Версия для печати темы

Автор: meat-28 1.7.2013, 9:47

вот пришла жара и опять котяра греется!
сделано
помыты радиаторы+замена антифриза
замена-
термостат
крышка
реле первой скорости вентилятора
греться начинает только в жару и при частых и долгих отжигах разгон с 0 до 180

куда копать? может правда прокладку дует?! хотя мек уверяет что все ровно

Автор: alexander29 1.7.2013, 10:20

а с плотностью антифриза не переборщил? Может водички маловато?

Автор: meat-28 1.7.2013, 10:24

не брал бавленный уже!

Автор: LittleDev1L 1.7.2013, 10:24

Вы какие то загадки пишите) Что антифриз надо разводить водой?

Автор: meat-28 1.7.2013, 10:26

концентрат да

Автор: meat-28 1.7.2013, 10:50

парни неужели нет идей??? может помпа? или пробка и как ее выдавить и проверить работает помпа или нет?

Автор: alexander29 1.7.2013, 11:20

ну а как? для средней полосы можно разводить 50:50 и кататься круглый год. А для севера зимой бывает мало, делают 60:40 и даже 70:30. Не замерзнет точно, но снижается теплоемкость антифриза. Жарким, а иногда и просто теплым летом двигатель будет греться. На жарком юге иногда наоборот делают 40:60.
Если готовый, то скорее всего 50:50 была концентрация. Значит что то другое.

А чего с помпой? Если посторонних звуков нет, то только снимать и смотреть на лопасти

Автор: shurman 2.7.2013, 10:22

со снятием? иль нет? может так помыли, что и не мыли вовсе.
я свой даже снятый не смог полностью отмыть. как будто герметика налили местами.
раньше герметик радиатора (наливной или насыпной в антифриз) не применял?

Автор: meat-28 2.7.2013, 12:06

не не снимали так пробили под напором а потом продули воздухом.

Автор: ra3vgv 2.7.2013, 12:39

а че тут посоветуеш,ставить больший радиатор. Помпа работает,еслиб не работала,давно б закипело уже. Либо ставить доп-радиатор.

Автор: Said 174 2.7.2013, 13:08

Андрюха, а как перегрев выражается?

Автор: meat-28 2.7.2013, 13:29

при долгой и динамичной езде на жаре начинает греться! причем пока ты едешь то оно не проявляется как встал в пробку температура начинает лезть! но не в космос а так на 3-4 мм по шкале! до красной ни разу не доходила. жижа прет в расширительный и на улицу.

Автор: meat-28 2.7.2013, 13:31

может поменять радиатор на новый! а он может забиться изнутри?

Автор: ra3vgv 2.7.2013, 15:47

теоритически мог накипью зарости,типа как чайник внутри. Но это нада было на дряни какой нито ездить вместо антифриза. А вообще забиться мог, встречал я такое несколько раз.

Автор: palmaz 2.7.2013, 19:51

Помой со снятием, заодно и внутри систему можно промыть

Автор: Titus 2.7.2013, 21:41

А что с температурой масла в картере у тебя при этом происходит?

Автор: madavto 2.7.2013, 22:34

Хе..а кому это нужно...
По охлаждайке для начала было бы не плохо правильным термометром проверить t жидкости и от этого уже плясать да и при таких симптомах радиаторы нужно мыть со снятием + какую химию применить, дабы всю срань извести (кола, пепси, утёнок туалетный, брэф, доместос и тд, да куча всего, ток с умом пользовать). В своё время на тазе 08 мыл сывороткой молочной, был ОХ....О удивлён когда из системы ТАКАЯ срань полезла...минут 40 проточной водой вымывал!

Автор: Titus 2.7.2013, 23:08

Мне Эти две температуры обычно рядом ходят, сам же знаешь, плюс, он пишет не про стояние в пробках, а про "греться начинает только в жару и при частых и долгих отжигах разгон с 0 до 180"
Наверняка, такой машине просто мало забитого радиатора (мойка может не помочь), в итоге.
А мне интересно услышать ответ на свой вопрос, если о будет, конечно..

Автор: meat-28 3.7.2013, 7:02

для этого надо поставить датчики! у меня их нет.

Автор: madavto 3.7.2013, 9:42

Читай между строк мне то можешь не рассказывать:)
Оно же как обычно...всем насрать на это, стебутся, лучше лишний пузырь пива всосут...а когда начинает то...ой ой ой...спасете-памагите!!!, чернеет и отваливается!!!

Автор: Titus 3.7.2013, 12:54

А, ты в этом плане