Ничего!!!!

Но они ведь тоже отвечают допустим за холостой ход при накате, или холостой ход с кондиционером.
Максимальное количество РХХ 120?

Задача какая была?)) Хочу холостой 800... Все остальное будет работать так же как и работало ;-)

Маньяки, ну неужели никто не знает как читать ошибки по MUT протоколу???

Я думаю что если найти описание протокола, то там будет описано как это сделать.

Если пойти другим путем, https://www.drive2.ru/l/3800415/ тут описано как прочитать с телефона. Можно декомпелировать плагин и понять как идет обращение (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

Ну в эвоскане, если выбирать способ чтения/стирания ошибок есть такие коментарии:


Исходя из них можно предположить, что по MUT-у читаются ошибки на старых мицубах (до 1999 года). А последующие читаются по OBD.
Реально мне из своего девятого ланса эвосканом по MUT-у кодов ошибок считать не удалось. По OBD читаются. Не скажу, что нормально (частенько не с первой попытки), но читаются.

Да вот у меня тоже не читает. Но при этом сбрасывает.

подскажите как убрать добавленную строку в RPM, никак не пойму

Никак. Таблица как есть Х*У строк и столбцов.
Так и должна быть.
Просто берешь и переименовываешь значение в то которое нужно.
Ну и следующие тоже. Что бы все ровно было. И так до самого конца - если потребуется.
А затем сдвигаешь все данные в таблице.
Если где будет разрыв данных - заполняешь интерполяцией (средним между двумя соседними данными).
У меня по оборотам : 0, 500, 750, 1000, 1250, 1500, 1750, 2000, 2250, 2500, 3000, 3250, 3500, 3750,
4000, 4500, 5000, 5500, 6000, 7000
Или можно сделать сначало шаг через 500 а к концу через 250. Или вообще ровный шаг. Кому как нравится.
По Load 0, 37, 46, 55, 64, 73, 82, 91, 100, 109, 118, 127 (дальше делать смысла нет - MAP не видет)

так и делал среднии значение между строк, думал что можно как то убрать

Artem NN

Подскажите как считывать RPM_2byte.
Хочу добавить в БК.

Маньяки кто в МСК может помочь поправить в прошивке обороты ХХ? На холодную держит 2000 - 2200 (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Лансер 2.0 4G94 OZ американец 2002 г.

sanuch, после чего обороты стали 2000-2200?
Вряд ли прошивка поможет чем-либо в данном случае, там написано "750", если по факту выше - проблема по дросселю, РХХ, или подсосу воздуха по впуску.

Купил машину уже с этой проблемой, дроссель и все остальное уже проверял! Вот здесь обсуждалось http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8313 лог запуска у меня аналогичный. Openport (а) у меня нет, есть kkl адаптер, через него и смотрел лог запуска!

А сколько сейчас стоит ремонт дросселя? У друга на 1.6 требует ремонта!

На 1.6 ремонт стоит, как и всегда, 3600 рублей.

Спасибо)

Только на холодную такая беда, а на прогретую норм? Может просто биметаллическую пластину настроить надо?

А может кто вкурсе, в чем еще может быть серьезное отличие в процессе запуска двигателя 1.3(93110020) и 1.6(93270019)?
Проблема в том, что мотор (4g15 расточеный до 1.6, DOHC на катушках) на прошивке 93270019 при пуске двигателя как будто ловит гидро удар. На вторую - третью попытку заводится и работает норм. На прошивке 93110020 заводится и работает нормально.
В обеих тестируемых прошивках нижеперечисленные карты одинаковые:
High Octane Fuel Map
Low Octane Fuel Map
Volume Efficiency Map 1
Volume Efficiency Map 2
Volume Efficiency Map 3
Idle Stepper Look-up Table
High Octane Ignition Map
Low Octane Ignition Map
Injector Battery Voltage Latency Compensation
Injector Scaling

Только на холодную! На прогретом обороты 750 и не скачут, едет машина хорошо претензий нет.