Столкнулся после морозов обороты проседают до 500 на хх при нажатии на газ вроде выравниваются и на светофоре машинка чуть ли не глохнет но не постоянно. дроссель чистый. при нажатии на газ нормально но на малых оборотах в движении бывает просадка. попробую промыть РХХ сегодня т.к других мыслей пока не возникает...

В общем не могу понять в чем дело. выкладываю видео холодного запуска. видно провал сразу после старта, а потом обороты приходят в норму.
Видео запуска с провалом.
Может есть у кого какие мысли ? Заслонка в порядке винт выкручен на 2,5 оборота. можно конечно еще попробовать выкрутить. Короче HELP !!!

Да, подсоса воздуха нет.

А что это за видос? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Явно не про твой провал

У меня тоже такая же болезнь. Думаю, что это люфт шестерни коленвала.

Или РХХ, или плохой аккумулятор, или... Еще больше десятка причин... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Видом как раз снят при запуске моего автомобиля.

Люфта нет. Разбирал и проверял.

Как севший АКБ может так влиять? И как проверить рхх. Если обороты в норме и провалов на горячую нет.

Тогда бы я смотрел на РХХ, ДТОЖ, катушки и высоковольтные провода.

По ссылке там совсем другое.

Глубоко извиняюсь , исправил Провал оборотов

Думаю народ с Каризма клуба не поругает меня. Решил суда инфо скопировать. Мне показалось, что пригодиться.
Тем более у меня проблемка недавно такая же нарисовалась . Свой клапан я промыл, но он как то странно себя вёл.
В итоге поставил от BYD и помогло ведь... http://forum.carisma-club.su/index.php?showtopic=2511
Вот что писал человек: Мучила меня проблема проваливающихся оборотов при торможении. Эта неприятная вещь наблюдалась только на хорошо прогретом двигателе. В остальном, никаких проблем в поведении мотора нет.
Причина искалась долго. Вымытая дроссельная, очищенный смазанный РХХ, новые прокладки, чистка ЕГР, свечи, провода - ничего не давало толку.

Как-то пало у меня подозрение на клапан PCV, после чего он был промыт, но ситуация не изменилась, вопрос остался незакрытым. Хотя нутро подсказывало поставить новый, жаба подсказывала забить, ибо оригинал стоит под 1000руб.
Но как-то запалил на ветрине какого-то ширпотребного магазина автозапчастей PCV клапан от тойоты, внешне очень похожий на наш. Я номерок на всякий случай списал. Интернет обрадовал его стоимостью, но размеры остались неясны.
Короче, сегодня я зашёл и купил этот клапан и к удивлению по размерам он оказался один-в-один! ) И что самое главное - проблема проваливающихся оборотов улетучилась!!! ))) За целый день проблема не повторилась!! Также пропали эти провальчики при переходе на следущую передачу при включении сцепления, которые не сильно заметны как признак неисправности, но на деле дающие неприятные "кивки". Ездить стало - одно удовольствие!!! rolleyes.gif
(IMG:http://s020.radikal.ru/i706/1406/a6/9178beded132.jpg)
Toyota 12204-11040


Что характерно, судя по поиску, данной проблемой одарены множество возрастных авто, но решения я не увидел ни у кого. Надеюсь, владельцам и дугих авто эта инфа прогодится.

И ещё один момент... До замены клапана был эффект подтупливания до 2500 оборотов.
Теперь эффекта такого нет.

Там на каризма-клубе написали, что по размеру он чуть меньше нашего. Что-то там с термоусадкой шаманил кто-то.

Да, можно и герметика чуток мазануть.

Автодок
MD308786 - 1000р
MD332831 - 700р
для ДВС 1.3; 1,5; 1,6
Вот еще номер MD183547 - 700р

MD 183547 для 1.6 cs3a / cs3w
emex - 705р

но смысл его менять.. проверить на продув, дуетв одну сторону - исправен, в обе - нет. тогда и менять.

пс: у меня помирать начал старый родной аккум. Вместе с его помиранием появился эффект проседания оборотов до 450-500 на АКПП.
завел машинку на холодную, обороты свойственно акпп сначала на 1300-1400, далее снижаются не до 650-750, а до 450-500... но через секунд 30 встает в норму. такого раньше не было.
очевидно и от проблемного аккума проседание имеет место быть

ставлю рабочий акк, такого эффекта не наблдаю

Понятно что в одну сторону. В сторону впускного коллектора продуваться должно. Суть в том что, когда со временем ослабевает пружина. Продуваться будет постоянно.

Мож тупой вопрос, но как этот клапан снять? Тупо тянуть вверх с клапанной крішки? Или там какая-то хитрось есть?

Тупо тянуть вверх.

RN6LEA Ты цитируешь слова с Каризма-клуба или юзаешь дивайс 'Toyota 12204-11040'?