Приветствую!
Кто имел опыт окрашивания с баллончика? В магазине не нашли "черный металлик", предлагали с вкраплениями. Какой цвет больше подходит? Для окраски порогов.

Не знаю как у вас, но у меня в городе любую краску подберут по лючку и в балон закачают, качество вполне сносное получается для рукоделия, ну и грунт соответственно тоже нужен. Бывают сложные цвета тогда два балона получается ))) ну и плюс лак (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

спойлер красили просто родной А31, вышло цвет-в-цвет, как вариант взять тоже родной краски и попробовать

Алекс привет! Я имел небольшой опыт в работе с красками и могу сказать, что все аэрозольные краски - это полумера. Объясняю: краска в баллончике быстро сохнущая, имеет низкую адгезию и прочность. Поэтому не рекомендую её использовать для окраски деталей машины. В крайнем случае можно использовать как базовый слой, и для прочности покрыть двухкомпонентным лаком.
Да, я не знаю как у вас в городе, но у меня сложно найти контору которая заправит подобранную краску в баллончик. Так что Федору повезло ,удобно для мелких косметических ремонтов.

Для ремонта мелких сколов и царапин я заехал к ОД, попросил у них намешать моей краски по коду R20. Сделали по каталогам Митсу. Пузырек меньше 100 мл. 5 лет уже этой краской закрашиваю косяки. Не видно ничего! Потому что краска- родная. Балончики - это графити на заборах рисовать. В тон всё равно не попадешь и облезет быстро. Красил датчики парктроника балончиком - облезло через год.

приветствую! У нас аналогично, спрашиваешь про цвет х42 - только глазами хлопают или говорят, что такого не бывает. Но решил перекрасить порог сам- легких путей не ищу)

да сколы подкрасить не проблема, но не о б этом речь...

Без обид, прочти еще раз отзыв Онега и Рута. Для порогов лучше хорошая краска и лак.

Сам понимаешь, гравий и камни в первую очередь бьются о пороги. Речь о прочности и о адгезии.

Да не особо повезло мой цвет это грубо два баллона база и верх плюс лак плюс грунт ))) по деньгам не очень, я просто юбку переднюю подкрашивал, первый и последний раз))

ну я вечно жить не собираюсь, машина тоже) Я принципиально не хочу платить 5 т.р. за перекраску пластикового порога

если не передумали использовать краску в балончиках, есть Motip очень неплохая краска, именно в балончиках. Красил ей мопед, выглядела отлично, но и стоит, в сравнении с конкурентами недешево, правда краски не жалел 4-5 слоев ложил, получилось очень хорошо, всем знакомым нравилось.

Не соглашусь насчёт граффити и забора)))

смотреть сюда



В тон попасть при нанесении - это темнее-светлее, т.е. положить краску суше или мокрее. Кто-то м.б. и не попадёт(да ещё и яблок наваляет), а кто-то и нормально.

Красить можно по-разному, особенно пластиковые датчеги...


Баллончиком просто тяжелее равномерно наносить материал - раз, и второе - качество самого материала не очень(касаемо грунтов, лаков, красок- однослоек).

Правая сторона зачетно на аське получилась и еще с черными катками (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

В последнее время разминаюсь в этом деле. Дело не простое и времени много отнимает. Крайне желательно, как я сейчас думаю, иметь под рукой полировочные пасты/круги/машинку.
Однозначно могу сказать, что краску в баллонах нужно выбирать очень придирчиво. Ни в коем случае не брать абры всякие и карфиты.
Не плохо лег лак Вика, но база - абро - все испортила.
Вроде пока претензий нет к Motip и Mobihel
Так-же при выравнивании много возни со шпатлей. Пока не разобрался.. но явно одной шпатлевки со стеклом, как у меня, недостаточно. Наждачка для хорошего результата нужна от 80 до 600-800, с "отступом" не более сотки (80,120.150,200,240,320,400 и т.д.). Думаю - Финишную шпатлю нужно какую-то.
Красить нужно в хорошем боксе с температурой 15-25 градусов (крайне желательно +23), без пыли, сквозняков.
Красить нужно детали целиком, иначе на переходах остается распыл.. может быть можно заполировать - не уверен.

В общем пока примерно такие мысли.. У меня все просто - черный цвет, обычный. С подбором хоть возиться не нужно...

Хочу еще добавить - в целом работа красками с баллона дело накладное. Для приемлемого качества по большому баллону грунт+база+лак нужно на деталь, + прочие расходники.. Это более 1000р = ) Да еще руку набить нужно предварительно...

Можно заметить, кстати, что поверхность сделана без лака и, соотв, блеска и отражений нет. Вот лак теперь на это все положить.. та еще задачка была-бы) ДУмаю, практически невыполнимая.

Почему?

Поверхность не гладкая. Разве только очень много слоев лака класть хорошим оборудованием.

Да, и ещё, совсем пропустил.
Родных каталогов митсу с краской)))) не бывает в природе. Как и родной краски)) Есть ещё подкрасочные баллончики "родные"- но они тоже шляпа, и стоят космос. Дилер даже не знает, какай фирмы краской(в чьей системе цвет) красилась машина на заводе(ниппоном, или рокпейнтом...или кансаем?)))) ). Единственное, что говорит дилеру производитель - то это её код, всё. А дальше колорист дилера мутит краску на той мешалке(в той системе), какая стоит у него в малярке. Тупо сливает по коду производителя в своей системе, и доводит до кондиции с товарными/клиентскими машинами.

То, что вам не видно, что вы там кисточкой подкрашиваете - так это вам не видно))))))) Подмазки, даже грамотные, видно всегда. Тем более, красный перл-мет)))

Много не надо, можно и в полтора китайским пекалем. А может, они в мат вскрыли, а нам не показали?))))

Вскрывать не стали, потому как проект временный, как жёский пеар производитела красок для граффити, по маскировке-подготовке машины видно. Как начнёт лупиться, смыть растворителем и всё.

Просто показал, что могут люди, которые со школьных времён рисуют баллончиками. Такие и 1к лаком с баллона уложат так, как я иватой м.б. и не смогу)))