Версия для печати темы

Автор: Titus 20.4.2011, 16:11

Здравствуйте! Разрешите представить вашему вниманию услугу по турбированию кораблей. Турбины мы ставим вот такие:



Вот такой нулевик, для масштаба рядом стоит Wik:



Обращайтесь! Честь имею, капитан!


И его папа


PS это все ессно шутка, были в гостях у Wik, я не смог не зафотографировать то, что увидели Ну а последняя фотка с одной из пьянок
PPS кстати, корабль - катамаран. Два двигателя V12 Maybach - по одному в каждом крыле. Сколько там дури - остается только гадать..

Автор: SSh 20.4.2011, 16:33

Огласите весь список...
На сегодняшний день надо:
1. Светодиоды в навигационные огни.
2. Карбоновый киль
3. Обесшумка кают
4. Саб в ревун
Ну и еще по мелочам...
Насчет чиповки - пока не уверен...

Автор: Titus 20.4.2011, 16:35

Сергей, абсолютно все работы могут быть выполнены в кратчайшие сроки, возможна установка пивометных установок, все делается на технической базе в г.Севастополь.
Так же, можем переделать V12 в V24.
Опять же - возможна установка модуля "Ленивых поворотников" на корабли

Автор: Ghost 20.4.2011, 17:00

Предлагаем сразу быстрый и качественный пацанский обвес

Автор: MitsAbeRs 20.4.2011, 17:27

Классно.

У меня на танке Тигре (PzKpfw VI Tiger) кажись такой стоит

ВООРУЖЕНИЕ ТАНКА.
Основное вооружение "Тигра" - пушка 8,8 cm KwK 36 калибра 88 мм, производившаяся заводом Wolf в Магдебурге. Ствол пушки имел длину 56 калибров - 4928 мм; вместе с дульным тормозом - 5316 мм. Масса пушки- 1310 кг. Вертикальная наводка - в пределах от - 6,5° до +17°. Предельная длина отката - 580 мм.

Пушка уравновешивалась с помощью специального гидравлического устройства, расположенного под ее казенной частью.

С пушкой был спарен 7,92-мм пулемет MG 34. Курсовой пулемет размещался в лобовом листе подбашенной коробки в шаровой установке. На командирской башенке позднего типа на специальном устройстве Fliegerbeschutzgerat 42 можно было установить зенитный пулемет MG 34.


ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ ТАНКА.
На танке устанавливались двигатели Maybach HL 210P30 или Maybach HL 230P45 (с 251-й машины). Двигатели 12-цилиндровые, V-образные (развал цилиндров - 60°), карбюраторные, четырехтактные мощностью 650 л.с. и 700 л.с. при 3000 об/мин соответственно. Диаметр цилиндра 125 и 130 мм. Ход поршня 145 мм. Степень сжатия 7(HL 210P30) и 6,8(HL 230P45). Рабочий объем 21 353 см2 и 23 095 см2. Сухая масса двигателей 1200-1300 кг. Следует подчеркнуть, что двигатель HL 230P45 был практически идентичен двигателю HL 230РЗО танка "Пантера". Для повышения жесткости картер этого двигателя был выполнен из серого чугуна без разъема в плоскости коленчатого вала, то есть имел так называемую "туннельную" конструкцию.

Топливо-этилированный бензин с октановым числом не ниже 74. Емкость четырех бензобаков 534 л. Расход топлива на 100 км при движении по шоссе-270 л, по бездорожью - 480 л. Подача топлива принудительная, с помощью четырех топливных насосов Solex. Карбюраторов - четыре, марки Solex 52FFJIID.

Система охлаждения - жидкостная, с двумя радиаторами. По обеим сторонам двигателя располагались сдвоенные вентиляторы. В связи с изоляцией моторного отсека от воздухопритоков системы охлаждения на обоих двигателях был применен специальный обдув выхлопных коллекторов и генератора.

Для ускорения прогрева охлаждающей жидкости в процессе запуска двигателя в холодное время года была предусмотрена возможность установки термостатов с обратным перепуском через закороченный контур.
.

Автор: Titus 20.4.2011, 22:50

Круть

Автор: LfD 20.4.2011, 22:57

по клубным картам скидки есть?

Автор: Titus 20.4.2011, 23:33

Само собой!

Автор: SSh 21.4.2011, 5:49

Виль, ты про тюнинг напиши

Автор: MitsAbeRs 21.4.2011, 14:24

Тюнинг на танке; вентиляция для экипажа 3 класса (дает 5% сил к скилам всего экипажа), маскировачная сетка (+25% незаметности неподвижного такнка), стереотруба (дает +25 %, но не более 520 м., видимости из неподивжного танка, срабатывает после 5-7 сек., остановки танка).

Автор: SSh 21.4.2011, 14:34

А цепи (траки)? Ставь низкопрофильные - смотрится классно

Автор: MitsAbeRs 21.4.2011, 14:47

грунтозацепы... ок

Автор: DADI 21.4.2011, 18:46

Предлагаю аэродинамические обвесы для ваших танков. Полный комплект спойлеров, порогов и антикрыла. Улучшается аэродинамика. увеличивается прижимная сила на высокой скорости (очень актуально при скорости свыше 130 км/ч) повороты проходятся гораздо уверенней. Наша техническая изюминка - вес комплекта, специально для вас путем долгих научных изысканий нам удалось снизить вес деталей на 470 грамм. Это должно дополнительно улучшить динамику и уменьшить расход топлива.

Автор: Wik 16.5.2011, 22:05

можем изготовить экспедиционные багажники на танки,вот образец. цвет подберем на усмотрение, 2-3цветный металлик,хамелеон и тд.
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1105/db/b8438be51b45.jpg.html предусматривается крепление под лопату,для рытья окопа для танка.

Автор: Titus 17.5.2011, 0:20

Кстати, супер апдейт! Ну, танк я у вас там точно видел

Автор: Wik 17.5.2011, 21:58

немецкий кабриолет,с брезентовым верхом!
может его на Amadeus Service отправим,на прокачку ,валы,турбинку(лучше две), гусеницы отхромируем!будет визитной карточкой Севастополького филиала!

Автор: Titus 17.5.2011, 22:50

Легко, еще и музычку поставим