Много по различным форумам написано про эту "волшебную штуковину" избавляющую от жора масла. А кто что думает, хотелось бы у вас уважаемые знатоки поинтересоваться?

ценник гуманный - это хорошо, главное чтоб качественно

Компания Horiuchi Shoten Co., Ltd. была основана в 1957 году. Под торговой маркой ТНО компания производит различные сальники, маслосъемные колпачки и кольца. В производстве используются самые передовые технологии и лучшие материалы, что позволяет производить товар, удовлетворяющий самым жестким требованиям производителей автомобилей. Использование в производстве жаростойких материалов, таких как акриловая и флюоридная резина, позволило существенно повысить надежность и долговечность продукции по сравнению с товаром из материалов предыдущего поколения. Компания Horiuchi Shoten Co., Ltd. поставляет свою продукцию как на внутренний, так и на внешний рынки. Головной офис и завод располагаются в Японии в городе Мисато вблизи Токио.
Страна: Япония
Сайт производителя: www.tho.jp

В стоке у меня стояли колпачки фирмы NOK

Раскоксовыватель... это все лажа. Когда начсался жор масла пробывал так, что "чуть поршня не проело". Толку ноль, единственно верное действие замена колец.

Угу, еще есть шанс мелким вымытым шламом позабивать тонкие маслоканалы..

Заливал Лавр, как в инструкции написано даже коленвал крутил туда - сюда, ничего добиться не хотел, просто для профилактики =) Масло Amalie 5w30 pro performance, не ел до того и сейчас не ест ... Запустил движок, и подавился белым дымом с глушака ! Пока не сменил масло продолжал дымить... Разницы в работе и тяге не ощутил =)

О присадках и раскоксовывателях читаем тут и дивимся, за что деньги платим:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=6844
(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Нарыл Митсевские промывки и раскоксовки. Использовать или нет дело каждого. Хотя ручёнки сильно чешутся. (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)
номера выложу в теме З/ч на Лансер.

SHUMA чтоли?

Шума и другие.. http://forum.amadeus-project.com/index.php...mp;#entry152026

Сегодня понял что только регулярная замена масла может спасти, разобрал двиг там маслосъемных колец почти нет и под компрессонными 0.5мм копоти никакой лавр не спасет.

А какое масло использовалось?

ФсЁ! Пипец! Я тут держалсИ. На МЛК держалсИ. Но больше не могу держатьсИ. Про ЛАВР: Такой большой - а в сказки веришь!

масло было мобил 5в50 щас на обкат минералку взял через 1500 подумаю что буду лить дальше, мобил лакируется, кастрол горит, попробую ликви моли наверное, не хочу снова лезть менять кольца хоть и ушло на все полтора дня в одну каску.

Кольца подвижность потеряли?

А с каким интервалом менялось масло?

странно, что люди еще верят в лавры всякие)ликви молли mollygen 5w50 лью, движок радостный бегает, меняю каждые 6 тыс.км

я ездил на мобил 5в50 но скорее всего все началось с кастрола маслорядосъемные как видно на фото выше прилипли наглухо и масляные каналы были с иголку толщиной, щас даже на обкаточной минералке и с новыми кольцами есть тяга и ровная работа, плюс из-за этого на клапанах был нагар около 1.5мм, и это учесть замену максимум на 7тыс пробега.

Мастер в Рольфе, в котором его последнее время льют как основное, сказал так: Ну нельзя сказать что Кастроль хуже Мобила, т.к. масла по классу в принципе одинаковые ...

Мастер в Рольфе скажет всё,что угодно,лишь бы что нибудь впарить. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) На Кастроль на многих форумах много жалоб на угар.Соответственно,его характеристики заведомо хуже Мобила.

Мастер в Рольфе не может сказать прямо то, что думает об основном продукте фирмы, а не о том, чтобы что-нибудь впарить. Поэтому выражается так, чтобы умные люди поняли.