по теме: не знаю, как у вас, а у меня от передней трубки в блоке ВФ на фильтре - локальное затемнение (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Там, куда трубка эта и выходит. Как минимум можно снять, чтоб фильтр равномернее загаживался...

Антош, я снял. По ощущениям и БК разницы нет.

а на БК ты что хотел увидеть? расход?

Ессно. Средний расход, при сохранении манеры вождения, остался неизменным.

по поводу шума, не знаю... вроде не сильно то и изменилось.

по поводу эффекта, отклик на дроссель порезче стал. и усё...

а если подумать, то эта дудка (2,0 у меня про неё и толкую) равномерно распределяла поток (способствуя лучшей фильтрации), за счёт завихрения потока, создавая в левоё части разрежение... куда кИдалося часть потока. это компенсировало то, что в грязную камеру воздушного фильтра- поток шол не во фронт, а с левого угла. это увеличивало сопротивление, зато снижало переодичьность замены фильтра. что для нелёгких экономических времён трёх боиллиантов на тот момент, являлось лишним козерем против конкурентов.
(IMG:style_emoticons/default/russian_roulette.gif) понятно?)))

А ты пост Asdwarf'а читал? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Миш, с твоим расходом, а значит манерой езды, я вообще не пойму, что хочешь почувствовать...

нет! я при своём, абсолютно не пенсионерском, стиле езды, НЕ вижу и НЕ чувствую, чтобы фильтр стал БОЛЬШЕ загрязняться!

да ладно-ладно))))) это просто мысли в слух были. субъективизмь))))

а фильтр, хрен с ним 350 рэ цена...

Буду у себя удалять))))-хрень похожа на рестриктор-http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80
сделана возможно для того чтоб на обкатке мотор ненасиловали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вот мое бюджетное изменение впуска (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
(при покупке это уже стояло) .
Катаюсь уже второй год. (незнаю сколько до меня с ним накатались).
Фильтр сидит на огрызке выхлопной трубы (похоже отпилено от прямоточного глушака диам. трубы 80мм)
Фильтр дырявый уже, ну ни чего скоро думаю найду подходящий по посадочному диаметру.
А то попадаются фильтры то на 70 то на 90мм , 80мм редкость.
(Только не надо про засерание движка и капиталку, все это можно решить- не катастрофа,
на крайняк контрактный двигун.)
Прошу сильно не пинать. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Вот дырки в фильтре - это очень плохо. Стоит править, и как можно скорее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Миш, если позволишь, продолжу твою мысль., т.к. по набегающему потоку так никто и не прокомментировал.

"таких заужений во впуске минимум три (до дросселя). Есть ли смысл от них избавиться и есть ли смысл поднять давление во впуске за счет набегающего потока воздуха (что-нибудь типа воронки поставить)?"
"Остается еще одно заужение на воздуховоде передней крышки. Да и, как вариант, можно попробовать увеличить давление на впуске, за счет подпора набегающего воздуха. Альф, что скажешь?"

(Пока вижу из минусов - это хапнуть воды (влетев в более-менее глубокую лужу) если изменить входную форму; и бОльшее загрязнение фильтра по сравнению со штатной конструкцией)

Какие мысли на счет этого, пожалуйста, оч. интересно.

имелось ввиду что-то подобное
(IMG:http://www.autobild.de/ir_img/58162224_023d87b86e.jpg)


Сообщение отредактировал Yuriy_R - 16.8.2009, 23:43

Глыбокоуважаемый г-н Гуру, канечна, даст намного более профессиональный и развернутый ответ, но первое что приходит на память из много раз обговоренного то, что ни ДАД, ни ДМРВ не понимают "плюсового" давления. Т. е. в впускной трубе должно быть воздуха меньше чем "жрет" движка. А в диапазоне "до 0" оно конечно имеет смысл, но оч-чень маленький, и тех ухищрений которые для этого нужны не стоит.

1.6 может и не поймет, пойдет на пользу только если на оборотах до 3500 (к м к),
а вот 2,0 вполне всё увидет...

Сообщение отредактировал Yuriy_R - 17.8.2009, 7:04

кстати тут знакомый видел систему динамического наддува... фигня, не фигня?

вп0лне реальн0, т0льк0 мне интересен сп0с0б избавления 0т жидк0сти к0т0рая будет пр0ст0 заливаться вёдрами в д0ждь))

Тема Степаныча живет!!!

шпионы с матиз клуба подсмотрели нашу идею (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , и удалили тоже дудку.

замер показал что не зря!

когда модифицировал впуск по Степе, то обратил внимание, что у нас на впуске есть еще одно узкое место
ваши мысли ?
[attachment=4457:16.jpg]

был седня в деревне, копался с авто - делал подсветку (половина кнопок не горит), заодно и впуск модифицировал
снял этот патрубок, насадил на черенок лопаты и погрел феном, особо в диаметре его не увеличить, тк он изгибается и еще можно повредить конец, что вставляется в фильтр
надо думать дальше, как его колхозить - может разобрать на 2 половины и выдавить по отдельности ?
после лопатотюнинга двигатель стал рычать побасовитее и лучше на газ откликаться - эффект плацебо налицо (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)