наш 4г18, может кто то померил до и после?
Я планирую поставить этот коллектор, двойную часть приемки, а дальше выйти на диаметр 63мм (прямая средняя часть без всяких пламягасов, резонаторов ит.д.) и оконечную часть (банку) со входом 63 и выходом 110 (карбон Тайвань)...
Вот задумался, стоит ли и чего ждать от такого выпуска или это будет просто выбрасывание денег на ветер и успокоение собственного "эго"?
Дальше я планирую установку вала в башку (возможно с серьезной доработкой гбц), насоса в бак, форсунок, нулевика на входе.

PS: турбо на 1,6 не хочу, знаю что атмо-тюнинг дороже во много раз, но это не пугает, т.к. не ищу легких путей!

Маньяки, делитесь кто что думает!

Автор: meat-28 14.9.2011, 12:28

установку вала в башку (возможно с серьезной доработкой гбц), насоса в бак, форсунок, нулевика на входе.
думаю ромк прирост нада ждать именно от вала+нулевика а выпуск как конечная стадия! мое мнение и дешевле выйдет чем выпуском морочится! ведь выпуск грамотно сварить тыщ 15 минимум стоит а вал и нулевик не больше 25 а прирост больше!

Автор: palmaz 14.9.2011, 12:56

Перед установкой вала надо обеспечить возможность всосать дополнительный воздух и соответственно безприпятственный выход отработавших газов...

Автор: Gopher 14.9.2011, 13:45

palmaz
+1

Автор: Roman_AS 14.9.2011, 16:19

Ну значит я на правильном пути))
Сначала дам двигателю всё-таки высосать, а потом всосать
А после тогда уже вал ляжет в нужное место.

Но всё-таки скажите, коллектор 4-2 с приемкой от миража для нашей головы полезен или нет?
И самое главное, хотя бы теоретически, на сколько полезен или нет!

Автор: palmaz 14.9.2011, 16:28

он скорее полезен как замена штатного кат-коллектора

Автор: Roman_AS 14.9.2011, 17:31

Андрюх, я уже пообщался с мастером по выхл.системам с Можайки (рядом с ежом), тыщ 15 это цена сварки выхлопа аля "гламур-гламур" или "ррр, посмотрите какие у меня трубы, я эвко" )))
Т.е. ничё по сути это кроме красоты и понтов не дает.
+10 кобыл мотору со сток 98пони даст только изготовление абсолютно кастом-коллектора, потом приемки, потом трубы, причем всё это должно происходить на стенде с замерами и изготовлением пробных макетов, ну и бюджет естественно раз в 5-10 более. Пока я понял вари/не вари 15 или 17 сам мастер гарантию не даст на прирост, а может и случиться что дуть станет хуже((

Но есть одна надежда, я к ним попаду на след неделе, может всё живьем видно будет, что то ясно станет. Пока я занимаюсь бла-бла и штудирую литературу...

Автор: cvetastyi 21.9.2011, 12:00

Давно не появлялся, есть вопрос!!!!!!! подойдут ли штаны от BYD F3 двигатель у него 4G18 по лицензии. Есть возможность купить в китае такие варианты:
http://item.taobao.com/item.htm?id=9108048672
http://item.taobao.com/item.htm?id=7820240307
Цена в юанях, 1 юань примерно 4,5 руб + пересылка + % посреднику = можно >10000 рублей уложиться

Автор: meat-28 21.9.2011, 12:28

хорошая цена! тока кто купит? есть желание? или желающие?

Автор: ra3vgv 21.9.2011, 12:29

должны подойти,я прокладки сверял от бида и родную,один в один.

Автор: Mihail V 21.9.2011, 12:35

4-1 нах не нужен! 4-2-1 по второй ссылке красавец!

Автор: ArtemX 21.9.2011, 13:27

Доставка дорогая будет. В 10 не уложитесь скорее всего. Мы фары привозили с таобао линзованные, доставка вышла порядка 5 тыр за 11 кг и 2 коробки.

