Если хочешь наверняка - от плюсовой клеммы отдельную силу кинуть со своим предохранителем, в тюбинге и тп.
По месту для кнопки - а под замком зажигания в нижней панели куча места - у меня там все доп. стоит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хотелось бы, чтобы обзору кнопки руль не мешал... Чтобы было видно включена она или нет. А по проводу - может лучше все-таки запитаться от провода, на котором напруга появляется только при включенном зажигании?

haris67, ну, искать в районе салонного блока предохранителей толстый плюс, с учетом того, что подогрев будет потреблять что-то, и явно, немало. Идеальный вариант - именно своя сила, наиболее безопасно будет. По поводу кнопки - нужно со световой индикацией. Ну а по месту - на фантазию тогда (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По "паспорту" этих обогревателей их мощность у каждой 37,5 ватт + 10%. Получается, что суммарная - примерно, 82,5 ватта.

Поздравляю!
Насчет силового провода - все зависит от мощности нагревателей (потребляемого тока), может там и не обязательно очень толстым проводом.
Насчет кнопки - это уж самому решать как удобно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Я бы совместил с кнопкой обогрева заднего стекла и переключал бы или по кругу или в зависимости от времени нажатия. Скажем короткое нажатие включает задний обогрев, длинное - передний, при включенном любом нагревателе - следующее короткое нажатие выключает все. Ну и естественно все выключается при выключении зажигания. Но для этого надо во-первых изучить схему включения обогревателя, во-вторых вся логика должна рулиться микроконтроллером, на дискретных элементах получится слишком сложно. Да еще в этом случае надо будет как-то индицировать что именно включено - это можно организовать изменением цвета подсветки.

Уже немало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Почему и вопрос - не прицепиться бы на "слабый плюс", чтобы чего-нибудь в итоге не поплавилось и не загорелось потом.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

82 Вт - выходит потребление порядка 7А, лучше тогда подцепить через отдельный предохранитель на 10А

А кстати - как они греют. Может и последовательного соединения хватит, в этом случае потребляемый ток резко уменьшится...

Отдельный предохранитель я сделал, только не на 10А, а на 30. На обогреве заднего стекла именно такой стоит. Что, слишком большой? Может тогда где-то на 15А поставить?
Ленты я параллельно подключил - греют прилично, но пока на стекле не проверял - не подключил еще, а когда проверял работу схемы, рукой трогал - достаточно быстро становились теплыми и даже очень теплыми.

30А * 12В = 360Вт, у тебя же 82. С 10А предохранителем получается почти полутораразовый запас, думаю хватит.

Вот не большой отчетец по подготовительным работам. Собственно, что на фото: схема (Спасибо за нее Сергею SSh), сами ленты обогрева, кнопка с индикацией включения и резистором защиты светодиода, колодка силового реле с диодом, блок управления обогревом и готовая сборка.

(IMG:http://photofile.ru/photo/haris67/115655530/small/135034722.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/haris67/115655530/small/135030137.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/haris67/115655530/small/135030135.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/haris67/115655530/small/135030134.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/haris67/115655530/small/135030128.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/haris67/115655530/small/135030130.jpg)

Когда закончу монтаж на машине, выложу фотки результата.

Достойно выглядит все (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По поводу подключения... Я тут полистал книжку по эксплуатации, на предмет мощностей предохранителей в салонном блоке. Там есть пред. № 21 "Электропривод верхнего люка" он там 20А. Естественно, никакого предохранителя там, наверняка, нет и в помине, но проводка-то должна подходить? И, судя по мощности предохранителя, должна быть достаточно мощной. Что если оттуда запитаться? Что скажете?

ленты призачётнейшие!!

сколько вышли?? или я пропустил ценник??

Да, писал уже в сообщении № 19. Вместе с доставкой за пару 1054 рубля. Короче весь бюджет такой: Блок управления (коробка, макетная плата и детали) - 120р.; кнопка - 45р.; релюшка с колодкой - 80р.; схема от Сергея - бесценна! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Итого: 1299 рублей. Провода не считал, так как своих много было всяких.

Для медных проводов допустимая сила тока - приблизительно 10А на квадратный миллиметр (не диаметр!) сечения.

Вернее раза в полтора больше - но в автомобиле лучше перестраховаться

Ну у меня там провода мощные, они и 30А спокойно выдержат. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Нет там ни предохранителя, ни места под него, ни проводки... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Похоже, придется действительно, как Виктор советовал, от АКБ провод тащить...

Вот я себе сделал обогрев дворников! Зиму отработала на УРА!

Я смотрю, те же проблемы с выступающей из-под торпеды лентой. Там корпус немного мешает, поэтому до края правого дворника лента не доходит, а если ее еще ниже опускать, то вообще далеко отодвинется. Кнопку какую ставил и куда, и вообще, алгоритм работы какой?

KAZAK, тоже неплохо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Велкам на форум! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)