Я заказывал вот такие переходники, хотел в них в крутить сенсоры датчиков: бац
Но они вкручивались в масленый редуктор на 3 оборота, далее упирались и резьбу начинало закусывать((((

Конечно, все эти переходники готовые ни о чём, барахлище.
Я кастомил их сам, покупал 2шт. датчика температуры Tama HS401 , его наружняя резьба идеально вкручивается вместо заглушек в редуктор. Не на две три нитки, а именно четко, почти до упора. Отрезал на токарке ему разъемную часть, при этом потроха, сама термопара вытаскивается, рассверливал сверлом около 9мм на станке же, и нарезал внутреннюю резьбу 1/8 NPT, метчик такой у меня есть. Вот тогда мне все понравилось, и результат устроил, все таки там 7-8 бар бывает, и "три нитки" на алюмяшке не внушают доверия! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вот это профессиональный подход к делу))) А метчик у тебя козырный (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:style_emoticons/default/unknw.gif) Обычный метчик 150-200 рублей, на дэикс, алиэкспрессе, или ебее...
Я себе притащил все ходовые NPT и BSP.

У меня переходники с нержи точились и резьбу нарезали. Оба датчика сели Ахрененно. Датчик темп ваще до конца очень туго. Давления не совсем до конца НО, но датчик темп мягче) А датчик давления ресьбая совсем не мягкая. Мягкость - понятие относительное.

Тоже планирую себе поставить маслокулер в ближайшем будущем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Подскажите, сколько рядов для меня будет достаточно. У меня 1.6 сток. Живу в г. Чебоксары. Собираюсь еще термостат поставить на 82 градуса и шкив помпы уменьшенный.
Смотрел на Алиэкспресс. Вот ТУТ. Там есть типа таких на 30 рядов, 28, 25, 19, 16, 13... Что брать?

Дим. Поставь шкив уменьшенный и на этом успокойся.

Да тебе и 6 рядов хватило бы за глаза. Ищи маленький.

Вот все же думаю, что желаемого результата от одного только шкива я не получу.

6 маловато наверно? Или нет?
Может еще кто поделится своими соображениями на этот счет?

Шкив не снизит критическую температуру масла в зоне поршневых колец, тут нужно эффективное охлаждение масла, что толку к примеру заставлять человеческое сердце биться быстрее? Кровь от этого холоднее не станет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если ставить с термостатом, то в принципе пофиг сколько рядов, чем больше - тем лучше. Вон у Титуса на 1.6 стоит 24 рядный или даже 26.

Небольшой факт из практики: Раньше, масло темнело после 3...4ткм пробега, после установки охлаждения, после 5ткм оно просто приобретает золотистый приятный цвет, но не гудрон как раньше! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Следовательно, думаю, что не стареть ему очень сильно помогает кулер, ибо даже в пик жары +37 градусов, я не сумел перевалить отметку 100 градусов по маслу.

Спасибо за развернутый ответ Михаил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот и я примерно о том же весь день думаю. Правильно ли я размышляю, что если поставить хороший маслокулер, то следом за маслом снизится и температура охл-ей жидкости и шкив с термостатом на 82гр будут уже не столь важны?

У меня с администрацией форума на эту тему всем известные разногласия (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Кстати верните Амадеуса - мне ему надо плюс поставить за подкинутую идею по ремонту квартиры (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) .
Правда он ( они ) и не ведает на что он меня натолкнул (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Ставь конечно! А про количество рядов - я считаю что 6 больше чем достаточно. У меня 10 рядов на 2х литровке, симптомы те же что и у Миши.
P/S/ Проехал ещё тыщи 3, масло жёлтенькое, красивое. Уровень не упал ни на грамм!!! Что меня очень радует.
Теперь можно сделать полноценный вывод как от чего зависит жёр масла и как его устранить.
1.колпачки. 2 кольца. 3 охлаждение масла

LittleDev1L, ну так на 2.0 и без этого масло не жрет и охлаждение более хорошее. Поэтому думаю, что мне надо никак не меньше 13, а может и больше.

Жрёт ещё как) а чем охлаждение лучше? всё тож самое) нагрузки больше. температуры больше.
Да не. базара нет! Ставь рядов 13, будет норм. Просто я считаю 6 хватит. Это не такие сумашедшие деньги чтобы где то экономить, 500р пфф.
Я ща слежу за своей температурой. будет мало - поменять не вопрос)

Жрет с новья литр на 10 000 км.

А у меня щас ваще чёт не жрёт) В чём проблема помогите? должно жрать! Что не в порядке с моим мотором)?
шутка.

Вот подумываю сделать кап ремонт двигателя. Хочу сделать все в лучшем виде, чтоб потом снова масло не поджирал. Поэтому сразу хочу воткнуть все эти прибамбасы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот .

MOCAL 16 рядов и GREDDY 12401126

Спасибо Mihail V за подсказки . (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)