Много по различным форумам написано про эту "волшебную штуковину" избавляющую от жора масла. А кто что думает, хотелось бы у вас уважаемые знатоки поинтересоваться?

Умные люди и без него всё понимают. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Особенно в практике Рольфа впаривать всё по 4-х кратной цене.

Не надо смешивать мастера Рольфа и сам Рольф. И з/ч с расходными жидкостями.

Их мастерам на этом форуме ещё учиться и учиться. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А вот на счёт смешивания Вы глубоко не правы,потому как по мастерам и судят о всей конторе. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вы как-то не вникаете в то что читаете. Посему закончим.

Дерьмо все эти Лавры и им подобные. Пробег 230, мотор 1.6, масло Моbil 5/50 через 15 тысяч, расход от замены до замены около 1.2 литра. Залил Лавр по науке, крутил-вертел, в конечном итоге как было 1.2 литра на 15 тысяч пробега, так и осталось, чудес видно не бывает, зато сосед чуть не укакался, когда я в 10 утра в воскресенье машину завел, видимость была нулевая и дюже вонючая, он думал пожар (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Не надо ждать чудес. Лавр не восстанавливает убитую поршневую, а всего лишь освобождает кольца в канавках от кокса и придаёт им подвижность. А если масло менять не через 15, а через 20т.км, то мотор скоро полетит в помойку- 10 т.км потолок для масла. Да, и одного раза бывает недостаточно.

Если там хороший кокс, то ничего его не растворит. Хоть каждую ночь заливай, он там как камень. Если до этого не дошло еще, то растворить его реально.

Что только не лил. Пока не поменял кольца и сальник клапанов, ничего не помогло. Залегшие кольца никакой лавр не отдерет, там хоть молотком отбивай! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Расход масла 1литр на 2500км.
Вчера сделал раскоксовку с промывкой.
Раскоксовывалось 1,5 часа.
Заводиться вообще не хотела. Раза с 5-7 еле завелась 2-3 цилиндрами.
Прочихалась и потом нормально завелась.
Дыма повалило -мама негорюй. Весь сервис в тумане, дышать нечем.
10-15 мин. поработала. Масло сливалось черное черное (с промывкой) - пробег 7500км с предыдущей замены.
Замеряли компресию - везде 15 атмосфер. Сервис мены пошутили - типа новый двигун.
И удивились, что в крайних цилиндрах тоже все ровно.
Буду следить за расходом. Поможет или нет.
Да еще съездил выбил каты. Машина стала порезъвее существенно.
Пробег 112500км -каты были немного подзабиты.
Первый выбили, а второй вырезали и вварили трубу.

Расход большой,кольцам хана походу дела. Ну поездиш увидиш,будет жрать или нет. Мне кажется не помогло. Но хуже наверно тоже не стало. Вот как то так я думаю Артем.

Доброго всем суток, подскажите у меня компрессия 15,14,14,16, на холостых вибрация большая, пробег 96 тыс., масложора нет.
В СТО сказали что вибрация из-за разницы в компрессии. возможно ли лавром выровнять компрессию?

можно, выровняешь. заодно масложор появится.

Прежде чем что-то там лить в двигатель, съездите в другое СТО или спросите может у кого из знакомых есть компрессометр. Полученные значения могут сильно удивить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

в двух местах меряли уже, везде разброс есть...... вчера вообще заменили сцепление так теперь на холостых стучать стало, выжимаешь сцепление все тихо =(

При масложоре Лавр не поможет.
В прошлом году, для того, что-бы дотянуть до лета (холодно в гараже зимой однако), были выброшены деньги на Лавр, а также в связи с плановой в будующем заменой бензонасоса (по ресурсу, не люблю сюрпризов однако). в бензобак добавлялся Ацетон.
Лавром все раскоксовывал по науке (инструкции на коробке).
Ацетон лил на "глаз" (глаз щипало потом сильно).
Расход масла немного снизился, наверное "стабилизировался", но естественно никуда не делся. Летом разобрал двигатель, проблема как у всех 4G18 в 99% случаях залегли маслосъемные кольца, вернее они не особенно то и залегли - забились "насмерть" отверстия под ними для слива масла.
Никакой Лавр туда не доберется, хоть улейте им весь мотор.
Попутно выяснилась еще одна "фишка" , 650 растворитель убирает отложения лучше чем Лавр. Замачивал поршень в Лавре и 650 растворителе, 650 -й победил, нагар снялся так-же кусками как и у Лавра только лучше.
Канавки для слива масла удалось прочистить только сверлом, ни Лавр, ни 650-й с этим не совладали в "тепличных условиях" Делайте выводы.

Я канавки чистил куском компрессионного кольца, до разбора двигателя делал раскоксовку, только кат полностью засрал, компрессия при жоре литр на 700 была в норме, а маслосъемные кольца были прилипшие) )))

Вношу поправки: не канавки, а отверстия в канавке в чистил сверлом

И их тоже тем же куском продирал))) почти год езжу хоть бы грамм сожрал))))

Зачем куском ? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) там отверстие диам. 2 мм

Оно как раз туда влезло))) Просто кокса было очень большое количество... может и компрессионные износились тогда.

Сверла, кольца.... Отмачивайте в винсе. Замочил, вынул, промыл, продул. Кольца были залегшие, что еле выковорил их.
До

После