я на нем больше года проездил и был доволен, до последнего времени, сейчас решил сменить, т.к. в заливную горловину смотрю, и виден нагар. Масло меняю каждые 5000-7000.

Может не "закольцовку", а раскоксовку? Её рекомендуют делать при угаре масла и после неё менять масло.
Сам около 30 тыс. лил Castrol Professional - застучали гидрики. Вылечилось переходом на Mobil.

нет
именно раскольцовка или закольцовка
короче наверное следует, как подсказываете, для начала сменить масло на другое, посмотреть за уровнем...
спасибо

прежний владелец лил мобил супер 3000 5в40.
я перешел на Eneos 5w40 grand touring. движок почистился. нарвался я на подделаный возможно (может и нет) Eneos, он пенился на холодну., на горячую.. рассмотрел канистру - а она и отпечатана другими оттенками цвета, причем слои краски разных цветов стыкуются оч криво! штамп изговоления - как бы непропечатан... короче подделка решил (брал у и диллера), решил уйти с Енеос.
Перелез на Petro Canada Supreme Synthetic 5w30 летом катал, в зиму решил 0в30. Хорошее масло проблем не было. Решил остановиться на 5в30 всесезонно, поскольку 0в30 по параметрам близнец 5в30.
Хотел было делоперейти на Fuchs Titan, но диллер у нас неадекват - месяц у них пытался купить, вечно не работали..
Аддинол рассматривал как вариант, Valvoline. Но остановилсяна PC - цена (делаю замены через 5-6тыщ км), параметры. все понравилось.

это главное, имхо, на лансере. А в паре с абсолютной неприхотливостью в плане допусков к маслу этих двигателей - простенький, не дорогой, но честный гидрокряк будет идеальным вариантом. РС очень даже подходит под это описане

тут парни со двора Shell Ultra 5w40 советуют и именно со значком "ferrari" на канистре
да и обещают мне по 1600 за канистру
вот подумал до 6000-7000 до езжу на Енеос и попробую наверное
как вам? никто не слышал за Шелл?

чего ждать то? Если масло действительно угорает - меняй сразу. Скупой платит дважды.
Шелл - нормальное масло. Про значок феррари не понял только, что в нем особенного?

А зачем менять Енеос на Шелл? Чтобы угодить парням? Чем Енеос не устраивает?

Горит у него Енеос.

доливать приходится...утекает он куда-то...
тут поменять масло посоветовали
а про Шелл, так это как вариант
выше о проблемке своей песал же)

якобы со значком ferrari, Shell по качественнее..
парни предлагающие, запчастями и маслами занимаются и рекомендовали его
один в Audi S4 и VW Golf его льет, второй в Civic...

На Ениоси катаюсь, масло то норм, но больше 7к. все говарят в один голос что оно неживое.
Да и чтото както кажится что есть ращдница где покупать его, в одном месте брал все ок, заказал в Эмексе, чето не айс.


P.S. Предварительно остановился на

N010803 Масло моторное NGN 5W-40 SM/CF GOLD 4л
хотя еще думаю про
N013774 Масло моторное NGN 5W-30 SM/CF NORD 4л

уточню у знающих и в путь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я на Шеле езжу. пробег под 300. из них на шеле около 100. начал лить масло не жрал. теперь кушает около 2л на сотню. Через 2 тыс масло значительно темнеет, к замене в 8т.км становится почти черным. В головке все чисто, а вот колечки всеж залегли похоже из за него. ( но это мое субъективное мнение.) По поводу подделки, отвечу что покупал у офицал. дистрибутора напрямую.
Сейчас планирую перейти на другое.

опять задумался
ну в принципе сколько людей - столько мнений

(IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) "я масло не меняю, я его доливаю" - так получается?

Я больше года ездил на энеос и дрочил двиг во всех режимах, ни от замены до замены вровень. Сейчас перешел на мобил 3000 5w40 из-за того что перестали энеос возить. Если память не изменяет то zic и Eneos одно и то же.

Надо не за производителя говорить, а за конкретный продукт. Их там не один и не два, и все разные и по допускам, и по уровню ("синтетичности") Так вот сложно сказать гумно Eneos или нет. Смотря какой, для кого, и на какую эксплуатацию...

Рама
Сложно что то говорить про значок феррари. Знать бы что за масло... Полагаю что этот значок - просто обновленная канистра. При этом масло что в новой, что в старой канистре одинаковое.

з.ы. если любите 5-40, есть не плохой вариант Nissan 5-40 SN. Масло очень приличное, МВ229,5 реально полученный, А3. При этом его легко достать (диллеры ниссан я думаю у всех под рукой), оно не пропадет из продажи и не надо снова ничего искать (потому что его льют на ТО, оно всегда в наличии), и оно не дорогое (порядка 1400 за 5л). К тому же, покупая масло у ОД, можете быть спокойны на счет подделок

Александр, насчет энеос=гумно, не соглашусь, может просто мне подделок не попадалось, не то масло чтоб его подделывать, но всетаки более популярный зик я очканул лить и влил мобил, двигатель работает на нем не так мягко.

Nikola86rus Я же говорю, смотря какой и для чего.
Если по неграмотности какой то Ilsac GF5 залить в европейца и катать его тысяч по 10 - отрицательные результаты такого тандема не заставят себя ждать. И хозяин так и скажет: "Масло ГУМНО". Стало гуталином и все запачкало.
Так что, все относительно. У всего своя ниша, главное - не переходить за рамки дозволенного))))))

енеос - япония
зик - корея
просто щас енеос корейцы делают с позволения ипонцев