За туманки я промолчал тихо и всё.

Весь вопрос в том, как править будешь? Там же циферки бугорочком сделаны, а не вдавлены...

а на наш лансер 9 есть ксеноновая рефлекторная оптика, в экзисте нашел)) тока праворукая(( целиком с блоком розжига и лампой стоит 38000р за шт)

Ильгиз повторюсь, я говорю не о штатных фарах, а о модифицированных Игл-Айз, у них маркировка изнутри стекла. Не вижу проблем заказать бронзовую матрицу и на горячую нанести соотв. маркировку.

Миш, ты только посмотри сначала на корпус фары - там тоже должна быть маркировка, так как стекло отделимо от корпуса. А вот на корпусе уже буквы и цифры бугорком идут. Надеяться, что только на стекло посмотрят не стоит - вдруг попадутся такие, которые в теме?

на маздовских фарах нет никаких маркировок, тока где лампочка стоит там написано д2с или н7. Обе фары крутил в руках только что. на мегановской есть маркировка HCR ,а линза как на ксеноновой, но под h7. Допустим если сошлифовать все маркировки на фаре, на то место сделать модную наклеечку, похожую на оригинал, типа Warning там надписи и все дела, написать маркировку от ксеноновых и приклеить

На Игл-Айз корпусах ничего нет, чистые.

Это наводит на не хорошие мысли о том, что в России эти фары не сертифицированы. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) А, следовательно, возможны проблемы с их "легализацией" под ксенон...

Конечно, они же из США приехали, а у нас их только недавно начали продавать...

Колбасыч, что-то я такого документа в Консультанте не нашел. Не по номеру, не по дате, не по принявшему органу

Вот ссылка на сертификат для оптики депо: тынц
По идее, такой же только для Игл Айз можно запросить у любого дистрибьютера в России. Например, у проспорта.

Но вряд ли он поможет при общении с ГИБДД. Сейчас специально рассматривал свою оптику - на корпусе ничего не нанесено. На стекле логотип Депо, партнамбер и странная строка DOT VOH. Не понятно, что это значит. Под линзой и дальним подписано H7...
Ни DCR, ни HCR не написано, и что теперь?

возможно еще не опубликовали в электронном виде
ведь на фото Постановление с синей печатью - то есть с оригинала
если это не фейк

Это я и хотел проверить. Доки Верховного от 15.12.09 есть, но не этот и нумерация совсем другая.

Парни - выход один, мутить что-то с маркировой, ибо дело в одной букве.

какие будут предложения?

Михась а теперь посмотри внимательно и вдумчиво на чертёжик -------------------------

это переходник под посадочное место Н7 для лампы D2S, а нам нужен как раз таки обратный переходник

поправте меня, потому как если я правильно поменю цоколь лампы D2S абсолютно круглый и никаких выступов как у этого переходника сверху - нема.


Или я гоню (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

а линзе от галогеновой лампы ничего не будет? мне кажется что все покрытие там обгорит, температура же выше намного. Слышал что вроде даже от китайской ксен лампочки портится отражатель в линзе, или я гоню))) а если найти лампы д2с с цветом 3000К? такие бывают?

3500 бывают.. но они настолько лимонные)))


в самом низу, там надпись в кадр не попала.

в идеале если ретрофит сделан качественно, то можно стереть код на фаре и выбить нужный изнутри фары, нарулить кучу документаций на тему сертификации с кучей ссылок, и если сильно не давить на мента то уверен отпустит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Да такой вариант, не 100%, для дальнобоя не канает, будешь весь как на иголкать ехать, прокатит непрокатит,


что у нас с переходником то - бывают аль нет?

Виталь

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H7-to-D2S-D...#ht_3667wt_1165

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H7-Adapters...#ht_1579wt_1165

Выходит это точно он, тот что выкладывал Миша, дык проще токаря изловить с руками и выточить у него


Витя - СПАСИБО!!!!
Да и кстати, что будет с линзой от более мощной лампы - или пофиг ей?