овощ,не овощ,но машина способна довольно быстро набирать 100-150-100-150....в езде по трассе....и в таком режиме максимум на поездок 5-10 хватает дисков...а если ещё добавить в городских условиях резкие торможения до 100-0-100....то и совсем ненадолго...

Миша,я по твоему совету и брал диски брембо и колодки феродо....ориентируясь как на маяк)))не знаю я что за фигня...
кстати после первой неудачного комплекта дисков и колодок , я нашёл офиц. поставщика brembo и ferodo в спб и купил компоненты у них....так что вариант с подделкой мало вероятен.да и еще,колдки ferodo racing вс 2500 прикатывал по инструкции на оф сайте....

у меня стоят 294 эво-4 вр-4 ...таких тормозов даже мне хватает ... насчет брембо от эво с завышеной ценой и + ко всему с вечной проблемой поиска литых дисков смысла не вижу кроме жесткого участия в кольцевых гонках.... есть еще от эклипс г-4 3.8 один поршень суппорта под 294-296 диск там сам диск потолще работают нормально

Я Не знаю,что у тебя за машина...)но тормоза от эво 4,это тоже самое что от outlander....даже диски те же самые....и те же 2 поршня....менять два поршня на одни - не вижу смысла...какие пара колодка диск у тебя стоят,что ты доволен?

машина в подписи ... .mmc colt cj AWD 2.0T ... колодки TEXTAR мягкие мне хватает на 3500-5000 т км ..

(IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Интересный спор. Мои пять копеек: а не от того ли тормозные диски и колодки долго не живут у вас, что тормозит то один перед почти??? С прошлого лета стоят впереди шнейдеры дырявые 294 мм с морзиками керамик серия, сзади с вр4 тормоза и за 7 тыс пробега ничего не повело, ничего не съело. Хотя тормоза частенько пользую на всю катушку. Может не только переднюю ось заставлять тормозить, но и заднюю???

Привет...у остальных то такой же комплект суппортов и нормально...но всё же может быть конечно...а чем задние суппорта с вр4 отличаются от стандартных лансеровских?

У галанта впринципе иные тормоза позади - там колодка размером почти как спереди на стандартных суппортах, а вееровские в довесок имеют вентилилируемый диск(толи 20мм толи 24мм толщиной) диаметром 284мм(вриди так - tbos поправь какие они в размерах).

сзади винты стоят вр-4 эво-4 служат колодки 6 -7 т км... мне например тормозов хватает этих

Все зависит от прокладки.. Между рулем и сиденьем )))

Мне например с моей манерой тормозить движком тормоза нужны только в конце, дотормозить...

mmax, у тебя в подписи ет 10.5, что это, квотер что ли? Хотелось бы узнать про твой кольт, что где, почему, откуда там заявленные 600 сил и 700 номов, бж планируется заводить?
Кто сие чудо настраивал? Неужели КОТТ? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

настраивал мой друг Влад ( Фет) ...машину собирал всю сам...сейчас 635 лс и 715 нм бортовой весь есть д-2 там все мои машины 10.5 было время в сезоне 2014...в этом году планирую быстрее ехать
http://youtu.be/Tuf9zn-SxZc

mmax ракета (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Можно ссыль на Д2? Интересно почитать.

Ахонь гонка угу! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

Размер: 284 мм/20 мм вентилируемый. По колодам: длина чуть поменьше наших передних оригинальных на 3 см, по ширине на 9 мм уже.
Но плюс от сбалансированных тормозов почувствовал следующий: машина при резком торможении носом не клюет и вперед все не старается улететь и еще: зимой стала меньше абс срабатывать.
P.S. Мужики, если что меня Арсений зовут.

Суппорта от вр-4 на ланс болт-он встают?

Нет.

Какие доработки нужны?