haris67
ага, лента упирается и все (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
Кнопру пока не врезал, нинашел подходящую... Думал заказать у официалов, но там менеджер балбес начал втирать что это может быть не то.... а деньги естественно никто не вернет... ждать месяца 2.... Потеплеет буду че то думать....
Алгоритм простой, подогрев автономный и работает при включении кнопки. Завел напрямую к акуму через реле и предохранитель.
НО!!! Нужно или заводить через АСС, или ставить кнопку с светодиодной лампочкой! А то я уже 2 раза забывал выключить и на утро даже с сигналки не снялась (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Кстати, машина КИА Черато.

Titus
Спасибо! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

KAZAK, можно уже профиль редактировать, я тебе дал полные права на форуме (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Titus
ооо! Спасибо! Щас оформим! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

А если таймер поставить?
(IMG:http://asrc.ru/images/LTR-2V-b.jpg)
Подключить его (LTR-2) к тому реле, которое включает подогрев.
Алгоритм работы подогревателя будет следующим:
- при включении зажигания и пуске двигателя, если температура на улице ниже установленной пороговой (например, +5С) через 10-20 сек (можно задать любое время от 10 до 60 сек) на время, например, 10 минут (можно задать от 1 до 60 минут) включается подогрев.
Включается только при включенном зажигании и работающем двигателе, контроллер проверяет напряжение в борт сети: при низком - подогрев отключится и продолжит работу, когда напряжение вновь повысится... Включается-выключается кнопкой, причем можно использовать и фиксируемую, и нефиксируемую - имеем и ручной режим, и автоматический...

Я покатался в эту зиму с таким таймером на обогреве заднего стекла - мне понравилось! Плюсы его еще и в том, что подогрев в автоматическом режиме работает только если в салоне холодно - после того, как салон прогреется (и стекло - тоже), повторный пуск двигателя не включает подогрев... Пока салон - после стоянки - снова не остынет...

Удачи.

Сообщение отредактировал Alexander_SH - 21.2.2010, 4:34

Я пытался купить реле LTR-30, но не было на складе. Поэтому пришлось колхозить самим, опять же спасибо Сергею - нарисовал и доработал в последствии схему блока управления. В машине блок уже опробован - работает нормально.

Это еще что... Думаю еще таймер к схеме приспособить (без изменения самой схемы). Чтоб самостоятельно выключались через ХХ минут.

Ну мне-то этот таймер как-раз и не нужен - алгоритм работы нынешнего блока удовлетворяет моим потребностям на 100%! Если только сделать для других, кто тоже захочет сделать такое у себя, но, по-моему, таймер тут не нужен, так как при использовании обогрева зоны дворников потребуется исключительно постоянный режим работы во время снегопадов. В остальное время этот обогрев практически не нужен...

Такой обогрев как раз и нужен на первые несколько минут (максимум 4-5 минут) - иначе может лопнуть стекло. Да и то, нагрев нужен только если на улице мороз... (Именно для такого использования и разработан LTR-2: нужны "интеллектуальные" способности блока, такие как определение работающего двигателя, температуры, времени, так и очень большая мощность - LTR-30 с МОСФЕТами слишком недешев в производстве, и эл.магнитное реле+две платы в корпусе стандартного реле - также недешево, т.к. нужно не простое реле, а с посеребренными контактами при таких размерах. С LTR-2 же может использоваться любое реле, хоть стартерное - ток при первом холодном включении нагревателя в несколько раз выше его теплого рабочего).

Я занимался этим вопросом (был заказ), но был еще и вариант с обогревом всего лобового стекла (как в заднем) - проблема была еще и в геометрическом искажении видимости через лобовое из-за горячих нитей... Фирма, устанавливающая все эти обогревы, как раз и сталкивалась с лопанием стекла от местного перегрева - все-таки лобовое стекло (триплекс с его внутренним мягким слоем) отличается от заднего (просто закаленного).... которое, правда, тоже лопается в дребезги... даже само по себе...(недавно менял на Форде)...

Похоже, очень мощный провод и не нужен вовсе. Я посмотрел разницу просадки напруги при включении заднего обогрева и переднего. Так вот, на заднем, при включении, происходит просадка напруги на 2-3 секунды на 1,5 - 1,6 вольта, а на переднем - всего лишь на 0,3 - 0,4 вольта. Выходит, что на обогреве лобовухи нагрузка не очень большая и тащить провод от АКБ не вижу смысла. Думаю, силовой провод подключить к прикуривателю, а управляющий к кнопке заднего обогрева...

Alexander_SH
Интерестная штуковина... не знал даже что такое есть в продаже.
Правда не знаю смогу ли я ее сам поставить... я не спец в электрике.
Иногда, бывает нужно что бы обогрев работал постоянно. Было такое несколько раз.

Сегодня, наконец-то, подключил обогрев. Силовой провод притащил от АКБ, а питание на управляющий блок пока запитал от АСС - не нашел, что там рядом можно взять с зажигания. Сначала попробовал запитаться от кнопки обогрева заднего стекла, но при включении, происходило падение напруги до 5ти вольт и релюха не срабатывала. Кнопку поставил на панели магнитолы и блока комфорта(справа в красном кружке), все равно она уже "испорчена" кнопкой компрессорных дудок (слева в зеленом кружке). Ленты пока приклеил не снимая торпеды, поэтому они пока очень не красиво смотрятся. Летом буду снимать торпеду, тогда и переклею поглубже, а заодно и переделаю питание от зажигания. Ну вот, пока как-то так...

(IMG:http://s001.radikal.ru/i194/1002/f2/95d6b53397bc.jpg)

(IMG:http://s50.radikal.ru/i130/1002/a8/0d50e6c4c31d.jpg)

А неплохо, и насчет отдельного плюса от клеммы - абсолютно верно, главное - не забыть в нем предохранитель поставить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ильгиз, вопрос не в тему. Потеки то у тебя на обоих жиклерах.. Или это фото до установки того тойотовского клапана?... И Правый дворник у меня по другому лежит... (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

Да, кстати, опять пошли подтеки... (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) Фотка сегодняшняя. А дворник я сам на зиму поднял немного, а то там столько льда нарастало, что жалко было щетку портить. Надо будет на место вернуть...

Фуфло, короче, этот клапан. А что за трабл с дворником? У мну никаких нет. Правда я активно использую спирт в омывайке и в самодельном размораживателе льда.

В правом нижнем углу вообще нет обогрева, вот и накапливается лед, в который упирается щетка. Чтобы ее не портить, приподнял немного.

Ну да. есть такое дело. Лечу переводом крутилки на значек "всё на стекла"

Нееет (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) У меня ноги тепла требуют! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Кстати - левую щетку нужно переставить на 1 зуб по часовой стрелке.Начинает очищать до стойки лобового стекла. Но тогда обогреватель ставиться выше.