Никаких брендов и не надо. Достаточно купить усиленные фитинги на АЖС, и армированный шланг) И радиатор там же до кучи ТРАСТ)
Нет смысла переплачивать за фитинга autobahn(может ошибся) и всякие ДЖИредди радиаторы)

Автобан это то же самое, только гравировка нанесена и каждый фитинг в блистере. А на ажс просто оем.

В том то и дело) А те кто торгует Автобаном говорят что мы китай покупаем некачественный на ажс, и что их фитинги самые крутые и настоящие. А ценник неадекватный 500р+ за 1н фитинг перебор как то)

Гудриджевские АН-10 к примеру стоят в среднем косарь за штучку, а то и выше! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Подержал в руках, ничего особенного!

Сань, если я тебя правильно понял, то твой 10 секционный имеет физический размер 300*135*50мм, при этом реально работает под обдувом, из всей площади, только половина (эт я про ту самую щель (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) в бампере, где лыжа), то есть мне вполне достаточно будет 9 секционного 255*70*50мм со 100% отдачей....так?

Не, не где лыжа, ниже где большой нижний вохдухозаборник. Он высотой как раз с эту щель, работает почти весь, ну да балка усилителя и то умудряется закрыть ряд-два. А вот всякие 19 рядные точно будут прятаться на половину за бампером. И полезная работа этих рядов сойдёт на нет)

А не лучше такой взять?
19 рядов, размеры 255/145/50мм
(IMG:http://ajs.su/wa-data/public/shop/products/24/07/724/images/5645/5645.420x0.JPG)

Он хоть и выше на 10мм, но количество рядов заметно больше, думаю, эффективность должна быть повыше, чем у 10-ти рядного!?

Да так то ваше дело, можно взять два узких и соединить их последовательно) будет ваще крутяк)

думаю нужно искать золотую середину, слишком здоровый не факт, что оптимален именно для Лансера, да и масла заливать больше особого желания нет, что немаловажно.

Да не здоровый он, у меня стоит 19 рядный, не очень то он и большой.

Дык, у Сани стоит 10 рядный с размерами 300/135/50мм. А я предложил 19 рядный с размерами 255/145/50мм. Где он здоровый то?

Ещё зависит где он стоит) У Миши он стоит вверху, за интеркуллером. Непонятно как он продувается по эффективности, по этому и многорядный. У меня стоит в воздухозаборнике внизу, и прям сразу хавает воздух)
По температуре масла на приборах всё мониторилось и в пробках и жару и на гонках. Всё норм.
А что вы ещё хотите? всё равно "лучше" охлаждать большой радиатор не будет, рабочая температура в жару всё равно будет 80-90. Делайте выводы)
А у меня вот 300, он длинный) Вот тоже +, если укоротит до 250, сколько доп рядов могло получиться?)))
Главное чтобы он выполнял свою функцию, а так можете на 50 рядов поставить, я не против) Мне очень нравится как он у меня сейчас стоит, расположение для атмосферника лучше и не придумать.)

Ну у меня он через кулек продувается внизу через через основной нижний заборник, через ноздрю и через решетку радиатора, очень даже эффективно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Только он у меня стоит вертикально, ставил так, что бы с него масло стекало при замене! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Интеркулер его продувке не мешает, т.к. он фактически всегда холодный и продувается очень хорошо, просвечиваетсо.

У тебя он продувается через верхнюю ноздрю - это первые 3-4 ряда.
Через серединку - ну ещё 3-4 ряда.
Через низ - ничего не продувается, воздух прямо протелает в радиатор а на верх и маслокулера не касается)

Не не так, смотри внимательнее, ряды идут вертикально! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну тогда ряды надо заменить на % площади маслокулера) Забей) Всё норм. Я же говорю - главное что бы его функция выполнялась)

Вот еще для наглядности, блин, фотки не осталось жаль:


ЗЫ Ну тем не менее, как бы не стоял, свыше 98 градусов не смог нагреть ипаша на 1.5 бара минут десять, жара стояла за +30.

Миш, к чему крепил его?

Да не такой же он у тебя длинный как ты его рисуешь Мишаааааа)))))

Ну может чуть короче, но факт что через нижнюю губу он продувается в основном. Т.е. он нижним ухом крепления в стык к телевизору.