Вить, какая должна быть детонация? Когда проверял работу актуатора, на передуве (1.7бара), отчетливо слышал треск. Думаю, если бы кнок-лайт у меня стоял, то лампа просто взорвалась бы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ничего, мотор в порядке. Осенью заезжал на Киевке с Эво8, к 180км/ч ЕГТ скаканула за 950С, учитывая инертность термопары и скорость роста температуры, думаю, что 1000С там было. Если бы не датчик ЕГТ с варнингом, мотор бы лёг гарантировано. До этого никогда за 2 года такого не было, даже при 220км/ч. Так что, в доли секунды не верю, только если совсем "в сопли" настроен. Или ТД05 даст передув при сломанном вестгейте до 2кг при отстройке на 0,5 кг.

Дим, а я тебе так расскажу:
Настраивали машину на стенде, сначало на 1 бар, получили 202лс, потом на 1.25 бар, получили 225лс, гоняли её в разных режимах и ЕГТ и A/F были в норме, напоследок я я решил проверить надёжность мотора и программы и выставил давление 1.75 бар, стенд показал 278лс, всё было в норме.
Вернули буст на 1.25 бар и поехали по домам, ехали из Королёва до Можайки по МКАДу, машину разгоняли до 220км/ч при тапке в пол, всё было гуд.
На следующий день Витя с друзьями поехал кататься по Москве, их было 4 человека в салоне, пока ездили по городу всё было ок, не смотря на "светофорные гонки", а вот когда выехали на Киевку, при давлении 1.25 бар и скорости 170км/ч произошел хлопок и .......
Не смотря на то, что на приборах замечено небыло (Антон сидел на пассажирском сидении И мониторил A/F и EGT), мотор умер.....
2, 3 и 4 поршни в идеале, а вот 1 разбит детонацией и с расплавленным донышком.

чудес не бывает,что то не так значит было

Да, именно так и положили в самый первый раз двигатель Амадеуса (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Один момент только - хлопка даже и не было - просто машина резко потеряла мощность и все, Антое сидел с прибором EGT в руках - по температуре никто ничего не успел заметить. Один поршень в мясо в итоге..

Дин, конечно не так, потом разобрались, что да как (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но, сама суть - это призошло реально в долю секунды, никаких предшествующих звуков, слышимой детонации и чего-либо подобного не было - просто ехали, даже разогнаться до 170кмч от силы успели.

А 1.75 бар на стенде я помню, мне, правда, об этом не сказали, что это было 1.75, потом только.. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

чёт я не думал что твоя улитка 1,75 может дунуть)
и из за чего поршень положили?

Настройка, Дин, по железу проблем не было (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Моя и больше может (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

когда настраивали было же всё хорошо?смесь была в норме?детонация была?

Дин, ну написано же, всё было гуд, и смесь нормальная, и детонации не было.

значит чудо произошло (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Все в норме было, и катались много, а потом - "бац" и чудо, ага (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну предположим залили другой бензи, худшего качества, мозг ушёл в аварийную карту, а там .... а там ничего.
Или например кончилась/засралась/затупила форсунка на 1 горшке, что тогда?

если форсунка кончится троить будет,а на счёт засорится чтоб аш поршень прогорел мне в это не верится,вооще в сильное засорение форсунки не верится, это просто моё мнение (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Когда ты едешь на 6000об/мин, в камере сгорания происходят 50!!! взрывов в секунду!!!, да ещё и поджато давлением турбины. Ни какого "троить" ты там не успеешь заметить.

Витя сказал что дело не в железе, значит залили плохой бензин, а аварийных карт не было,и батс(

Поставь одну форсунку на 10% менее производительней чем остальные (в случае Titusa 350сс против 390сс остальных), и посмотрим что будет. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Это считай что чуть засорилась одна из всех.
Да не в железе, да в аварийной карте, НО, не должна машина уходить в аварийку при смене бензина, это при том что был всегда 98, и всегда BP.

при засорении форсунок расход увеличивается?

если плохой бензин углы должны откатываться

Должны, но не на столько чтоб уйти в аварийку.
Да и как должен отличатьтся 98 бенз с разных заправок но одной фирмы?

я просто не пойму в чём косяк настройки (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

Настройка была сделана "всопли", пол шага в право, пол шага в лево, всё - хана. Ни какого запаса по углам, ни аварийной карты.