Обычный мотор 4B12, который уже лет как 7 ставится на аутлендеры, делики и лансеры штатно, но не во всех странах. У меня уже такой давно стоит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

(IMG:http://www.mitsubishi-motors.com/en/spirit/technology/library/images/mivec_im_01.jpg)

По измерению - что-то много прога насчитала, видимо из-за тормозов OBD2 порта.

На самом деле это телефон тормозит, еще до конца не разобрался. Показания в видео почему то не все. То что показывается на экране в realtime не всегда попадает в записанное видео, куда то фреймы пропадают.
Мотор у девушки от аута 2.4, был свап с 1.8 ))
з.ы. Скоро будут очередные новости (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Вася! С двигами разобрались вроде. Значит, барышня - обладатель лансера 2,4 (изошел слюной от зависти (IMG:style_emoticons/default/dt.gif) )
Фрэймы пропавшие - это как трансляция выборов он-лайн - надо разбираться, конечно.
Но где ответ на мой третий вопрос? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Ахха, усё верно, там был свап на 2.4 от аута.
По поводу моего разгона - чо вы хотите то на стоковом дубовом данлопе 16 радиуса которому 4й год? А букс колес даже на 5й вообще фееричен ))
Алгоритм подсчета прогой Torque времени разгона - тупо по gps.
С лошадками хитрее. Оно берет обороты и скорость с порта OBD2, потом корректирует на скорость по gps. Так же там в настройках заранее вносится куча параметров включая вес авто, литраж мотора, макималку оборотов итд. А дальше оно все считает и выдает коняшки.

Ну а теперь как и просили - недавний секс на капоте (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
(IMG:http://img225.imageshack.us/img225/6827/p1010932k.jpg)

(IMG:http://img837.imageshack.us/img837/4544/p1010936y.jpg)

(IMG:http://img442.imageshack.us/img442/9683/p1010935yj.jpg)

Выезд пробный, не за чашками. Мокрый трек, стоковый дубовый данлоп, 2 раза из трех проспал светофор, прям аццки не вваливал слушая авто и привыкая к светофору )))




Выводы:
1. Ездить гонку я пока нифига не умею.
2. Резину менять, диски менять с 16" на 18"
3. Все гонщики психи (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Васьк для справки (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) разгон на 18-х катках будет меньше так как радиус и вес диска играет роль (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
а так круто хоть и едет пока не столько сколько расчитывалось (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

да она вообще пока не едет. все в букс уходит )
по хорошему блокировочку надо. но вопрос блоки и каждодневной городской езды еще изучается, в ущерб комфорту в этом авто ничего делаться не будет.

васьк мож резину поставить путевую? зацеп будет по лучше!

а я что повыше писал? опять ничего не читаешь (IMG:style_emoticons/default/s1.gif)

Вась поздравляю, первая тарелк всегда особенно приятно....

спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Зачет за видос!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) . Вась, а сколько у тебя она до 100-ни то едет (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ?

ПыСы. Прошу не кидаться в меня если об этом где-то уже шёл разговор.. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

У меня в сырую погоду вторая почти вся шлифует,это на буст-оф

Дин, а можешь видосик снять? Интересно глянуть твой разгончик (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Серёг, вот к тебе съездию и буст на 1 бар, тогда сниму)

Резина решит вопрос. За шириной не гонись, главное модель. Возьми Federal RS-R, дешего, зацеп лучше, чем у AD08, по мокрому тоже хорошо.

я широкую не буду ставить, иначе концепция машины как авто на каждый день пропадет.
еще смотрел пирелли p-zero nero, но цена кусачая.


Терпение дружище. На этой неделе поздравлю себя с д.р. , поеду на стенд (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Это ради Бога (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Давай, ждем результатов (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вась, поздравляю с почином! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

R16 205 этот ДВ будет проворачивать ЛЮБУЮ вплоть до 4 передачи, а возможно и на 5, на мокром ФИГ ВАЩЕ будет ехать, минимум тулить 225 R17 и то не факт, думаю что шире понадобится. Амадеус R16 225 на мокром крутит на УРА, вплоть до 4, хрен резво тронешься... Сайон с атмосферным ДВ 225 45 R17 крутил на сухом 1,2, передачу а иногда и 3.
Так что нужно подбирать, тестировать.

Дело в том, что физика утверждает: сила трения никак не зависит от пятна контакта. Чем больше пятно, тем меньше давление на см2. Пока покрышка не пошла в букс, между ней и асфальтом присутствует сила трения покоя, после проскальзывания - сила трения скольжения. Можно погуглить, всё станет понятно.