Автор: cvetastyi 21.9.2011, 15:06

Жена шмотки берет из китая коробками, по доставке получается где-то 1/4 цены товара

Автор: Roman_AS 22.9.2011, 2:43

Чёт не вижу разницы особой с пауком от миража...
Разьве что блестит, а так с виду те же диаметры приемки, те же изгибы коллектора(

90% что чайнавцы так же по лицензии отлили из нержи похожий клон чугуна 4г15

Автор: cvetastyi 22.9.2011, 7:58

Вот симпатичный вариант от 4G15. единственный вопрос встанет или нет
http://item.taobao.com/item.htm?id=9699892906&ref=http%3A%2F%2Fsearch8.taobao.com%2Fsearch%3Fq%3D4g15%26commend%3Dall%26sort%3Dprice-desc%26olu%3Dyes%26isprepay%3D1%26ssid%3Ds5-e%26pid%3Dmm_14507416_2297358_8935934%26p4p_str%3Dfirstpage_pushleft%253D0%2526lo1%253D0%2526lo2%253D0%2526nt%253D1%26s%3D40%23J_FilterTabBar&ali_trackid=2:mm_14507416_2297358_8935934,0:1316667239_3z4_1950253510

Автор: Kirius 15.10.2011, 20:22

Есть вопросец... а от хендая акцента, Коллектор не подойдет случаем? Уж больно похож...

Автор: Titus 16.10.2011, 14:22

Мерять надо, на пальцах никто не скажет..

Автор: palmaz 16.10.2011, 15:21

подходит с доработками

сейчас стоит у меня...

Автор: Gopher 26.10.2011, 15:49

а кто-нибудь может подсказать номера коллектора и приемного от миража/кольта (4g15) для лансера 1.6 (4g18) ?

Автор: Mihail V 26.10.2011, 15:50

MR 258454 Коллектор
MR 188804 Приемка

Автор: Gopher 26.10.2011, 16:12

Миша, спасибо!

что-то не могу на japancats его в схемах найти

Автор: Mihail V 26.10.2011, 16:21

Это от миража 1.5Л 4г15

Автор: Gopher 26.10.2011, 16:26

а кузов не подскажешь?

Автор: Mihail V 26.10.2011, 16:46

Кузов чего? Миража откуда это добро?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=2d5daab3-7529-45f9-b76b-3b9588e4c8c1&UnitId=7EA0001D&Title=EXHAUST%20MANIFOLD
Смотри по Японии, не по Европе. СK2A кузов.
LANCER/MIRAGE CJ-CP# 08/1995 - 08/2000 С движком 1.5 4г15 смотри, должно подойти по идее.

Автор: Gopher 26.10.2011, 17:24

спасибо!
я американца смотрел СK2A

Автор: ХАН 24.12.2011, 18:57

Прогорела моя гофра именно такая же как и у Кости в первом посте!Всё остальное стоит так же как и там.
Подскажите можно ли её заменить на другую,обязательно ли на сток?и номер прокладки можно между колектором и приёмкой?

Автор: palmaz 24.12.2011, 23:00

прокладка XB687021, гофру менять на любую подходящую по размеру

Автор: ra3vgv 25.12.2011, 6:30

Я брал прокладку фирму босал,очень качественная вещь,мне понравилось.

Автор: Mihail V 25.12.2011, 10:23

Вот и гофру надо брать этой фирмы.

Автор: palmaz 25.12.2011, 16:18

ага

Автор: ХАН 11.1.2012, 15:58

Перед новым годом успел всё поменять прокладку взял BOSAL(соглашусь с вами качестов отл.),
а вот гофру взял какая попалась в магазине в 3 плетения))И всё стало
Есть ещё вопрос.Где взять щиток на выпуск 4-2 как 4g15 целый?
И какова его стоимость 0-ым?)

Автор: Titus 11.1.2012, 16:07

Саш, ты же знаешь у кого спросить

Автор: vovat 11.1.2012, 16:25

предлагаю пригласить к нам ребят,которые из нержавейки разные чудеса делают .. может им интересно было б изготовлять верхние крышки двига , крышки пауков, накладки и тд.

Автор: Titus 11.1.2012, 16:32

Ты про Wik? Это все можно, нужны просто шаблоны или доноры, чтобы снять замеры, тогда можно сотворить что угодно

Автор: Sergey152 19.1.2012, 20:16

Гофра трёхслойная Bosal
Парт номер размер
265-305 Bosal гофра 45x100
265-307 Bosal гофра 45х150
265-311 Bosal гофра 45х230
265-313 Bosal гофра 45х260
265-315 Bosal гофра 50х100
265-317 Bosal гофра 50х150
265-319 Bosal гофра 50х200
265-321 Bosal гофра 50х230
265-323 Bosal гофра 50х250
265-325 Bosal гофра 50х280
265-327 Bosal гофра 55х100
265-331 Bosal гофра 55х200
265-341 Bosal гофра 64х250

Автор: temych 19.1.2012, 21:12

кстати в АТТ мне предлагали трехслойную гофру, я ее смотрел - у нее внутри присутствует сужение в отличие от двухслойной
ресурс гофр сказали одинаковый